На новом контейнерном терминале в порту Тяньцзинь установлены более 100 тыс. датчиков различных типов, охватывающих управление производственным оборудованием и энергоснабжением. Вычислительная мощность терминала более чем в пять раз превышает мощность традиционных.

Генеральный секретарь КСТП Михаил Гончаров и генеральный директор - председатель правления АО «ОТЛК ЕРА» , руководитель РГ КСТП «Китай-Европа-Китай» Алексей Гром на состоявшейся в мэрии Тянцзиня 11 июня деловой встрече с правительством Тяньцзинь и руководством COSCO Shipping и СIFA отметили важность развития совместных усилий международных ассоциаций и транспортно-логистических компаний по развитию торгово-экономических связей Китая и России.

Завтра 12 июня в Тяньцзине откроется Третья международная выставка Shipping Industry.

Компания «ТРАНЗИТ» при поддержке Международного Координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП) 11 июня запустил регулярные контейнерные поезда из восточной части Китая со станции Хефей в Москву.
Благодаря синергии собственных активов компании «ТРАНЗИТ» и тесному взаимодействию участников перевозок со стороны России и Китая на платформе КСТП удалось создать надёжную цепочку с гарантированными сроками доставки до 15 суток — вдвое быстрее морских альтернатив. Составы формируются не менее двух раз в месяц с проследованием через Монголию и Казахстан. Высокое качество сервиса подкреплено персонализированным сопровождением клиентов и удобным личным кабинетом для онлайн-отслеживания и управления перевозками.

Делегация КСТП принимает участие в пленарном заседании 52-й сессии Совещания Министров ОСЖД, которая по приглашению Китайских железных дорог проходит 12-13 июня в Циндао.

12 июня в Тяньцзине начал работу форум CIFA и IFREA по развитию мультимодальных перевозок и цепочек поставок. От КСТП в мероприятии принимают участие представители АО «ОТЛК ЕРА», АО «РЖДЛ», ТГ FESCO, ПАО «ТрансКонтейнер», Синотранс, Нептун Логистик, ВТЕ и др.

Генеральный директор - председатель правления АО «ОТЛК ЕРА» , руководитель Рабочей группы КСТП «Китай-Европа-Китай» Алексей Гром, выступая на форуме CIFA и IFREA, отметил важность сотрудничества с национальными транспортными ассоциациями Китая и совместных усилий по облегчению трансграничных операций при перевозке контейнерных грузов в сообщении с Китаем.

Генеральный секретарь КСТП Михаил Гончаров выступил на пленарном заседании 52-й сессии Совещания министров ОСЖД, проходящей по приглашению Китайских железных дорог в Циндао. «КСТП более 18 лет тесно и плодотворно сотрудничает с Комитетом ОСЖД по вопросам разработки и реализации комплексных мер по совершенствованию перевозок и развитию железнодорожных транспортных коридоров ОСЖД, организации контейнерных перевозок в международном сообщении и перевозок с применением накладной ЦИМ/СМГС, организации мультимодальных комбинированных, интермодальных, перевозок в международном сообщении, конкурентоспособности и маркетинга в области транспорта и логистики», - отметил он.

Глава делегации Российской Федерации на 52-й сессии Совещания министров ОСЖД (Циндао) Алексей Шило с делегацией КСТП, в составе которой приняло участие руководство ФГП «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации».

Интеллектуальное транспортное будущее совсем близко. Делегация КСТП посетила лабораторию CRRC по разработке технологии высокоскоростного движения на магнитной подушке Maglev. Скорость поезда составляет 600 км/час. В эксплуатации уже находится участок по маршруту в аэропорт Шанхай длиной 30 км.

Салон бизнес класса Maglev

ТГ FESCO (постоянный член КСТП) открыла 10-ый офис в Китае в городе Далянь!
Основными задачами команды нового офиса будет развитие контейнерных перевозок через один из крупнейших портов на Северо-Востоке Китая и расширение логистического присутствия в провинции Ляонин.
В церемонии открытия принял участие вице-президент по линейно-логистическому дивизиону Герман Маслов.

Перевозки контейнеров на сети ОАО «РЖД» в январе – мае 2025 года: инфографика и экспресс-анализ

Показатели контейнерных перевозок за январь-май 2025 года по сети ОАО «РЖД» во всех видах сообщения снизились на 1,7%, по отношению к аналогичному периоду 2024 года, и составили 3 млн 188 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). Во внутреннем сообщении отправлено 1 млн 263 тыс. ДФЭ, что на 2,4% меньше аналогичного периода 2024 года. Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, составило 2,3 млн ДФЭ (-3,9%), что составило 33,8 млн тонн грузов (-0,3%). В мае контейнерные перевозки составили 630,0 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU), что на 6,7% меньше мая 2024 года.

С начала года стабильно продолжается рост перевозок следующих грузов: лесные грузы (+3,9% к уровню янв.-май 2024 г.), бумага (+4,8%), зерно (+10,9%), цветные металлы (+33,7%), продукты перемола (+7,5%), остальные продовольственные товары (+12,2%). В мае приросли черные металлы (+1,5%).

Остальные грузы продолжают снижать перевозки в контейнерах: строительные грузы (-32,3% к уровню янв.-май 2024 г.), картофель, овощи, фрукты (-27,2%), нефть и нефтепродукты (-15,8%), цветная руда и серное сырьё (-7,4%), автомобили и комплектующие (-34,0%), рыба (-7,0%), машины, станки, двигатели (-11,1%), химические и минеральные удобрения (-0,6%), мясо и масло животных (-4,5%), остальные и сборные грузы (-4,5%), промышленные товары (-3,8%), метизы (-2,4%), химикаты и сода (-0,6%).

Общее снижение связано с трудностями согласования перевозок в первой половине года, замедлением экономики, снижением спроса на перевозки и уходом грузов на альтернативные виды транспорта. При этом грузовая база контейнерных перевозок в 2024 году достигла максимальных значений за прошедшие четыре года. По прогнозу ИПЕМ, в базовом сценарии, объем контейнерных перевозок в 2025 году не достигнет уровня 2024 года.

Подробнее в презентации

@ipem_research