Коррупция вокруг дворца Путина привела к экологической катастрофе в Черном море в 2021 году
Разлив нефти в Черном море в августе 2021 года был связан с коррупционной схемой финансирования дворца Владимира Путина под Геленджиком. За пять месяцев до аварии госкомпания «Транснефть» добилась смены подрядчика, обслуживавшего нефтеналивные буи Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), на свою «дочку» «Транснефть-Сервис». Новый подрядчик, к которому, как выяснилось позднее, были серьезные претензии, был одной из тех фирм, которые перечисляли деньги на содержание дворца. Об этом говорится в расследовании Международного консорциума журналистов-расследователей (ICIJ), в котором участвовал «Проект».
Детали. Авария произошла на плавучей платформе, с которой нефть, идущая по трубопроводу КТК – главному экспортному каналу для казахстанской нефти, грузилась на танкеры. В начале 2020-х платформу обслуживал голландский подрядчик Smit Lamnalco, с которым предпочитал работать Chevron — один из ключевых акционеров КТК. Однако еще с конца 2010-х, руководство другого ключевого участника проекта, российской госкомпании «Транснефть», стало продвигать на эту роль свою «дочку» – «Транснефть-Сервис».
▪️Чтобы «Транснефть» реализовала задуманное, в КТК прошла целая «спецоперация». Сначала в марте 2020 года «Транснефть» заблокировала выборы нового состава совета директоров КТК, потом предложила расширить полномочия гендиректора КТК, бывшего топ-менеджера «Транснефти» Николая Горбаня — совет директоров не стал поддерживать это решение. После этого МВД России обвинило КТК в нелегальной работе в России, из-за чего члены совета директоров от западных компаний покинули страну и были отключены от компьютерной системы КТК. В итоге КТК подписал 10-летний контракт с «Транснефть-Сервис».
▪️А еще через пять месяцев в морском терминале произошел разлив нефти. Авария случилась 7 августа 2021 года на одном из причальных устройств в шести км от берега. КТК оценила площадь загрязнения всего в 200 кв. м, однако Институт космических исследований РАН заявил, что реальная площадь пятна в 400 тысяч раз больше. Эколог Евгений Витишко назвал этот разлив самым масштабным загрязнением Черного моря за последние 10 лет. По его словам, нефть дошла до заповедника Утриш, где нерестится вся черноморская рыба.
▪️Причиной разлива в КТК назвали разрушение оборудования на нефтеналивной платформе. Вице-премьер Виктория Абрамченко обвинила во всем предыдущего подрядчика, который много лет не проводил капремонт оборудования. Однако глава Росприроднадзора Светлана Радионова заявляла, что к аварии привели «халатные действия сотрудников морского терминала АО "КТК-Р"».
▪️Как пишет ICIJ, весной 2022 года акционеры КТК жаловались Горбаню на повреждения трубопровода и ставили под сомнение опыт «Транснефть-Сервиса», его оборудование и квалификацию. Однако ни суд, ни КТК не признали компанию виновной в разливе. А сам КТК отделался отделался лишь штрафом в 5,3 млрд рублей. Чем закончилось уголовное дело, возбужденное сразу после разлива, СКР не сообщал.
▪️Фонд борьбы с коррупцией в январе 2021 года называл «Транснефть-Сервис» в числе структур «Транснефти», которые переводили деньги на дворец. Всего структуры госкомпании перечислили на эти цели более 4,2 млрд рублей, сделав «Транснефть» одним из главных спонсоров строительства дворца. Согласно документам, полученным «Проектом», «Транснефть-Сервис» почти каждый месяц платила фирме «Комплекс», владеющей дворцом Путина, за аренду нежилой недвижимости и небольшую сумму за услуги буфета. Сумма платежей с 2019 по 2023 год составила более 18,9 млн долларов.
▪️С КТК сотрудничал и генподрядчик проводимой в начале 2020-х годов реконструкции дворца, фирма «Велесстрой». Адвокат Стивен Кон, который представляет интересы неназванного бывшего топ-менеджера американской Chevron, в 2022 году сообщал в контролирующие органы США, что «Транснефть» использует «Велесстрой» для взяток российским чиновникам, предоставляя компании контракты по значительно завышенным ценам.
Целиком расследование – здесь.
