Telegram Group & Telegram Channel
Октябрьский районный суд г. Санкт-Петербурга огласил приговор по уголовному делу в отношении Рахматшоха Курбонова, признанного виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.5 ст.264 УК РФ.

Ранее мы рассказывали об избрании меры пресечения: https://www.group-telegram.com/nl/SPbGS.com/17548; об апелляции: https://www.group-telegram.com/nl/SPbGS.com/17859; о продлении меры пресечения: https://www.group-telegram.com/nl/SPbGS.com/17955, https://www.group-telegram.com/nl/SPbGS.com/18206, а также о прениях: https://www.group-telegram.com/nl/SPbGS.com/18826, https://www.group-telegram.com/nl/SPbGS.com/18832, https://www.group-telegram.com/nl/SPbGS.com/18833.

Напомним, 10.05.2024 около 13.03 Курбонов, находясь в утомленном состоянии, ухудшающем его реакцию и внимание, а также ставящем под угрозу безопасность движения, управляя на основании путевого листа технически исправным пассажирским автобусом «VOLGABUS 4298G4», принадлежащим ООО «АВТОТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ», двигаясь по маршруту №262, следовал по проезжей части набережной Крюкова канала в направлении от Конногвардейского бульвара в сторону ул. Большой Морской в Адмиралтейском районе г. СПб, в условиях пасмурной погоды, светлого времени суток, естественного освещения, мокрого дорожного покрытия проезжей части, неограниченной видимости, перевозя в салоне автобуса 8 пассажиров. Так он, двигаясь по левому закруглению проезжей части набережной Крюкова канала, расположенному у д. 69 по ул. Большой Морской, при наличии дорожных знаков 3.24 «Ограничение максимальной скорости» (20 км/ч) и 1.11.2 «Опасный поворот» (налево) Приложения 1 к ПДД РФ, избрал скорость порядка 36-38 км/ч, которая превышала разрешенную на данном участке скорость – 20 км/ч и не обеспечивала ему возможность постоянного контроля за движением ТС для выполнения требований ПДД РФ, в силу утомленного состояния не справился с управлением автобуса, утратил контроль за его движением, не выдержал безопасный боковой интервал относительно правого края проезжей части и совершил наезд на правый бордюрный камень, допустил смещение ТС влево, пересек линию дорожной разметки 1.1 Приложения 2 к ПДД РФ, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений, что запрещено, выехал на левый по ходу своего движения тротуар, где совершил наезд на металлическое ограждение, после чего продолжил движение и выехал на проезжую часть Поцелуева моста встречного направления движения, где совершил наезд на остановившийся автомобиль «CHERY TIGGO4 PRO», под управлением С., который продвинулся назад и совершил наезд на автомобиль «БМВ 520D», под управлением Б., после чего Курбонов мер к снижению скорости вплоть до остановки ТС не принял, допустил смещение автобуса вправо, и совершил наезд на бордюрный камень, а затем совершил наезд на металлическое ограждение Поцелуева моста, после чего допустил падение автобуса в акваторию реки Мойки. В результате ДТП 7 пассажиров автобуса погибли, а одному был причинен тяжкий вред здоровью.

Курбонов вину признал, раскаялся, принес извинения потерпевшим.

Суд назначил наказание в виде лишения свободы сроком на 6 лет в ИК общего режима с запретом на право управления ТС сроком на 2,5 года.

#октябрьский_спб #уголовныедела #опсспб #264УКРФ #ДТП #поцелуевмост



group-telegram.com/SPbGS/18868
Create:
Last Update:

Октябрьский районный суд г. Санкт-Петербурга огласил приговор по уголовному делу в отношении Рахматшоха Курбонова, признанного виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.5 ст.264 УК РФ.

Ранее мы рассказывали об избрании меры пресечения: https://www.group-telegram.com/nl/SPbGS.com/17548; об апелляции: https://www.group-telegram.com/nl/SPbGS.com/17859; о продлении меры пресечения: https://www.group-telegram.com/nl/SPbGS.com/17955, https://www.group-telegram.com/nl/SPbGS.com/18206, а также о прениях: https://www.group-telegram.com/nl/SPbGS.com/18826, https://www.group-telegram.com/nl/SPbGS.com/18832, https://www.group-telegram.com/nl/SPbGS.com/18833.

Напомним, 10.05.2024 около 13.03 Курбонов, находясь в утомленном состоянии, ухудшающем его реакцию и внимание, а также ставящем под угрозу безопасность движения, управляя на основании путевого листа технически исправным пассажирским автобусом «VOLGABUS 4298G4», принадлежащим ООО «АВТОТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ», двигаясь по маршруту №262, следовал по проезжей части набережной Крюкова канала в направлении от Конногвардейского бульвара в сторону ул. Большой Морской в Адмиралтейском районе г. СПб, в условиях пасмурной погоды, светлого времени суток, естественного освещения, мокрого дорожного покрытия проезжей части, неограниченной видимости, перевозя в салоне автобуса 8 пассажиров. Так он, двигаясь по левому закруглению проезжей части набережной Крюкова канала, расположенному у д. 69 по ул. Большой Морской, при наличии дорожных знаков 3.24 «Ограничение максимальной скорости» (20 км/ч) и 1.11.2 «Опасный поворот» (налево) Приложения 1 к ПДД РФ, избрал скорость порядка 36-38 км/ч, которая превышала разрешенную на данном участке скорость – 20 км/ч и не обеспечивала ему возможность постоянного контроля за движением ТС для выполнения требований ПДД РФ, в силу утомленного состояния не справился с управлением автобуса, утратил контроль за его движением, не выдержал безопасный боковой интервал относительно правого края проезжей части и совершил наезд на правый бордюрный камень, допустил смещение ТС влево, пересек линию дорожной разметки 1.1 Приложения 2 к ПДД РФ, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений, что запрещено, выехал на левый по ходу своего движения тротуар, где совершил наезд на металлическое ограждение, после чего продолжил движение и выехал на проезжую часть Поцелуева моста встречного направления движения, где совершил наезд на остановившийся автомобиль «CHERY TIGGO4 PRO», под управлением С., который продвинулся назад и совершил наезд на автомобиль «БМВ 520D», под управлением Б., после чего Курбонов мер к снижению скорости вплоть до остановки ТС не принял, допустил смещение автобуса вправо, и совершил наезд на бордюрный камень, а затем совершил наезд на металлическое ограждение Поцелуева моста, после чего допустил падение автобуса в акваторию реки Мойки. В результате ДТП 7 пассажиров автобуса погибли, а одному был причинен тяжкий вред здоровью.

Курбонов вину признал, раскаялся, принес извинения потерпевшим.

Суд назначил наказание в виде лишения свободы сроком на 6 лет в ИК общего режима с запретом на право управления ТС сроком на 2,5 года.

#октябрьский_спб #уголовныедела #опсспб #264УКРФ #ДТП #поцелуевмост

BY Объединённая пресс-служба судов Санкт-Петербурга


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/SPbGS/18868

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform.
from nl


Telegram Объединённая пресс-служба судов Санкт-Петербурга
FROM American