🌎 Премиум-эконом LATAM внутри региона
Последни сегментом на пути в Уругвай стал короткий «премиум-эконом» LATAM из Сан-Паулу. Вот что он из себя представляет:
🛎️Приоритетная регистрация
В Сан-Паулу стойки регистрации грамотно разделены для статусников и премиум/бизнес. Но на первых был всего один человек, а на вторых не было вообще никого. Благо, посадочные на всю дорогу мне напечатали ещё в Каире, так что я не обращался на стойки
💨Фаст-треки
В Сан-Паулу нет фаст-треков на досмотр для приоритетных пассажиров
А вот приоритетная посадка сработала чётко: есть отдельная очередь, был отдельный автобус
🍸Лаунж
Билет в PE даёт доступ в флагманский лаунж LATAM в Сан-Паулу
Не буду сейчас на нём подробно останавливаться. Скажу лишь вкратце, что вечером он переполнен, а еда — столовская. Но всё необходимое есть
💺Кресло
Премиум-эконом LATAM — это самый обычный евробиз с заблокированным центральным креслом. Как в настоящем бизнесе, ремни в толстой увесистой оправе. Но не хватало подставки для посуды в центральном кресле, как у «Бритишей»
🍽️Еда
Приветственных напитков не было. Наш рейс задерживался на два часа, за это время ни разу даже не предложили воды проактивно.
На двухчасовом рейсе в Монтевидео сервировали ужин — тарелку холодных закусок. Разнообразно и вкусно.
Вино по традиции для этого региона наливают в «копы» с горкой.
🛜WiFi
Он был! Участники программы LATAM Pass получают пакет мессенджеров, а статусники LATAM Pass — полноценный интернет в полёте. Доступ в интернет от класса билета не зависит.
Кроме этого, через WiFi работает толковая IFE с картой полёта
👋Приоритетная высадка
Шторку закрыли, премиум-эконом вышел из самолёта первым
👍 «Премиум-эконом» LATAM'a иные авиакомпаии в Европе считали бы полноценным бизнесом. Кресло и еда для двухчасового сервиса — адекватные. Но вот «Гуарулльос», хаб LATAM'a, надо донастроить.
Последни сегментом на пути в Уругвай стал короткий «премиум-эконом» LATAM из Сан-Паулу. Вот что он из себя представляет:
🛎️Приоритетная регистрация
В Сан-Паулу стойки регистрации грамотно разделены для статусников и премиум/бизнес. Но на первых был всего один человек, а на вторых не было вообще никого. Благо, посадочные на всю дорогу мне напечатали ещё в Каире, так что я не обращался на стойки
💨Фаст-треки
В Сан-Паулу нет фаст-треков на досмотр для приоритетных пассажиров
А вот приоритетная посадка сработала чётко: есть отдельная очередь, был отдельный автобус
🍸Лаунж
Билет в PE даёт доступ в флагманский лаунж LATAM в Сан-Паулу
Не буду сейчас на нём подробно останавливаться. Скажу лишь вкратце, что вечером он переполнен, а еда — столовская. Но всё необходимое есть
💺Кресло
Премиум-эконом LATAM — это самый обычный евробиз с заблокированным центральным креслом. Как в настоящем бизнесе, ремни в толстой увесистой оправе. Но не хватало подставки для посуды в центральном кресле, как у «Бритишей»
🍽️Еда
Приветственных напитков не было. Наш рейс задерживался на два часа, за это время ни разу даже не предложили воды проактивно.
На двухчасовом рейсе в Монтевидео сервировали ужин — тарелку холодных закусок. Разнообразно и вкусно.
Вино по традиции для этого региона наливают в «копы» с горкой.
🛜WiFi
Он был! Участники программы LATAM Pass получают пакет мессенджеров, а статусники LATAM Pass — полноценный интернет в полёте. Доступ в интернет от класса билета не зависит.