Подпишитесь на «Агентство»
Разлив нефти в Черном море в августе 2021 года был связан с коррупционной схемой финансирования дворца Владимира Путина под Геленджиком. За пять месяцев до аварии госкомпания «Транснефть» добилась смены подрядчика, обслуживавшего нефтеналивные буи Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), на свою «дочку» «Транснефть-Сервис». Новый подрядчик, к которому, как выяснилось позднее, были серьезные претензии, был одной из тех фирм, которые перечисляли деньги на содержание дворца. Об этом говорится в расследовании Международного консорциума журналистов-расследователей (ICIJ), в котором участвовал «Проект».
Детали. Авария произошла на плавучей платформе, с которой нефть, идущая по трубопроводу КТК – главному экспортному каналу для казахстанской нефти, грузилась на танкеры. В начале 2020-х платформу обслуживал голландский подрядчик Smit Lamnalco, с которым предпочитал работать Chevron — один из ключевых акционеров КТК. Однако еще с конца 2010-х, руководство другого ключевого участника проекта, российской госкомпании «Транснефть», стало продвигать на эту роль свою «дочку» – «Транснефть-Сервис».
▪️Чтобы «Транснефть» реализовала задуманное, в КТК прошла целая «спецоперация». Сначала в марте 2020 года «Транснефть» заблокировала выборы нового состава совета директоров КТК, потом предложила расширить полномочия гендиректора КТК, бывшего топ-менеджера «Транснефти» Николая Горбаня — совет директоров не стал поддерживать это решение. После этого МВД России обвинило КТК в нелегальной работе в России, из-за чего члены совета директоров от западных компаний покинули страну и были отключены от компьютерной системы КТК. В итоге КТК подписал 10-летний контракт с «Транснефть-Сервис».
▪️А еще через пять месяцев в морском терминале произошел разлив нефти. Авария случилась 7 августа 2021 года на одном из причальных устройств в шести км от берега. КТК оценила площадь загрязнения всего в 200 кв. м, однако Институт космических исследований РАН заявил, что реальная площадь пятна в 400 тысяч раз больше. Эколог Евгений Витишко назвал этот разлив самым масштабным загрязнением Черного моря за последние 10 лет. По его словам, нефть дошла до заповедника Утриш, где нерестится вся черноморская рыба.
▪️Причиной разлива в КТК назвали разрушение оборудования на нефтеналивной платформе. Вице-премьер Виктория Абрамченко обвинила во всем предыдущего подрядчика, который много лет не проводил капремонт оборудования. Однако глава Росприроднадзора Светлана Радионова заявляла, что к аварии привели «халатные действия сотрудников морского терминала АО "КТК-Р"».
▪️Как пишет ICIJ, весной 2022 года акционеры КТК жаловались Горбаню на повреждения трубопровода и ставили под сомнение опыт «Транснефть-Сервиса», его оборудование и квалификацию. Однако ни суд, ни КТК не признали компанию виновной в разливе. А сам КТК отделался отделался лишь штрафом в 5,3 млрд рублей. Чем закончилось уголовное дело, возбужденное сразу после разлива, СКР не сообщал.
▪️Фонд борьбы с коррупцией в январе 2021 года называл «Транснефть-Сервис» в числе структур «Транснефти», которые переводили деньги на дворец. Всего структуры госкомпании перечислили на эти цели более 4,2 млрд рублей, сделав «Транснефть» одним из главных спонсоров строительства дворца. Согласно документам, полученным «Проектом», «Транснефть-Сервис» почти каждый месяц платила фирме «Комплекс», владеющей дворцом Путина, за аренду нежилой недвижимости и небольшую сумму за услуги буфета. Сумма платежей с 2019 по 2023 год составила более 18,9 млн долларов.
▪️С КТК сотрудничал и генподрядчик проводимой в начале 2020-х годов реконструкции дворца, фирма «Велесстрой». Адвокат Стивен Кон, который представляет интересы неназванного бывшего топ-менеджера американской Chevron, в 2022 году сообщал в контролирующие органы США, что «Транснефть» использует «Велесстрой» для взяток российским чиновникам, предоставляя компании контракты по значительно завышенным ценам.
Целиком расследование – здесь.
