Telegram Group & Telegram Channel
​​⚡️Запрет бензиновых автомобилей

Европейская комиссия, состоящая из 27 комиссаров, сегодня окончательно утвердила запрет на двигатели внутреннего сгорания (ДВС). Теперь страны-члены обязаны сократить выбросы от автомобилей на 55% к 2030 году, а с 2035 года в Союзе не будут регистрироваться новые автомобили, использующие дизельное или бензиновое топливо, — это исторически беспрецедентное административное вмешательство в экономику и жизненный уклад европейцев.

Примечательно, что решение было отложено силами Федеративной Республики Германии. В частности, против проекта в его прежнем виде восстали правящие Свободные демократы (FDP). Либералы настояли на исключении для автомобилей, использующих синтетическое топливо (e-feul), и угрожали наложением вето на инициативу. Принятый компромисс, однако, мало что меняет: относительно будущего технологии синтетического топлива скептически высказывается ряд экспертов из обоих лагерей политического спектра (такие автомобили по-прежнему кратно дороже бензиновых), а 68% немцев отвергают запрет в любом виде.

Из-за принципиальной позиции FDP — одной из трёх правящих партий — в медиа даже заговорили о коалиционном кризисе. Однако еще летом было известно, что правительство согласовало запрет «за закрытой дверью», и обструкционизм либералов, перманентно теряющих популярность, мог быть лишь политической инсценировкой.

С той же целю правящие партии прибегнули к консультациям внутри Коалиционного комитета и три дня обсуждали свои слабые места. Надо отметить, что обычно эта процедура свидетельствует о глубоком политическом кризисе — будь то война или очередная пандемия. Но «Светофор» договаривался о темпах расширения железных дорог и условиях запрета газовых отопительных систем. Общей темой многочасовых консультаций неожиданным образом стала... защита климата.

Другими словами, вся эпопея вокруг запрета двигателей внутреннего сгорания, включая, вероятно, напускной обструкционизм либералов, — это поднятая пыль в глаза избирателей. Вопреки медийному шуму, существенно ничего не изменилось: Брюссель директивно лишил Европу технологического превосходства, а Германию — автомобильной промышленности, как и планировал.

Свободные демократы, в свою очередь, снова упустили шанс по-настоящему реабилитироваться в глазах коренного электората — выйти из коалиции, спровоцировать политический кризис, инициировать вотум доверия канцлеру и избавить страну от кризисного красно-зелёного курса.



group-telegram.com/bundeskanzlerRU/1050
Create:
Last Update:

​​⚡️Запрет бензиновых автомобилей

Европейская комиссия, состоящая из 27 комиссаров, сегодня окончательно утвердила запрет на двигатели внутреннего сгорания (ДВС). Теперь страны-члены обязаны сократить выбросы от автомобилей на 55% к 2030 году, а с 2035 года в Союзе не будут регистрироваться новые автомобили, использующие дизельное или бензиновое топливо, — это исторически беспрецедентное административное вмешательство в экономику и жизненный уклад европейцев.

Примечательно, что решение было отложено силами Федеративной Республики Германии. В частности, против проекта в его прежнем виде восстали правящие Свободные демократы (FDP). Либералы настояли на исключении для автомобилей, использующих синтетическое топливо (e-feul), и угрожали наложением вето на инициативу. Принятый компромисс, однако, мало что меняет: относительно будущего технологии синтетического топлива скептически высказывается ряд экспертов из обоих лагерей политического спектра (такие автомобили по-прежнему кратно дороже бензиновых), а 68% немцев отвергают запрет в любом виде.

Из-за принципиальной позиции FDP — одной из трёх правящих партий — в медиа даже заговорили о коалиционном кризисе. Однако еще летом было известно, что правительство согласовало запрет «за закрытой дверью», и обструкционизм либералов, перманентно теряющих популярность, мог быть лишь политической инсценировкой.

С той же целю правящие партии прибегнули к консультациям внутри Коалиционного комитета и три дня обсуждали свои слабые места. Надо отметить, что обычно эта процедура свидетельствует о глубоком политическом кризисе — будь то война или очередная пандемия. Но «Светофор» договаривался о темпах расширения железных дорог и условиях запрета газовых отопительных систем. Общей темой многочасовых консультаций неожиданным образом стала... защита климата.

Другими словами, вся эпопея вокруг запрета двигателей внутреннего сгорания, включая, вероятно, напускной обструкционизм либералов, — это поднятая пыль в глаза избирателей. Вопреки медийному шуму, существенно ничего не изменилось: Брюссель директивно лишил Европу технологического превосходства, а Германию — автомобильной промышленности, как и планировал.

Свободные демократы, в свою очередь, снова упустили шанс по-настоящему реабилитироваться в глазах коренного электората — выйти из коалиции, спровоцировать политический кризис, инициировать вотум доверия канцлеру и избавить страну от кризисного красно-зелёного курса.

BY Бундесканцлер




Share with your friend now:
group-telegram.com/bundeskanzlerRU/1050

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. During the operations, Sebi officials seized various records and documents, including 34 mobile phones, six laptops, four desktops, four tablets, two hard drive disks and one pen drive from the custody of these persons. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors.
from nl


Telegram Бундесканцлер
FROM American