Notice: file_put_contents(): Write of 4442 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 12634 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Азиатский Экспресс | Telegram Webview: ExpressAsia/6747 -
🇰🇿🚊🇲🇳Казахстан начал экспортировать локомотивы в Монголию
🔴Министерство промышленности и строительства Казахстана сообщает, что в 2023 году республика отправила 4 дизель-электрических локомотива в Монголию, стоимость каждого составляет более $4 млн.
🚊 Кроме поставок в Монголию, Казахстан экспортирует свои локомотивы в шесть стран: Таджикистан, Узбекистан, Украину, Молдову, Азербайджан и Туркменистан.
🚊 В Казахстане действует два локомотивостроительных завода:
🔴АО «Локомотив курастыру зауыты» (ЛКЗ)
🔴ТОО «Электровоз курастыру зауыты» (ЭКЗ).
🇺🇸ЛКЗ, единоличным собственником которого недавно стала американская Wabtec, выпускает магистральные тепловозы серий ТЭ33АС и ТЭП33А, а также маневровые ТЭМ11А.
🇫🇷Дизель-электрические локомотивы производятся на заводе ЭКЗ, владельцем которого является французский Alstom. Предприятие выпускает электровозы серий KZ8A и KZ4AT.
🚊 По данным министерства, производственные мощности обоих площадок составляют по 100 единиц техники в год.
❗Основной заказчик заводов – национальный перевозчик КТЖ, в 2023 году для грузовых и пассажирских перевозок приобрел 112 новых локомотивов, включая поставки с Брянского машиностроительного завода.
🇰🇿🚊🇲🇳Казахстан начал экспортировать локомотивы в Монголию
🔴Министерство промышленности и строительства Казахстана сообщает, что в 2023 году республика отправила 4 дизель-электрических локомотива в Монголию, стоимость каждого составляет более $4 млн.
🚊 Кроме поставок в Монголию, Казахстан экспортирует свои локомотивы в шесть стран: Таджикистан, Узбекистан, Украину, Молдову, Азербайджан и Туркменистан.
🚊 В Казахстане действует два локомотивостроительных завода:
🔴АО «Локомотив курастыру зауыты» (ЛКЗ)
🔴ТОО «Электровоз курастыру зауыты» (ЭКЗ).
🇺🇸ЛКЗ, единоличным собственником которого недавно стала американская Wabtec, выпускает магистральные тепловозы серий ТЭ33АС и ТЭП33А, а также маневровые ТЭМ11А.
🇫🇷Дизель-электрические локомотивы производятся на заводе ЭКЗ, владельцем которого является французский Alstom. Предприятие выпускает электровозы серий KZ8A и KZ4AT.
🚊 По данным министерства, производственные мощности обоих площадок составляют по 100 единиц техники в год.
❗Основной заказчик заводов – национальный перевозчик КТЖ, в 2023 году для грузовых и пассажирских перевозок приобрел 112 новых локомотивов, включая поставки с Брянского машиностроительного завода.
Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%.
from nl