Подпишитесь на «Агентство»
group-telegram.com/agentstvonews/8236
Create:
Last Update:
Last Update:
Коррупция вокруг дворца Путина привела к экологической катастрофе в Черном море в 2021 году
Разлив нефти в Черном море в августе 2021 года был связан с коррупционной схемой финансирования дворца Владимира Путина под Геленджиком. За пять месяцев до аварии госкомпания «Транснефть» добилась смены подрядчика, обслуживавшего нефтеналивные буи Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), на свою «дочку» «Транснефть-Сервис». Новый подрядчик, к которому, как выяснилось позднее, были серьезные претензии, был одной из тех фирм, которые перечисляли деньги на содержание дворца. Об этом говорится в расследовании Международного консорциума журналистов-расследователей (ICIJ), в котором участвовал «Проект».
Детали. Авария произошла на плавучей платформе, с которой нефть, идущая по трубопроводу КТК – главному экспортному каналу для казахстанской нефти, грузилась на танкеры. В начале 2020-х платформу обслуживал голландский подрядчик Smit Lamnalco, с которым предпочитал работать Chevron — один из ключевых акционеров КТК. Однако еще с конца 2010-х, руководство другого ключевого участника проекта, российской госкомпании «Транснефть», стало продвигать на эту роль свою «дочку» – «Транснефть-Сервис».
▪️Чтобы «Транснефть» реализовала задуманное, в КТК прошла целая «спецоперация». Сначала в марте 2020 года «Транснефть» заблокировала выборы нового состава совета директоров КТК, потом предложила расширить полномочия гендиректора КТК, бывшего топ-менеджера «Транснефти» Николая Горбаня — совет директоров не стал поддерживать это решение. После этого МВД России обвинило КТК в нелегальной работе в России, из-за чего члены совета директоров от западных компаний покинули страну и были отключены от компьютерной системы КТК. В итоге КТК подписал 10-летний контракт с «Транснефть-Сервис».
▪️А еще через пять месяцев в морском терминале произошел разлив нефти. Авария случилась 7 августа 2021 года на одном из причальных устройств в шести км от берега. КТК оценила площадь загрязнения всего в 200 кв. м, однако Институт космических исследований РАН заявил, что реальная площадь пятна в 400 тысяч раз больше. Эколог Евгений Витишко назвал этот разлив самым масштабным загрязнением Черного моря за последние 10 лет. По его словам, нефть дошла до заповедника Утриш, где нерестится вся черноморская рыба.
▪️Причиной разлива в КТК назвали разрушение оборудования на нефтеналивной платформе. Вице-премьер Виктория Абрамченко обвинила во всем предыдущего подрядчика, который много лет не проводил капремонт оборудования. Однако глава Росприроднадзора Светлана Радионова заявляла, что к аварии привели «халатные действия сотрудников морского терминала АО "КТК-Р"».
▪️Как пишет ICIJ, весной 2022 года акционеры КТК жаловались Горбаню на повреждения трубопровода и ставили под сомнение опыт «Транснефть-Сервиса», его оборудование и квалификацию. Однако ни суд, ни КТК не признали компанию виновной в разливе. А сам КТК отделался отделался лишь штрафом в 5,3 млрд рублей. Чем закончилось уголовное дело, возбужденное сразу после разлива, СКР не сообщал.
▪️Фонд борьбы с коррупцией в январе 2021 года называл «Транснефть-Сервис» в числе структур «Транснефти», которые переводили деньги на дворец. Всего структуры госкомпании перечислили на эти цели более 4,2 млрд рублей, сделав «Транснефть» одним из главных спонсоров строительства дворца. Согласно документам, полученным «Проектом», «Транснефть-Сервис» почти каждый месяц платила фирме «Комплекс», владеющей дворцом Путина, за аренду нежилой недвижимости и небольшую сумму за услуги буфета. Сумма платежей с 2019 по 2023 год составила более 18,9 млн долларов.
▪️С КТК сотрудничал и генподрядчик проводимой в начале 2020-х годов реконструкции дворца, фирма «Велесстрой». Адвокат Стивен Кон, который представляет интересы неназванного бывшего топ-менеджера американской Chevron, в 2022 году сообщал в контролирующие органы США, что «Транснефть» использует «Велесстрой» для взяток российским чиновникам, предоставляя компании контракты по значительно завышенным ценам.
Целиком расследование – здесь.
