Так вот оно что?!
Глава службы «Управления транспорта» мэрии Еревана - бухгалтер.
Окончил Ереванский государственный экономический университет.
До 2018 года работал в должности бухгалтера, бизнес-консультанта, компьютерного эксперта и директором разных частных компаний. Это весьма похвально, но не для занимаемой им сейчас должности. Он не имел опыта работы в транспортной сфере, не получал инженерное образование.
Нерациональная кадровая политика мэрии Еревана и соответствующий результат, - город по сей день завис в пробках, а горожане продолжают борьбу за вход на подножку автобуса / троллейбуса / маршрутки.
Глава службы «Управления транспорта» мэрии Еревана - бухгалтер.
Окончил Ереванский государственный экономический университет.
До 2018 года работал в должности бухгалтера, бизнес-консультанта, компьютерного эксперта и директором разных частных компаний. Это весьма похвально, но не для занимаемой им сейчас должности. Он не имел опыта работы в транспортной сфере, не получал инженерное образование.
Нерациональная кадровая политика мэрии Еревана и соответствующий результат, - город по сей день завис в пробках, а горожане продолжают борьбу за вход на подножку автобуса / троллейбуса / маршрутки.
group-telegram.com/EVNurban/2116
Create:
Last Update:
Last Update:
Так вот оно что?!
Глава службы «Управления транспорта» мэрии Еревана - бухгалтер.
Окончил Ереванский государственный экономический университет.
До 2018 года работал в должности бухгалтера, бизнес-консультанта, компьютерного эксперта и директором разных частных компаний. Это весьма похвально, но не для занимаемой им сейчас должности. Он не имел опыта работы в транспортной сфере, не получал инженерное образование.
Нерациональная кадровая политика мэрии Еревана и соответствующий результат, - город по сей день завис в пробках, а горожане продолжают борьбу за вход на подножку автобуса / троллейбуса / маршрутки.
Глава службы «Управления транспорта» мэрии Еревана - бухгалтер.
Окончил Ереванский государственный экономический университет.
До 2018 года работал в должности бухгалтера, бизнес-консультанта, компьютерного эксперта и директором разных частных компаний. Это весьма похвально, но не для занимаемой им сейчас должности. Он не имел опыта работы в транспортной сфере, не получал инженерное образование.
Нерациональная кадровая политика мэрии Еревана и соответствующий результат, - город по сей день завис в пробках, а горожане продолжают борьбу за вход на подножку автобуса / троллейбуса / маршрутки.
BY Ереванский урбанист
Share with your friend now:
group-telegram.com/EVNurban/2116