🇦🇪 Emirates снова задержит начало полётов Airbus A350
Авиакомпания Emirates снова откладывает ввод в эксплуатацию нового типа - самолёта Airbus A350-900. Поставка этих самолётов была запланирована на третий квартал 2024 года, а первый рейс должен был состояться 15 сентября на маршруте Дубай - Бахрейн. Однако, в июне стало известно о переносе даты первого полёта на ноябрь. А теперь сроки ввода A350 в эксплуатацию снова были передвинуты — на декабрь 2024 года.
По обновлённому расписанию первый рейс на A350 состоится 2 декабря между Дубаем и Эдинбургом. Маршруты Дубай — Бахрейн и Дубай — Кувейт начнут выполняться на A350 только с 1 января 2025 года.
Что именно стало причиной задержки — пока остаётся под вопросом. Некоторые эксперты предполагают, что задержка может быть связана как с поставками самих самолётов от Airbus, так и с оборудованием салонов. Новый A350 для Emirates — это значительный шаг вперёд в обновлении флота, и, вероятно, авиакомпания хочет убедиться, что все детали, включая бизнес-класс, премиум-эконом и эконом-класс, соответствуют её высоким стандартам.
С учётом того, что авиакомпания уже дважды переносит сроки начала полётов A350 на своих маршрутах, нет уверенности, что новые даты окажутся окончательными. Однако Emirates выражает оптимизм по поводу будущего A350, который должен стать стать ключевым самолётом в её флоте в ближайшие годы.
🇦🇪 Emirates снова задержит начало полётов Airbus A350
Авиакомпания Emirates снова откладывает ввод в эксплуатацию нового типа - самолёта Airbus A350-900. Поставка этих самолётов была запланирована на третий квартал 2024 года, а первый рейс должен был состояться 15 сентября на маршруте Дубай - Бахрейн. Однако, в июне стало известно о переносе даты первого полёта на ноябрь. А теперь сроки ввода A350 в эксплуатацию снова были передвинуты — на декабрь 2024 года.
По обновлённому расписанию первый рейс на A350 состоится 2 декабря между Дубаем и Эдинбургом. Маршруты Дубай — Бахрейн и Дубай — Кувейт начнут выполняться на A350 только с 1 января 2025 года.
Что именно стало причиной задержки — пока остаётся под вопросом. Некоторые эксперты предполагают, что задержка может быть связана как с поставками самих самолётов от Airbus, так и с оборудованием салонов. Новый A350 для Emirates — это значительный шаг вперёд в обновлении флота, и, вероятно, авиакомпания хочет убедиться, что все детали, включая бизнес-класс, премиум-эконом и эконом-класс, соответствуют её высоким стандартам.
С учётом того, что авиакомпания уже дважды переносит сроки начала полётов A350 на своих маршрутах, нет уверенности, что новые даты окажутся окончательными. Однако Emirates выражает оптимизм по поводу будущего A350, который должен стать стать ключевым самолётом в её флоте в ближайшие годы.
In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth."
from nl
