Notice: file_put_contents(): Write of 13503 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Ереванский урбанист | Telegram Webview: EVNurban/1008 -
Telegram Group & Telegram Channel
🚸Здесь должен быть пешеходный переход

Одна из популярных туристических троп Еревана пересекает ул. Московян. Чтобы дойти до Каскада пешеходу необходимо сделать крюк к перекрёсткам со стороны пр. Маршал Баграмян и Маштоц.

Пешеход всегда двигается по короткому пути. А город должен изучать эти тропы и организовывать безопасные переходы.

Вместо пешеходного перехода напротив памятника АлександраТаманяна на ул. Московян организована стоянка для такси 🚷🚕 и движение под 4 полосы. Город словно целенаправлено двигается против принятых городских приоритетов в развитых странах.

Итого:
На улице Московян напротив памятника Александра Таманяна должен быть организован наземный пешеходный переход:
1. На участке перехода 6 полос движения должны быть сокращены до 2 полос + велодорожка + выделенная полоса для автобуса.
2. Без светофоров.
3. Переход уложить рельефной брусчаткой и поднять до уровня тротуаров.
4. Ширина не менее 6 метров.

Вот так простыми действиями мы можем сделать наш город более комфортным и безопасным.



group-telegram.com/EVNurban/1008
Create:
Last Update:

🚸Здесь должен быть пешеходный переход

Одна из популярных туристических троп Еревана пересекает ул. Московян. Чтобы дойти до Каскада пешеходу необходимо сделать крюк к перекрёсткам со стороны пр. Маршал Баграмян и Маштоц.

Пешеход всегда двигается по короткому пути. А город должен изучать эти тропы и организовывать безопасные переходы.

Вместо пешеходного перехода напротив памятника АлександраТаманяна на ул. Московян организована стоянка для такси 🚷🚕 и движение под 4 полосы. Город словно целенаправлено двигается против принятых городских приоритетов в развитых странах.

Итого:
На улице Московян напротив памятника Александра Таманяна должен быть организован наземный пешеходный переход:
1. На участке перехода 6 полос движения должны быть сокращены до 2 полос + велодорожка + выделенная полоса для автобуса.
2. Без светофоров.
3. Переход уложить рельефной брусчаткой и поднять до уровня тротуаров.
4. Ширина не менее 6 метров.

Вот так простыми действиями мы можем сделать наш город более комфортным и безопасным.

BY Ереванский урбанист






Share with your friend now:
group-telegram.com/EVNurban/1008

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted.
from nl


Telegram Ереванский урбанист
FROM American