Telegram Group & Telegram Channel
Разбор графика компании Li Auto #LI
Сектор: Автомобилестроение, электромобили

Последний разбор Li Auto делал недавно, в мае. С прошлого Разбора у компании фундаментально ничего не изменилось, только упали в цене акции, по метрикам супер-растущая компания стоит ну очень дешево: P/E 12.9, форвардное P/E 10.2. Для компании, у которой в сл. году ожидается рост EPS на 60.7% по данным SeekingAlpha и на 42% по выручке. Чтож бывает всякое 😁🙈 Давайте разберем кратко, что можно ждать по акциям Li Auto дальше.

🗞 Новостной фон
▪️Продажи Li Auto в июне выросли на 46,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Компания поставила 47 774 автомобиля в июне. По состоянию на 30 июня 2024 года совокупные поставки достигли 822 345 автомобилей.
▪️Li Auto поставила 35 020 автомобиля в мае, что предполагает рост на ~24% в годовом сопоставлении.
▪️Li Auto откладывает выпуск полностью электрического внедорожника
▪️Li Auto в апреле последовал примеру Tesla в снижении цен. На большинство электромобилей цена снижена на 20 000 юаней.

📢 Отчет
Пока компания еще не обозначила дату отчета, но вероятно это будет конец августа или где-то в сентябре. Поэтому давайте сразу разберем, что ожидают от отчета. Ожидается, что EPS составит 0,207$ (год назад - 0,31$). Выручка ожидается в 4,37B$ (год назад - 3,98B$). Таким образом выручка ожидается больше, а прибыль меньше - это связано с тем, что компания продает больше, но маржинальность у бизнеса снизилась из-за конкуренции, из-за чего снижала цены на автомобили.
Из последних 10 отчетов 2 оказались хуже прогноза, 8 лучше. Следовательно наибольшая вероятность, что отчет окажется лучше прогноза.

📈 Технический анализ
Смотрю недельный ТФ. Пока индикаторы расходятся. RSI - за движение вниз, AO - за рост. Есть вероятность еще раз сходить к ~18$. Но с недели на неделю жду разворот по акциям Li Auto, так как они уже с 2020 года ходят в широком боковике и сейчас акции находятся примерно на нижней границе этого боковика - самая нижняя 14 и 12,5$, верхняя граница - 47$. Учитывая, что по P/E акции сейчас оценены на 13, а для компаний такого типа нормальное P/E с таким ростом в районе 30 (а то и все 60, если смотреть на Tesla), это +2,5Х от текущей цены или около 47-48$, её максимумов. Поэтому я жду, что мы можем увидеть - снова поход к верхней границе.
То, чего я ожидаю, отобразил на графике.

🧠 Выводы
Компания пушка, компания огонь. Адекватная цена для компании такого типа - около 47$ или +150% с текущих. Можем еще какое-то время постоять или даже попадать, после чего я ожидаю очередного роста котировок Li Auto. Если Китай додумается и сделает так, что компании договорятся, или может быть внесет какой-то закон, по которому цена не может опускаться определенной маржинальности для таких автомобилей - это может сильно улучшить ситуацию во всем секторе, включая и для Li Auto. Убивающая конкуренция - сейчас главная проблема для бизнеса, а даже не ограничивающие пошлины от ЕС или США. Вообщем и целом я жду роста акций этой классной и очень дешевой сейчас компании.

Как вам разбор и вывод?
👍 - согласен
👎 - не согласен
🤔 - все равно, без разницы

График вероятно движения цены прикрепил.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/ShumilovPavel/3956
Create:
Last Update:

Разбор графика компании Li Auto #LI
Сектор: Автомобилестроение, электромобили

Последний разбор Li Auto делал недавно, в мае. С прошлого Разбора у компании фундаментально ничего не изменилось, только упали в цене акции, по метрикам супер-растущая компания стоит ну очень дешево: P/E 12.9, форвардное P/E 10.2. Для компании, у которой в сл. году ожидается рост EPS на 60.7% по данным SeekingAlpha и на 42% по выручке. Чтож бывает всякое 😁🙈 Давайте разберем кратко, что можно ждать по акциям Li Auto дальше.

🗞 Новостной фон
▪️Продажи Li Auto в июне выросли на 46,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Компания поставила 47 774 автомобиля в июне. По состоянию на 30 июня 2024 года совокупные поставки достигли 822 345 автомобилей.
▪️Li Auto поставила 35 020 автомобиля в мае, что предполагает рост на ~24% в годовом сопоставлении.
▪️Li Auto откладывает выпуск полностью электрического внедорожника
▪️Li Auto в апреле последовал примеру Tesla в снижении цен. На большинство электромобилей цена снижена на 20 000 юаней.

📢 Отчет
Пока компания еще не обозначила дату отчета, но вероятно это будет конец августа или где-то в сентябре. Поэтому давайте сразу разберем, что ожидают от отчета. Ожидается, что EPS составит 0,207$ (год назад - 0,31$). Выручка ожидается в 4,37B$ (год назад - 3,98B$). Таким образом выручка ожидается больше, а прибыль меньше - это связано с тем, что компания продает больше, но маржинальность у бизнеса снизилась из-за конкуренции, из-за чего снижала цены на автомобили.
Из последних 10 отчетов 2 оказались хуже прогноза, 8 лучше. Следовательно наибольшая вероятность, что отчет окажется лучше прогноза.

📈 Технический анализ
Смотрю недельный ТФ. Пока индикаторы расходятся. RSI - за движение вниз, AO - за рост. Есть вероятность еще раз сходить к ~18$. Но с недели на неделю жду разворот по акциям Li Auto, так как они уже с 2020 года ходят в широком боковике и сейчас акции находятся примерно на нижней границе этого боковика - самая нижняя 14 и 12,5$, верхняя граница - 47$. Учитывая, что по P/E акции сейчас оценены на 13, а для компаний такого типа нормальное P/E с таким ростом в районе 30 (а то и все 60, если смотреть на Tesla), это +2,5Х от текущей цены или около 47-48$, её максимумов. Поэтому я жду, что мы можем увидеть - снова поход к верхней границе.
То, чего я ожидаю, отобразил на графике.

🧠 Выводы
Компания пушка, компания огонь. Адекватная цена для компании такого типа - около 47$ или +150% с текущих. Можем еще какое-то время постоять или даже попадать, после чего я ожидаю очередного роста котировок Li Auto. Если Китай додумается и сделает так, что компании договорятся, или может быть внесет какой-то закон, по которому цена не может опускаться определенной маржинальности для таких автомобилей - это может сильно улучшить ситуацию во всем секторе, включая и для Li Auto. Убивающая конкуренция - сейчас главная проблема для бизнеса, а даже не ограничивающие пошлины от ЕС или США. Вообщем и целом я жду роста акций этой классной и очень дешевой сейчас компании.

Как вам разбор и вывод?
👍 - согласен
👎 - не согласен
🤔 - все равно, без разницы

График вероятно движения цены прикрепил.

BY Павел Шумилов - инвестиции, разборы компаний




Share with your friend now:
group-telegram.com/ShumilovPavel/3956

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts.
from nl


Telegram Павел Шумилов - инвестиции, разборы компаний
FROM American