Подпишитесь на «Агентство»
Разлив нефти в Черном море в августе 2021 года был связан с коррупционной схемой финансирования дворца Владимира Путина под Геленджиком. За пять месяцев до аварии госкомпания «Транснефть» добилась смены подрядчика, обслуживавшего нефтеналивные буи Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), на свою «дочку» «Транснефть-Сервис». Новый подрядчик, к которому, как выяснилось позднее, были серьезные претензии, был одной из тех фирм, которые перечисляли деньги на содержание дворца. Об этом говорится в расследовании Международного консорциума журналистов-расследователей (ICIJ), в котором участвовал «Проект».
Детали. Авария произошла на плавучей платформе, с которой нефть, идущая по трубопроводу КТК – главному экспортному каналу для казахстанской нефти, грузилась на танкеры. В начале 2020-х платформу обслуживал голландский подрядчик Smit Lamnalco, с которым предпочитал работать Chevron — один из ключевых акционеров КТК. Однако еще с конца 2010-х, руководство другого ключевого участника проекта, российской госкомпании «Транснефть», стало продвигать на эту роль свою «дочку» – «Транснефть-Сервис».
▪️Чтобы «Транснефть» реализовала задуманное, в КТК прошла целая «спецоперация». Сначала в марте 2020 года «Транснефть» заблокировала выборы нового состава совета директоров КТК, потом предложила расширить полномочия гендиректора КТК, бывшего топ-менеджера «Транснефти» Николая Горбаня — совет директоров не стал поддерживать это решение. После этого МВД России обвинило КТК в нелегальной работе в России, из-за чего члены совета директоров от западных компаний покинули страну и были отключены от компьютерной системы КТК. В итоге КТК подписал 10-летний контракт с «Транснефть-Сервис».
▪️А еще через пять месяцев в морском терминале произошел разлив нефти. Авария случилась 7 августа 2021 года на одном из причальных устройств в шести км от берега. КТК оценила площадь загрязнения всего в 200 кв. м, однако Институт космических исследований РАН заявил, что реальная площадь пятна в 400 тысяч раз больше. Эколог Евгений Витишко назвал этот разлив самым масштабным загрязнением Черного моря за последние 10 лет. По его словам, нефть дошла до заповедника Утриш, где нерестится вся черноморская рыба.
▪️Причиной разлива в КТК назвали разрушение оборудования на нефтеналивной платформе. Вице-премьер Виктория Абрамченко обвинила во всем предыдущего подрядчика, который много лет не проводил капремонт оборудования. Однако глава Росприроднадзора Светлана Радионова заявляла, что к аварии привели «халатные действия сотрудников морского терминала АО "КТК-Р"».
▪️Как пишет ICIJ, весной 2022 года акционеры КТК жаловались Горбаню на повреждения трубопровода и ставили под сомнение опыт «Транснефть-Сервиса», его оборудование и квалификацию. Однако ни суд, ни КТК не признали компанию виновной в разливе. А сам КТК отделался отделался лишь штрафом в 5,3 млрд рублей. Чем закончилось уголовное дело, возбужденное сразу после разлива, СКР не сообщал.
▪️Фонд борьбы с коррупцией в январе 2021 года называл «Транснефть-Сервис» в числе структур «Транснефти», которые переводили деньги на дворец. Всего структуры госкомпании перечислили на эти цели более 4,2 млрд рублей, сделав «Транснефть» одним из главных спонсоров строительства дворца. Согласно документам, полученным «Проектом», «Транснефть-Сервис» почти каждый месяц платила фирме «Комплекс», владеющей дворцом Путина, за аренду нежилой недвижимости и небольшую сумму за услуги буфета. Сумма платежей с 2019 по 2023 год составила более 18,9 млн долларов.
▪️С КТК сотрудничал и генподрядчик проводимой в начале 2020-х годов реконструкции дворца, фирма «Велесстрой». Адвокат Стивен Кон, который представляет интересы неназванного бывшего топ-менеджера американской Chevron, в 2022 году сообщал в контролирующие органы США, что «Транснефть» использует «Велесстрой» для взяток российским чиновникам, предоставляя компании контракты по значительно завышенным ценам.
Целиком расследование – здесь.
Подпишитесь на «Агентство»
BY Агентство. Новости
Share with your friend now:
group-telegram.com/agentstvonews/8236