🇰🇿Air Astana получит компенсацию от Pratt & Whitney
Группа Air Astana сообщила о достижении мирового соглашения с Pratt & Whitney из-за дефектов двигателей PW1100G (GTF), установленных на самолётах Airbus A320neo.
В заявлении говорится, что урегулирование «поможет сократить расходы и дополнит существующий ряд надежных операционных инициатив для устойчивого решения этих проблем».
Во сколько урегулирование обошлось Pratt & Whitney не сообщается.
Air Astana сообщила, что в течение 2024 года планирует провести демонтаж 34 двигателей. В дополнение к имеющимся пяти запасным двигателям Air Astana также заключила договор c IAE о покупке шестого запасного двигателя PW1100, поставка которого запланирована на апрель 2024 года. Также предполагается приобретение в лизинг двух самолётов A320ceo для дочерней авиакомпании Fly Arystan.
В двигателях PW1100G был обнаружен производственный дефект в материалах дисков 1-й и 2-й ступеней турбины высокого давления. Проблемы с двигателями от P&W затрагивают не только самолёты A320neo, но также и Airbus A220 и Embraer E2. Помимо известных репутационных потерь это принесло Pratt & Whitney убыток в 1,46 млрд долларов.
🇰🇿Air Astana получит компенсацию от Pratt & Whitney
Группа Air Astana сообщила о достижении мирового соглашения с Pratt & Whitney из-за дефектов двигателей PW1100G (GTF), установленных на самолётах Airbus A320neo.
В заявлении говорится, что урегулирование «поможет сократить расходы и дополнит существующий ряд надежных операционных инициатив для устойчивого решения этих проблем».
Во сколько урегулирование обошлось Pratt & Whitney не сообщается.
Air Astana сообщила, что в течение 2024 года планирует провести демонтаж 34 двигателей. В дополнение к имеющимся пяти запасным двигателям Air Astana также заключила договор c IAE о покупке шестого запасного двигателя PW1100, поставка которого запланирована на апрель 2024 года. Также предполагается приобретение в лизинг двух самолётов A320ceo для дочерней авиакомпании Fly Arystan.
В двигателях PW1100G был обнаружен производственный дефект в материалах дисков 1-й и 2-й ступеней турбины высокого давления. Проблемы с двигателями от P&W затрагивают не только самолёты A320neo, но также и Airbus A220 и Embraer E2. Помимо известных репутационных потерь это принесло Pratt & Whitney убыток в 1,46 млрд долларов.
At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users.
from nl
