Сообщают, что 10 июня министерство обороны Испании подписало с испанским судостроительным объединением Navantia контракт на постройку для ВМС Испании к 2030 г. еще двух кораблей комплексного снабжения Buque de Aprovisionamiento de Combate (BAC). Они станут дальнейшим развитием конструкции корабля комплексного снабжения А 15 Cantabria, входящего в состав испанского флота с 2010 г. (фото). Постройка двух новых кораблей будет произведена Navantia на верфи в Эль-Ферроле, где ранее был построен и Сantabria. Полное водоизмещение кораблей ВАС составит 20 000 тонн при длине 174 м и ширине 23 м. Корабли получат усиленные средства обороны против БЛА и безэкипажных катеров.
Еще один украинский БЛА-перехватчик дронов «Тарас-П», поставляемый ВСУ фондом Сергея Притулы. Заявляется, что аппаратами уже вооружены 17 подразделений ВСУ и что к настоящему времени при расходовании ими 281 перехватчика было сбито 258 российских БЛА. Заявленная стоимость «Тарас-П» 69300 гривен (132 тыс рублей), его планер, плата инициации и боевая часть изготавливаются на Украине. Аппарат имеет дальность действия по условиям управления до 35 км, продолжительность полета до 1 часа, максимальную скорость 160 км/ч, потолок перехвата до 6000 м.
General Atomics сообщила о заключении партнерства с Saab AB относительно создания вариантов ДРЛО семейства своих больших БЛА MQ-9B (включая SkyGuardian и SeaGuardian, британский Protector и разрабатываемый вариант короткого взлета и посадки MQ-9B STOL). Saab будет разрабатывать для вариантов ДРЛО радиолокационный комплекс (предполагаемый рендер прилагается). Начало летных испытаний MQ-9B в варианте ДРЛО планируется в 2026 г.
Сообщают, что 11 июня на верфи южнокорейской судостроительной корпорации HD Hyundai Heavy Industries (HHI) в Ульсане состоялся спуск на воду строящегося для ВМС Филиппин патрульного корабля PS 20 Rajah Sulayman - головного корабля в серии из шести единиц проекта HDP-2200+, заказанных Филиппинами в июне 2022 г. по контракту стоимостью 30 млрд песо (около 600 млн долл). Сдача всех шести кораблей данного типа полным водоизмещением 2450 тонн и длиной 94,4 м филиппинскому флоту запланирована на 2026-2028 гг. Головной корабль Rajah Sulayman был официально заложен HHI в Ульсане 5 февраля 2025 г. Фото (с) News1 Korea
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Редкое видео запуска российских барражирующих боеприпасов "Герань-2" по целям на Украине. Источник (с) @pionergrupa
11 июня 2025 года в Джакарте в рамках проходившей оборонно-промышленной выставки Indo Defense Expo and Forum 2025 было подписано межправительственное соглашение о приобретении Индонезией перспективных турецких истребителей Kaan, разработка и производство которых осуществляется турецкой авиастроительной компанией Turkish Aerospace Industries (TAI, TUSAŞ). В церемонии подписания приняли участие президент Индонезии Прабово Субианто, президент турецкого Управления оборонной промышленности (SSB) Халук Гёргюн, министр обороны Индонезии Сьяфри Сьямсоеддин, председатель совета директоров TAI Омер Джихад Вардан, заместитель министра национальной обороны Турции и заместитель председателя совета директоров TAI Шуай Алпай и генеральный директор TAI Мехмет Демироглу.
Подписанный документ стал первым соглашением об экспортной продаже истребителя Kaan. Официальный пресс-релиз турецкой TAI сообщает, что по соглашению Индонезия обязалась приобрести 48 истребителей Kaan, которые должны быть поставлены в течение 120 месяцев (10 лет), при этом соглашение включает не только поставку самолетов Kaan, но и «значительную» передачу технологий. Общая стоимость поставок и работ по соглашению, по заявлению представителя TAI, может составить 10 млрд долл. Также, согласно официальному заявлению TAI, истребители для Индонезии должны быть оснащены двигателями турецкого производства. Следует отметить, что такой двигатель TF35000, создаваемый для Kaan подконтрольной TAI компанией TUSAŞ Engine Industries (TEI), по более ранним заявлениям самой TAI, ожидается готовым к серийному производству только в 2032 году, что, видимо, и указывает на дату (самую оптимистичную) возможного начала поставок Kaan Индонезии.
