Telegram Group & Telegram Channel
Петербургская компания «НПП Радар ммс» в 2026-2027 годах планирует начать экспортные поставки беспилотников вертолётного типа в страны Ближнего Востока, рассказал исполнительный директор компании Иван Анцев.

Запланированные объёмы экспорта Анцев не раскрыл, уточнив, что в производимых беспилотных авиационных системах (БАС) вертолётного типа заинтересованы компании в ОАЭ, Катаре и Бахрейне, которые работают в сфере геологоразведки, логистики и мониторинга.

Всего на предприятии выпускают три версии БАС вертолётного типа: ВТ-440, ВТ-45 и ВТ-30Е. На данный момент сертификацию прошла модель беспилотника ВТ-440. Его экспортная стоимость начинается от $1 млн в зависимости от комплектации, уточнил Анцев.

Сейчас дроны такого типа используют в России для доставки грузов нефте- и газодобывающим компаниям в арктических регионах. Масса одного аппарата составляет 450 кг, а максимальная грузоподъёмность — 100 кг. Полётное время достигает 4,5-5 часов при скорости порядка 150 км/ч. Например, такие беспилотники компания поставила в 2022 году «Газпром нефти» для доставки грузов в Ямало-Ненецком автономном округе. В ЯНАО летом 2022 года были выполнены первые полёты для «Почты России».

#БАС #беспилотники

@bespilotny1



group-telegram.com/bespilotny1/2556
Create:
Last Update:

Петербургская компания «НПП Радар ммс» в 2026-2027 годах планирует начать экспортные поставки беспилотников вертолётного типа в страны Ближнего Востока, рассказал исполнительный директор компании Иван Анцев.

Запланированные объёмы экспорта Анцев не раскрыл, уточнив, что в производимых беспилотных авиационных системах (БАС) вертолётного типа заинтересованы компании в ОАЭ, Катаре и Бахрейне, которые работают в сфере геологоразведки, логистики и мониторинга.

Всего на предприятии выпускают три версии БАС вертолётного типа: ВТ-440, ВТ-45 и ВТ-30Е. На данный момент сертификацию прошла модель беспилотника ВТ-440. Его экспортная стоимость начинается от $1 млн в зависимости от комплектации, уточнил Анцев.

Сейчас дроны такого типа используют в России для доставки грузов нефте- и газодобывающим компаниям в арктических регионах. Масса одного аппарата составляет 450 кг, а максимальная грузоподъёмность — 100 кг. Полётное время достигает 4,5-5 часов при скорости порядка 150 км/ч. Например, такие беспилотники компания поставила в 2022 году «Газпром нефти» для доставки грузов в Ямало-Ненецком автономном округе. В ЯНАО летом 2022 года были выполнены первые полёты для «Почты России».

#БАС #беспилотники

@bespilotny1

BY Первый Беспилотный




Share with your friend now:
group-telegram.com/bespilotny1/2556

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Apparently upbeat developments in Russia's discussions with Ukraine helped at least temporarily send investors back into risk assets. Russian President Vladimir Putin said during a meeting with his Belarusian counterpart Alexander Lukashenko that there were "certain positive developments" occurring in the talks with Ukraine, according to a transcript of their meeting. Putin added that discussions were happening "almost on a daily basis." In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup.
from nl


Telegram Первый Беспилотный
FROM American