На российском авторынке предсказывают рост цен на подержанные автомобили, а покупка нового автомобиля в кредит станет все более сложной задачей. Эксперты утверждают, что текущее положение дел — это не краткосрочные трудности, а отражение системных экономических проблем, которые будут сказываться еще минимум год, а возможно, и дольше.
Прогнозы на рынке весьма тревожные. По мнению нашего инсайдера, из-за высоких цен и экономической нестабильности большинство россиян будут вынуждены отказаться от покупки новых автомобилей. Вместо этого они, вероятно, обратятся к рынку подержанных машин, что приведет к росту цен на вторичку. В итоге этот процесс может повлиять на доступность автомобилей и на их качество, поскольку спрос будет стимулировать рост цен на даже не самые новые автомобили. Кроме того, неумолимо взлетает стоимость автозапчастей.
Однако наши инсайдеры-инвесторы уверены, что у российского рынка авто есть шанс постепенно адаптироваться к изменениям. Но есть нюанс. Возможно, часть производителей и поставщиков, увидев высокий спрос на автомобили б/у, начнут более активно разрабатывать новые схемы кредитования или предлагают альтернативные варианты, такие как лизинг или подписка. Это якобы может помочь сбалансировать ситуацию на рынке и смягчить давление на потребителей.
Без взятия потребителем новых кредитных обязательств перед банками российский авторынок прогорит.
На российском авторынке предсказывают рост цен на подержанные автомобили, а покупка нового автомобиля в кредит станет все более сложной задачей. Эксперты утверждают, что текущее положение дел — это не краткосрочные трудности, а отражение системных экономических проблем, которые будут сказываться еще минимум год, а возможно, и дольше.
Прогнозы на рынке весьма тревожные. По мнению нашего инсайдера, из-за высоких цен и экономической нестабильности большинство россиян будут вынуждены отказаться от покупки новых автомобилей. Вместо этого они, вероятно, обратятся к рынку подержанных машин, что приведет к росту цен на вторичку. В итоге этот процесс может повлиять на доступность автомобилей и на их качество, поскольку спрос будет стимулировать рост цен на даже не самые новые автомобили. Кроме того, неумолимо взлетает стоимость автозапчастей.
Однако наши инсайдеры-инвесторы уверены, что у российского рынка авто есть шанс постепенно адаптироваться к изменениям. Но есть нюанс. Возможно, часть производителей и поставщиков, увидев высокий спрос на автомобили б/у, начнут более активно разрабатывать новые схемы кредитования или предлагают альтернативные варианты, такие как лизинг или подписка. Это якобы может помочь сбалансировать ситуацию на рынке и смягчить давление на потребителей.
Без взятия потребителем новых кредитных обязательств перед банками российский авторынок прогорит.
BY Тайны Кремля
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores.
from nl