Индонезийские представители в своих заявлениях гораздо более осторожны и менее конкретны. 12 июня глава Бюро военной информации министерства обороны Индонезии бригадный генерал Фрега Венас Инкириванг заявил журналистам, что правительство Индонезии пока что подписало только меморандум о взаимопонимании (МОВ) относительно плана закупки истребителей Kaan у Турции, при этом количество закупаемых единиц будет регулироваться контрактом: «Да, на самом деле, если есть меморандум о взаимопонимании, всегда нет уверенности в том, сколько именно [будет закуплено], если говорить о точной цифре, [то она будет] указана в контракте». Фрега подчеркнул, что все закупки основных систем вооружения, особенно истребителей, будут проходить через процесс углубленных технических переговоров. Заместитель министра обороны Индонезии Донни Эрмаван Тауфанто также заявил, что закупка истребителей Kaan «все еще находится на стадии планирования, еще не [приобретено], это все еще долгосрочная перспектива на будущее».
https://bmpd.livejournal.com/4923138.html
Подписанный документ стал первым соглашением об экспортной продаже истребителя Kaan. Официальный пресс-релиз турецкой TAI сообщает, что по соглашению Индонезия обязалась приобрести 48 истребителей Kaan, которые должны быть поставлены в течение 120 месяцев (10 лет), при этом соглашение включает не только поставку самолетов Kaan, но и «значительную» передачу технологий. Общая стоимость поставок и работ по соглашению, по заявлению представителя TAI, может составить 10 млрд долл. Также, согласно официальному заявлению TAI, истребители для Индонезии должны быть оснащены двигателями турецкого производства. Следует отметить, что такой двигатель TF35000, создаваемый для Kaan подконтрольной TAI компанией TUSAŞ Engine Industries (TEI), по более ранним заявлениям самой TAI, ожидается готовым к серийному производству только в 2032 году, что, видимо, и указывает на дату (самую оптимистичную) возможного начала поставок Kaan Индонезии.
Индонезийские представители в своих заявлениях гораздо более осторожны и менее конкретны. 12 июня глава Бюро военной информации министерства обороны Индонезии бригадный генерал Фрега Венас Инкириванг заявил журналистам, что правительство Индонезии пока что подписало только меморандум о взаимопонимании (МОВ) относительно плана закупки истребителей Kaan у Турции, при этом количество закупаемых единиц будет регулироваться контрактом: «Да, на самом деле, если есть меморандум о взаимопонимании, всегда нет уверенности в том, сколько именно [будет закуплено], если говорить о точной цифре, [то она будет] указана в контракте». Фрега подчеркнул, что все закупки основных систем вооружения, особенно истребителей, будут проходить через процесс углубленных технических переговоров. Заместитель министра обороны Индонезии Донни Эрмаван Тауфанто также заявил, что закупка истребителей Kaan «все еще находится на стадии планирования, еще не [приобретено], это все еще долгосрочная перспектива на будущее».
https://bmpd.livejournal.com/4923138.html
Livejournal
Индонезия подписала соглашение о приобретении турецких истребителей Kaan
11 июня 2025 года в Джакарте в рамках проходившей оборонно-промышленной выставки Indo Defense Expo and Forum 2025 было подписано межправительственное соглашение о приобретении Индонезией перспективных турецких истребителей Kaan, разработка и производство…
Судя по смене названия телеграмм-канала Гвардейская 200-я ОМСБр на Гвардейская 71-я дивизия ЛенВО, с 14 июня произошло развертывание новой 71-й мотострелковой дивизии на основе 200-й мотострелковой бригады 14-го армейского корпуса Ленинградского военного округа.
Ныне в состав Ленинградского военного округа входят 18-я, 68-я, 69-я, 71-я и 72-я мотострелковые дивизии, 80-я мотострелковая (арктическая) и 128-я разведывательно-штурмовая бригады. Также в оперативном подчинении находятся 76-я десантно-штурмовая дивизия ВДВ, 61-я и 336-я бригады морской пехоты.
https://bmpd.livejournal.com/4923459.html
Ныне в состав Ленинградского военного округа входят 18-я, 68-я, 69-я, 71-я и 72-я мотострелковые дивизии, 80-я мотострелковая (арктическая) и 128-я разведывательно-штурмовая бригады. Также в оперативном подчинении находятся 76-я десантно-штурмовая дивизия ВДВ, 61-я и 336-я бригады морской пехоты.
https://bmpd.livejournal.com/4923459.html
Livejournal
Сформирована 71-я гвардейская мотострелковая дивизия
Оригинал взят у коллеги altyn73 в Новые формирования Вооруженных Сил России. Продолжение Судя по смене названия телеграмм-канала Гвардейская 200-я ОМСБр на Гвардейская 71-я дивизия ЛенВО , с 14 июня произошло развертывание новой 71-й мотострелковой дивизии…
Forwarded from Фотозаклепки
А вот и макет французской БРСД MBT, причем в вариантах с одной и двумя ступенями.
