Морской вокзал в Астрахани появится позже, чем начнутся круизы по Каспию
По словам министра промышленности Астраханской области Виталия Щепина, возведение современного здания морского вокзала начнется не ранее 2027 г.
До этого круизных туристов в Астрахани будет принимать пристань на центральной набережной города, а затем и вокзал модульного типа – он предусмотрен проектом как своего рода промежуточный этап перед реализацией основных работ.
➡️Напомним, что о создании пассажирских терминалов в портах Астрахани, Махачкалы и Дербента в рамках реализации Стратегии развития российских морских портов в Каспийском бассейне говорилось еще в 2019 г. Тогда же было принято решение о возведении морского вокзала в Астрахани.
Предварительные сроки его строительства были обозначены губернатором Астраханской области Игорем Бабушкиным в 2022 г., когда все ждали скорого запуска круизов по Каспию на теплоходе «Петр Великий» (сейчас – «Владимир Жириновский»). Тогда планировалось, что морской вокзал будет построен в 2025 -2027 гг., но, к сожалению, в реальности не состоялось ни то, ни другое событие.
Морской вокзал в Астрахани появится позже, чем начнутся круизы по Каспию
По словам министра промышленности Астраханской области Виталия Щепина, возведение современного здания морского вокзала начнется не ранее 2027 г.
До этого круизных туристов в Астрахани будет принимать пристань на центральной набережной города, а затем и вокзал модульного типа – он предусмотрен проектом как своего рода промежуточный этап перед реализацией основных работ.
➡️Напомним, что о создании пассажирских терминалов в портах Астрахани, Махачкалы и Дербента в рамках реализации Стратегии развития российских морских портов в Каспийском бассейне говорилось еще в 2019 г. Тогда же было принято решение о возведении морского вокзала в Астрахани.
Предварительные сроки его строительства были обозначены губернатором Астраханской области Игорем Бабушкиным в 2022 г., когда все ждали скорого запуска круизов по Каспию на теплоходе «Петр Великий» (сейчас – «Владимир Жириновский»). Тогда планировалось, что морской вокзал будет построен в 2025 -2027 гг., но, к сожалению, в реальности не состоялось ни то, ни другое событие.
Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users.
from nl
