Многое годится не только для Таиланда, но и других азиатских стран 🔴Аренда. На что смотреть?
В почете и наличии японские лошадки: Honda и Yamaha. Модели click (как у нас), pcx, xmax, forza
Что проверить:
➡️тормозные колодки – они должны быть не истерты в труху
➡️резину – чтобы не лысая, а то чуть-чуть дождя и лететь с горы будет неприятненько
➡️шлемы – иногда пытаются дать вот такие каски 🪖, в них вся пыль дорог будет в глазах. Берите с защитным стеклом
➡️пробег – естественно, чем меньше, тем лучше
➡️ но для начинающих водителей не советую совсем новые сверкающие варианты, лучше пусть чуть-чуть потертые. Спросу меньше + ваши коцки будут не так сильно заметны
🔴Что нужно для аренды?
💵Деньги, в том числе для залога. Чем дольше срок аренды – тем дешевле, чем мощнее – тем дороже
🪪Паспорт
А вот права не нужны😄
🔴Безопасность
➡️ Проверьте свою медицинскую страховку, включена ли туда езда на байке
➡️ Априори страховки на сам байк и ответственность для иностранцев нет, если вы не обзавелись тайскими правами
➡️Шлем – всегда. Смотрю иной раз на некоторых бессмертных товарищей, которые не только сами без шлема, но и вся семья сзади такая же и думаю, это ты, дружочек, еще не падал. А падают все – вопрос времени: не сам, так тебя
➡️Одевайтесь. Если едете дальше, чем до домашнего пляжа. Берем пример с тайцев – жара +30, а они в толстовках. И от солнца убережетесь и от ссадин
➡️Обувь. Лучше всего твердую и закрытую, типа кроксов или кроссовок и еще пристегивающуюся к ногам. Одинокие тапочки валяются на дорогах повсюду, и пальцы ломаются ловко
➡️Аптечка. Положите в багажник мини-аптечку: дистиллированную воду, перекись, бинт, салфетки, пластыри разных размеров (все это можно купить в любом 7/11)
🔴Вина Помните, при столкновении с тайцем фаранг будет виноват всегда!
🔴Дороги Движение левостороннее. Как не запутаться: запомнить, обочина всегда слева. Поворачивать налево при красном – можно. Байки ездят по обочинам, а на светофорах выезжают вперед перед машинами
Покрытие очень хорошее, ям почти нет, но неровности встречаются. Есть горки – на них особенно осторожно! Улетают товарищи регулярно. Еще лежачие полицейские никак не обозначены, ночью можно неприятно налететь
🔴Полиция Хотите ездить бесплатно – нужны международные права (книжечка) с открытой категорией А. Если их нет – с вас 500 бат на каждом посту, а постов много, как еще зарабатывать тайской полиции
🙄 Ну и еще именно мой пунктик – не езжу с пятницы по воскресенье после заката. Много угашенных призрачных гонщиков на дорогах
Получился длиннопост, но если это убережет кого-то, все не зря. Drive safe!
Многое годится не только для Таиланда, но и других азиатских стран 🔴Аренда. На что смотреть?
В почете и наличии японские лошадки: Honda и Yamaha. Модели click (как у нас), pcx, xmax, forza
Что проверить:
➡️тормозные колодки – они должны быть не истерты в труху
➡️резину – чтобы не лысая, а то чуть-чуть дождя и лететь с горы будет неприятненько
➡️шлемы – иногда пытаются дать вот такие каски 🪖, в них вся пыль дорог будет в глазах. Берите с защитным стеклом
➡️пробег – естественно, чем меньше, тем лучше
➡️ но для начинающих водителей не советую совсем новые сверкающие варианты, лучше пусть чуть-чуть потертые. Спросу меньше + ваши коцки будут не так сильно заметны
🔴Что нужно для аренды?
💵Деньги, в том числе для залога. Чем дольше срок аренды – тем дешевле, чем мощнее – тем дороже
🪪Паспорт
А вот права не нужны😄
🔴Безопасность
➡️ Проверьте свою медицинскую страховку, включена ли туда езда на байке
➡️ Априори страховки на сам байк и ответственность для иностранцев нет, если вы не обзавелись тайскими правами
➡️Шлем – всегда. Смотрю иной раз на некоторых бессмертных товарищей, которые не только сами без шлема, но и вся семья сзади такая же и думаю, это ты, дружочек, еще не падал. А падают все – вопрос времени: не сам, так тебя
➡️Одевайтесь. Если едете дальше, чем до домашнего пляжа. Берем пример с тайцев – жара +30, а они в толстовках. И от солнца убережетесь и от ссадин
➡️Обувь. Лучше всего твердую и закрытую, типа кроксов или кроссовок и еще пристегивающуюся к ногам. Одинокие тапочки валяются на дорогах повсюду, и пальцы ломаются ловко
➡️Аптечка. Положите в багажник мини-аптечку: дистиллированную воду, перекись, бинт, салфетки, пластыри разных размеров (все это можно купить в любом 7/11)
🔴Вина Помните, при столкновении с тайцем фаранг будет виноват всегда!
🔴Дороги Движение левостороннее. Как не запутаться: запомнить, обочина всегда слева. Поворачивать налево при красном – можно. Байки ездят по обочинам, а на светофорах выезжают вперед перед машинами
Покрытие очень хорошее, ям почти нет, но неровности встречаются. Есть горки – на них особенно осторожно! Улетают товарищи регулярно. Еще лежачие полицейские никак не обозначены, ночью можно неприятно налететь
🔴Полиция Хотите ездить бесплатно – нужны международные права (книжечка) с открытой категорией А. Если их нет – с вас 500 бат на каждом посту, а постов много, как еще зарабатывать тайской полиции
🙄 Ну и еще именно мой пунктик – не езжу с пятницы по воскресенье после заката. Много угашенных призрачных гонщиков на дорогах
Получился длиннопост, но если это убережет кого-то, все не зря. Drive safe!
#mt_phuket #mt_life
BY MarsyTravel в Нью-Йорке
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety.
from nl