https://x.com/stromgade/status/1934991991516868961
https://x.com/stromgade/status/1934991991516868961
Сообщают, что премьер-министр Канады Марк Карни во время встречи с президентом Украины Владимиром Зеленским в кулуарах саммита G7 в Альберте (Канада) объявил о выделении Украине пакета военной помощи в размере 2 млрд канадских долл (1,467 млрд долл США). В пакет, как сообщается, войдут БЛА, бронетехника, вертолеты и боеприпасы. Также Карни объявил о выделении Украине кредита в 2,3 млрд канадских долл (1,69 млрд долл США) "на восстановление инфраструктуры", который будет финансироваться в счет процентов с замороженных в Европе российских активов. Фото (с) Amber Bracken / Reuters
Французское отделение объединения KNDS (KNDS France) сообщило о боевом применении на Украине разработанного и выпускаемого им барражирующего боеприпаса MV-25 OSKAR семейства Mataris, получившего "превосходные отзывы от украинских вооруженных сил". Фактическим разработчиком MV-25 является компания Delair, аппарат имеет радиус действия до 25 км и несет 2,3-кг боевую часть. О планах поставки 100 аппаратов этого типа ВСУ французские власти сообщали еще в начале 2024 г.
Forwarded from Берег турецкий
Обозреватель газеты Cumhuriyet Сертач Эш написал статью, посвященную провалам Турции в развитии систем противовоздушной обороны (ПВО) за 23 года правления Партии справедливости и развития (ПСР).
Автор подчеркивает, что Турция не смогла удовлетворить свои потребности в современных системах ПВО из-за неудачных переговоров с западными союзниками, приобретения неиспользуемых российских С-400 и технологических ограничений в собственных разработках. Проблемы с двигателями и трансмиссиями, а также политические решения, такие как смена подрядчиков в проекте танка «Алтай», усугубили ситуацию.
В области боевой авиации Турция отстает от соседей, таких как Израиль и Греция, из-за отсутствия новых самолетов и исключения из программы F-35. Эрдоган активно добивается снятия санкций с Сирии, но не предпринимает видимых усилий для снятия ограничений с Турции. В итоге страна оказалась в тупике, пытаясь развивать собственные проекты, такие как истребитель Kaan, на фоне внешнеполитических ошибок и задержек.
Ключевые идеи:
- ПСР за 23 года не смогла обеспечить Турцию эффективными системами ПВО, что привело к «потерянному четвертьвеку».
- Турция столкнулась с проблемами в переговорах с США и Европой, что привело к покупке неиспользуемых С-400 и неудачным попыткам сотрудничества с Китаем.
- Внутренние разработки, такие как двигатели для танков и авиации, тормозятся из-за технологического отставания и экономического кризиса.
- Турция отстает в области боевой авиации, не обновляя парк самолетов после F-16 и лишившись доступа к F-35.
- Внешнеполитические ошибки ПСР, включая непоследовательные альянсы, усугубили кризис в оборонной сфере.
- Турецкая оборонная промышленность нуждается в срочной и безусловной поддержке для преодоления отставания.
Кроме этого...
- Автор считает, что ПСР несет ответственность за стагнацию в развитии ПВО из-за внешнеполитической недальновидности и ошибочных решений в оборонной политике.
- Эш подчеркивает, что Турция оказалась в уязвимом положении, отставая от соседей, таких как Греция и Израиль, в военной авиации.
- По мнению автора, для выхода из кризиса необходима немедленная и всесторонняя поддержка турецкой оборонной промышленности.
@turkiyesagenda — отбираем важное, резюмируем, делимся оригиналом.
Автор подчеркивает, что Турция не смогла удовлетворить свои потребности в современных системах ПВО из-за неудачных переговоров с западными союзниками, приобретения неиспользуемых российских С-400 и технологических ограничений в собственных разработках. Проблемы с двигателями и трансмиссиями, а также политические решения, такие как смена подрядчиков в проекте танка «Алтай», усугубили ситуацию.
В области боевой авиации Турция отстает от соседей, таких как Израиль и Греция, из-за отсутствия новых самолетов и исключения из программы F-35. Эрдоган активно добивается снятия санкций с Сирии, но не предпринимает видимых усилий для снятия ограничений с Турции. В итоге страна оказалась в тупике, пытаясь развивать собственные проекты, такие как истребитель Kaan, на фоне внешнеполитических ошибок и задержек.
