КОП

В «Росатоме» заговорили о снижении грузооборота по Севморпути, который планировался ранее

«Росатом» допустил снижение грузопотока по Северному морскому пути в сравнении с Планом развития СМП, утвержденным правительством России в 2022 году. Два сценария развития маршрута госкорпорации — перспективный и базовый — предполагают, что объем грузоперевозок по маршруту достигнет 150 млн тонн в 2031 или 2035 году. Тогда как в Плане развития говорится, что в 2031 году грузопоток должен перевалить за 220 млн тонн.

По информации консультационной компании «Гекон», основанной на данных Минтранса, восточная часть Северного морского пути используется грузоотправителями только летне-осеннюю навигацию — в июне — декабре, в остальное время грузы вывозятся через западную часть коридора.

Эксперты считают, что План развития транспортной артерии требует корректировки, так как не учитывает реалий, наступивших после введения западными странами санкций против России.

Утвержденный в 2022 году план предусматривал транспортировку 224,96 млн тонн в 2031 году, из которых 100 млн тонн должна дать перевозка нефти с проекта «Роснефти» «Восток Ойл», 21 млн тонн — транспортировка сжиженного природного газа с проекта «Новатэка» «Арктик-СПГ-1»; 21,4 млн тонн — «Арктик СПГ-2», 19,5 млн тонн — «Ямал СПГ»; 12 млн тонн — экспорт угля с Сырадасайского месторождения на Таймыре. Еще 39,89 млн тонн должны были обеспечить «прочие» грузы — северный завоз, грузы обеспечения, транзит. В дальнейшем — до 2035 года, до которого расписан грузопоток по СМП в плане развития, — именно эти грузы должны обеспечивать основной прирост показателя.

В новых сценариях «Росатома» разбивка грузопотока по грузам и проектам не представлена.

www.group-telegram.com/nl/Naturecop.com/8650

620 viewsSep 17, 2024 at 05:54

В «Росатоме» заговорили о снижении грузооборота по Севморпути, который планировался ранее

«Росатом» допустил снижение грузопотока по Северному морскому пути в сравнении с Планом развития СМП, утвержденным правительством России в 2022 году. Два сценария развития маршрута госкорпорации — перспективный и базовый — предполагают, что объем грузоперевозок по маршруту достигнет 150 млн тонн в 2031 или 2035 году. Тогда как в Плане развития говорится, что в 2031 году грузопоток должен перевалить за 220 млн тонн.

По информации консультационной компании «Гекон», основанной на данных Минтранса, восточная часть Северного морского пути используется грузоотправителями только летне-осеннюю навигацию — в июне — декабре, в остальное время грузы вывозятся через западную часть коридора.

Эксперты считают, что План развития транспортной артерии требует корректировки, так как не учитывает реалий, наступивших после введения западными странами санкций против России.

Утвержденный в 2022 году план предусматривал транспортировку 224,96 млн тонн в 2031 году, из которых 100 млн тонн должна дать перевозка нефти с проекта «Роснефти» «Восток Ойл», 21 млн тонн — транспортировка сжиженного природного газа с проекта «Новатэка» «Арктик-СПГ-1»; 21,4 млн тонн — «Арктик СПГ-2», 19,5 млн тонн — «Ямал СПГ»; 12 млн тонн — экспорт угля с Сырадасайского месторождения на Таймыре. Еще 39,89 млн тонн должны были обеспечить «прочие» грузы — северный завоз, грузы обеспечения, транзит. В дальнейшем — до 2035 года, до которого расписан грузопоток по СМП в плане развития, — именно эти грузы должны обеспечивать основной прирост показателя.

В новых сценариях «Росатома» разбивка грузопотока по грузам и проектам не представлена.

BY КОП