Московский индустриальный банк продаёт за 4,3 млрд руб. автозавод «Ставрополь Авто», выпускавший внедорожники Great Wall.
Это второй после «Дервейса» актив в империи карачаево-черкесского бизнесмена Хаджи-Мурата Дерева.
Бизнес остановили налоговые проверки, переросшие в уголовное дело (неуплата налогов в особо крупном размере, ч. 2 ст. 199 УК РФ). Бизнесмен перебрался в Лондон, не дожидаясь прихода правоохранительных органов. А токсичные активы распродаются кредиторами.
Автозавод в городе Михайловске Ставропольского края современнее «Дервейса». Здесь много нового оборудования и выше уровень автоматизации.
Предприятие мощностью 100 тыс. автомобилей в год может выпускать легковые авто всех классов, в режиме полного цикла. Здесь есть сварка кузовов, окраска металлических и пластиковых деталей, посты всех технологических операций и контроля качества.
С 2017 по 2018 — Great Wall собирал на заводе внедорожники Hover H3 и H5, позже перенес сборку на завод в Тульской области.
В 500 метрах от предприятия железнодорожная станция «Палагиада», аэропорт Ставрополь - в 15 км, а морской порт «Новороссийск» — в 450 км.
Эксперты полагают, что завод могут купить китайские Chery или Changan.
Московский индустриальный банк продаёт за 4,3 млрд руб. автозавод «Ставрополь Авто», выпускавший внедорожники Great Wall.
Это второй после «Дервейса» актив в империи карачаево-черкесского бизнесмена Хаджи-Мурата Дерева.
Бизнес остановили налоговые проверки, переросшие в уголовное дело (неуплата налогов в особо крупном размере, ч. 2 ст. 199 УК РФ). Бизнесмен перебрался в Лондон, не дожидаясь прихода правоохранительных органов. А токсичные активы распродаются кредиторами.
Автозавод в городе Михайловске Ставропольского края современнее «Дервейса». Здесь много нового оборудования и выше уровень автоматизации.
Предприятие мощностью 100 тыс. автомобилей в год может выпускать легковые авто всех классов, в режиме полного цикла. Здесь есть сварка кузовов, окраска металлических и пластиковых деталей, посты всех технологических операций и контроля качества.
С 2017 по 2018 — Great Wall собирал на заводе внедорожники Hover H3 и H5, позже перенес сборку на завод в Тульской области.
В 500 метрах от предприятия железнодорожная станция «Палагиада», аэропорт Ставрополь - в 15 км, а морской порт «Новороссийск» — в 450 км.
Эксперты полагают, что завод могут купить китайские Chery или Changan.
Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said.
from nl