Ключевые идеи:
- ПСР за 23 года не смогла обеспечить Турцию эффективными системами ПВО, что привело к «потерянному четвертьвеку».
- Турция столкнулась с проблемами в переговорах с США и Европой, что привело к покупке неиспользуемых С-400 и неудачным попыткам сотрудничества с Китаем.
- Внутренние разработки, такие как двигатели для танков и авиации, тормозятся из-за технологического отставания и экономического кризиса.
- Турция отстает в области боевой авиации, не обновляя парк самолетов после F-16 и лишившись доступа к F-35.
- Внешнеполитические ошибки ПСР, включая непоследовательные альянсы, усугубили кризис в оборонной сфере.
- Турецкая оборонная промышленность нуждается в срочной и безусловной поддержке для преодоления отставания.
Кроме этого...
- Автор считает, что ПСР несет ответственность за стагнацию в развитии ПВО из-за внешнеполитической недальновидности и ошибочных решений в оборонной политике.
- Эш подчеркивает, что Турция оказалась в уязвимом положении, отставая от соседей, таких как Греция и Израиль, в военной авиации.
- По мнению автора, для выхода из кризиса необходима немедленная и всесторонняя поддержка турецкой оборонной промышленности.
@turkiyesagenda — отбираем важное, резюмируем, делимся оригиналом.
www.cumhuriyet.com.tr
Türkiye’nin hava savunma gereksinimleri ve AKP dönemi gerçeği: Boşa geçen çeyrek yüzyıl
Türkiye, hava savunma füze ve radar sistemlerinde çeyrek yüzyıllık AKP döneminde tam bir oyalanma içinde oldu. Erdoğan, Suriye’ye ambargoların kaldırılması için devreye girdi ancak Türkiye’ye yönelik ambargonun kaldırılmasına dönük kamuoyuna yansıyan bir…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Abrams M1A1 ВСУ в охранении двух "Нив"
Forwarded from Военный Осведомитель
Трофейная БМП CV9040C на вооружении 83-й отдельной десантно-штурмовой бригады ВДВ. Фото: @brigada_83
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
Forwarded from ImpNavigator
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Я так понимаю первый точно подтверждаемый и опознаваемый сбитый крупный израильский летательный аппарат в Иране - разведывательно-ударный БПЛА Hermes 900 в провинции Исфахан. В общем неудивительно, так как ПВО большей части центральный районов не так сильно пострадало от первоначальных диверсий и ударов, как в случае ПВО запада, северо-запада Ирана и ПВО столичного региона.
Газета «Коммерсантъ» опубликовала материал «Имитация могущества. Директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов о причинах кризиса иранской оборонной политики».
Уже первые дни ирано-израильской войны наглядно продемонстрировали глубокий кризис иранской оборонной политики и оборонного строительства. Причины этого кризиса лежат на поверхности и делают всю историю весьма поучительной. Основой кризиса является подчинение внешней и оборонной политики не практическим, а химерным идеократическим целям, на реализацию которых у Ирана недостаточно (и никогда не будет достаточно) экономических, военных и технологических ресурсов. Вместо реального продвижения своего влияния (которого не было) Иран в значительной мере занимался его имитацией. Причем эта имитация устраивала как правящую верхушку Ирана, позволяя продавать это как «великодержавие» иранскому «глубинному народу», так и многочисленных реализаторов этой политики в Иране, прежде всего, конечно же, Корпус стражей иранской революции (КСИР).
https://bmpd.livejournal.com/4923842.html
Уже первые дни ирано-израильской войны наглядно продемонстрировали глубокий кризис иранской оборонной политики и оборонного строительства. Причины этого кризиса лежат на поверхности и делают всю историю весьма поучительной. Основой кризиса является подчинение внешней и оборонной политики не практическим, а химерным идеократическим целям, на реализацию которых у Ирана недостаточно (и никогда не будет достаточно) экономических, военных и технологических ресурсов. Вместо реального продвижения своего влияния (которого не было) Иран в значительной мере занимался его имитацией. Причем эта имитация устраивала как правящую верхушку Ирана, позволяя продавать это как «великодержавие» иранскому «глубинному народу», так и многочисленных реализаторов этой политики в Иране, прежде всего, конечно же, Корпус стражей иранской революции (КСИР).
https://bmpd.livejournal.com/4923842.html
Livejournal
Иран: имитация могущества
Газета Коммерсантъ опубликовала материал Имитация могущества. Директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов о причинах кризиса иранской оборонной политики. Удар ВВС Израиля по объектам в центре Тегерана, 18.06.2025 (с) социальные сети Уже первые…