Notice: file_put_contents(): Write of 2087 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 10279 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Авиатранспортное обозрение | Telegram Webview: ATOjournal/5947 -
Крупнейшая частная авиакомпания РФ предупредила о незрелости новых авиадвигателей для МС-21
Первым эксплуатантам перспективного российского пассажирского самолета МС-21 придется ежегодно ставить эти авиалайнеры на прикол из-за необходимости капитального ремонта его двигателей ПД-14, предупредил председатель совета директоров S7 Group Евгений Елин.
Выступая 28 ноября на форуме "Российский промышленник", он привел данные о том, что эта силовая установка (сертифицирована в 2018 г.) к 2026 г. будет иметь налет до отхода на капитальный ремонт всего 3600 часов. К 2030 г. среднее время между капитальными ремонтами увеличится до 12 500 часов (у самого массового гражданского двигателя CFM56-5B/7B – 40 000 часов).
В пресс-службе ОДК, которая выпускает ПД-14 не смогли сказать ATO.ru, какой межремонтный ресурс у этого двигателя сейчас, но объяснили, что он достигнет указанных в техзадании 12 500 часов уже к моменту первой поставки МС-21 (ожидается в 2024 году).
Елин пожаловался, что S7 не смогла заказать MC-21, так как почти все слоты были заняты "Аэрофлотом" (размещенный группой заказ на МС-21 охватывает почти 80% запланированного объема производства этих авиалайнеров до 2030 года.) "То есть пойти на предприятие заказать самолет невозможно", - сказал он.
Вместо этого вторая по объемам перевозок авиакомпания России планирует поддерживать свой парк из 102 самолетов западного производства, в том числе через реверс-инжиниринг запасных частей. Иллюстрация: S7 Group Подробнее
Крупнейшая частная авиакомпания РФ предупредила о незрелости новых авиадвигателей для МС-21
Первым эксплуатантам перспективного российского пассажирского самолета МС-21 придется ежегодно ставить эти авиалайнеры на прикол из-за необходимости капитального ремонта его двигателей ПД-14, предупредил председатель совета директоров S7 Group Евгений Елин.
Выступая 28 ноября на форуме "Российский промышленник", он привел данные о том, что эта силовая установка (сертифицирована в 2018 г.) к 2026 г. будет иметь налет до отхода на капитальный ремонт всего 3600 часов. К 2030 г. среднее время между капитальными ремонтами увеличится до 12 500 часов (у самого массового гражданского двигателя CFM56-5B/7B – 40 000 часов).
В пресс-службе ОДК, которая выпускает ПД-14 не смогли сказать ATO.ru, какой межремонтный ресурс у этого двигателя сейчас, но объяснили, что он достигнет указанных в техзадании 12 500 часов уже к моменту первой поставки МС-21 (ожидается в 2024 году).
Елин пожаловался, что S7 не смогла заказать MC-21, так как почти все слоты были заняты "Аэрофлотом" (размещенный группой заказ на МС-21 охватывает почти 80% запланированного объема производства этих авиалайнеров до 2030 года.) "То есть пойти на предприятие заказать самолет невозможно", - сказал он.
Вместо этого вторая по объемам перевозок авиакомпания России планирует поддерживать свой парк из 102 самолетов западного производства, в том числе через реверс-инжиниринг запасных частей. Иллюстрация: S7 Group Подробнее
Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.”
from nl
