#Авиаутро "Ракетоплан с несущим корпусом" в 60-е звучало перспективно. #22_декабря полетел Northrop HL-10.
HL-10 делался одновременно с M2-F2 (2 фото) и отличался от него числом килей и закругленной верхней частью фюзеляжа. В остальном - такой же перевернутый полуконус с плоским днищем. Чтобы сэкономить на массе широко использовался алюминий - все равно планировалось летать не намного быстрее 1 М. Все управляющие поверхности закинули в хвост - и рассчитали, что при скорости ниже 0.6 м их надо жестко фиксировать, иначе аэродинамическое качество упадет и самолетик рип. Посадочная скорость, кстати, выходила не ниже 360 км/ч... Так как денег на этого чилипиздрика дали не много, то шасси, катапультное кресло и ряд других узлов взяли с уже серийных самолетов, а ряд приборов (например, датчик пространственного положения) поставить забыли. Зато был обогрев кабины и серебряно-цинковые батареи для тех приборов, что все-таки поставили!
Второй полет произошел через два года после первого - ВНЕЗАНО оказалось, что площади управляющих поверхностей вообще не хватает, внешние кили и кое-что еще долго переделывали, прежде чем снова сбросить это с B-52. До включения двигателя (ЖРД на перекиси водорода) дошли только на 12 полете - каким-то чудом оно не только ни разу не взорвалось, но и толкнула HL-10 на рекорды скорости (1.86 М) и высоты (27.5 км) для такой всратой конструкции. Последние полеты проводились уже в интересах программы Шаттла (после которых от идеи повторять формы фюзеляжа HL-10 на "челноке" отказались) - например, садились с включенным ЖРД и проверяли, насколько можно уменьшить угол глиссады. Летчикам эти испытания вообще не нравились, но кто ж их спрашивал... Пусть скажут спасибо, что не нашлось денег на космический полет - а ведь HL-10 планировали закинуть ракетой на низкую орбиту и потом спускать вручную, чуть-чуть усилив теплозащиту и управление.
#Авиаутро "Ракетоплан с несущим корпусом" в 60-е звучало перспективно. #22_декабря полетел Northrop HL-10.
HL-10 делался одновременно с M2-F2 (2 фото) и отличался от него числом килей и закругленной верхней частью фюзеляжа. В остальном - такой же перевернутый полуконус с плоским днищем. Чтобы сэкономить на массе широко использовался алюминий - все равно планировалось летать не намного быстрее 1 М. Все управляющие поверхности закинули в хвост - и рассчитали, что при скорости ниже 0.6 м их надо жестко фиксировать, иначе аэродинамическое качество упадет и самолетик рип. Посадочная скорость, кстати, выходила не ниже 360 км/ч... Так как денег на этого чилипиздрика дали не много, то шасси, катапультное кресло и ряд других узлов взяли с уже серийных самолетов, а ряд приборов (например, датчик пространственного положения) поставить забыли. Зато был обогрев кабины и серебряно-цинковые батареи для тех приборов, что все-таки поставили!
Второй полет произошел через два года после первого - ВНЕЗАНО оказалось, что площади управляющих поверхностей вообще не хватает, внешние кили и кое-что еще долго переделывали, прежде чем снова сбросить это с B-52. До включения двигателя (ЖРД на перекиси водорода) дошли только на 12 полете - каким-то чудом оно не только ни разу не взорвалось, но и толкнула HL-10 на рекорды скорости (1.86 М) и высоты (27.5 км) для такой всратой конструкции. Последние полеты проводились уже в интересах программы Шаттла (после которых от идеи повторять формы фюзеляжа HL-10 на "челноке" отказались) - например, садились с включенным ЖРД и проверяли, насколько можно уменьшить угол глиссады. Летчикам эти испытания вообще не нравились, но кто ж их спрашивал... Пусть скажут спасибо, что не нашлось денег на космический полет - а ведь HL-10 планировали закинуть ракетой на низкую орбиту и потом спускать вручную, чуть-чуть усилив теплозащиту и управление.
What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. He adds: "Telegram has become my primary news source." Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores.
from nl