Кроме этого, через WiFi работает толковая IFE с картой полёта
👋Приоритетная высадка
Шторку закрыли, премиум-эконом вышел из самолёта первым
👍 «Премиум-эконом» LATAM'a иные авиакомпаии в Европе считали бы полноценным бизнесом. Кресло и еда для двухчасового сервиса — адекватные. Но вот «Гуарулльос», хаб LATAM'a, надо донастроить.
group-telegram.com/anton_and_trvl/2833
Create:
Last Update:
Last Update:
🌎 Премиум-эконом LATAM внутри региона
Последни сегментом на пути в Уругвай стал короткий «премиум-эконом» LATAM из Сан-Паулу. Вот что он из себя представляет:
🛎️Приоритетная регистрация
В Сан-Паулу стойки регистрации грамотно разделены для статусников и премиум/бизнес. Но на первых был всего один человек, а на вторых не было вообще никого. Благо, посадочные на всю дорогу мне напечатали ещё в Каире, так что я не обращался на стойки
💨Фаст-треки
В Сан-Паулу нет фаст-треков на досмотр для приоритетных пассажиров
А вот приоритетная посадка сработала чётко: есть отдельная очередь, был отдельный автобус
🍸Лаунж
Билет в PE даёт доступ в флагманский лаунж LATAM в Сан-Паулу
Не буду сейчас на нём подробно останавливаться. Скажу лишь вкратце, что вечером он переполнен, а еда — столовская. Но всё необходимое есть
💺Кресло
Премиум-эконом LATAM — это самый обычный евробиз с заблокированным центральным креслом. Как в настоящем бизнесе, ремни в толстой увесистой оправе. Но не хватало подставки для посуды в центральном кресле, как у «Бритишей»
🍽️Еда
Приветственных напитков не было. Наш рейс задерживался на два часа, за это время ни разу даже не предложили воды проактивно.
На двухчасовом рейсе в Монтевидео сервировали ужин — тарелку холодных закусок. Разнообразно и вкусно.
Вино по традиции для этого региона наливают в «копы» с горкой.
🛜WiFi
Он был! Участники программы LATAM Pass получают пакет мессенджеров, а статусники LATAM Pass — полноценный интернет в полёте. Доступ в интернет от класса билета не зависит.
Кроме этого, через WiFi работает толковая IFE с картой полёта
👋Приоритетная высадка
Шторку закрыли, премиум-эконом вышел из самолёта первым
👍 «Премиум-эконом» LATAM'a иные авиакомпаии в Европе считали бы полноценным бизнесом. Кресло и еда для двухчасового сервиса — адекватные. Но вот «Гуарулльос», хаб LATAM'a, надо донастроить.
Последни сегментом на пути в Уругвай стал короткий «премиум-эконом» LATAM из Сан-Паулу. Вот что он из себя представляет:
🛎️Приоритетная регистрация
В Сан-Паулу стойки регистрации грамотно разделены для статусников и премиум/бизнес. Но на первых был всего один человек, а на вторых не было вообще никого. Благо, посадочные на всю дорогу мне напечатали ещё в Каире, так что я не обращался на стойки
💨Фаст-треки
В Сан-Паулу нет фаст-треков на досмотр для приоритетных пассажиров
А вот приоритетная посадка сработала чётко: есть отдельная очередь, был отдельный автобус
🍸Лаунж
Билет в PE даёт доступ в флагманский лаунж LATAM в Сан-Паулу
Не буду сейчас на нём подробно останавливаться. Скажу лишь вкратце, что вечером он переполнен, а еда — столовская. Но всё необходимое есть
💺Кресло
Премиум-эконом LATAM — это самый обычный евробиз с заблокированным центральным креслом. Как в настоящем бизнесе, ремни в толстой увесистой оправе. Но не хватало подставки для посуды в центральном кресле, как у «Бритишей»
🍽️Еда
Приветственных напитков не было. Наш рейс задерживался на два часа, за это время ни разу даже не предложили воды проактивно.
На двухчасовом рейсе в Монтевидео сервировали ужин — тарелку холодных закусок. Разнообразно и вкусно.
Вино по традиции для этого региона наливают в «копы» с горкой.
🛜WiFi
Он был! Участники программы LATAM Pass получают пакет мессенджеров, а статусники LATAM Pass — полноценный интернет в полёте. Доступ в интернет от класса билета не зависит.
Кроме этого, через WiFi работает толковая IFE с картой полёта
👋Приоритетная высадка
Шторку закрыли, премиум-эконом вышел из самолёта первым
👍 «Премиум-эконом» LATAM'a иные авиакомпаии в Европе считали бы полноценным бизнесом. Кресло и еда для двухчасового сервиса — адекватные. Но вот «Гуарулльос», хаб LATAM'a, надо донастроить.
BY Антон и самолёты 🌚
Share with your friend now:
group-telegram.com/anton_and_trvl/2833