ДРУГой Комаровский

Новость из мира мегагосзаказов - судостроительный завод «Роснефти» «Звезда», с большой вероятностью, не построит, как планировалось ранее, к декабрю 2027 года ледокол «Лидер».

Во-первых, из-за непоставки основных деталей для судна уже сдвинулись вправо сроки заказа по его постройке, во-вторых стоимость проекта, первоначально оцененного в 128 млрд рублей, может вырасти на 40-60%, до всех 200 млрд. У Игоря Иваныча так нередко бывает.

Пишут, что об этом было заявлено на последнем совещании в Минпромторге у замминистра Евтухова. Информация уже доведена до президента Путина.

Все это значит, что вывозить СПГ «Новатэка» с Ямала и Гыдана на Восток с помощью «Лидера» будет нельзя. Уже обсуждается вариант обойтись без мегаледокола и использовать построенные и строящиеся южнокорейским Samsung газовозы ледового класса Arc7.

Но самое интересное - причина непоставок на завод «Роснефти» основных деталей для «Лидера». Изготавливать их должны были на «Энергомашспецстали», украинском заводе в Краматорске. А тот разбомбили в ходе СВОZа. Контракты с новым изготовителем еще не подписаны.

Происходящее снижает и без того не большие шансы на то, чтобы не то, что к 2024-му, а в принципе, в ближайшие годы, довести грузопоток по Севморпути до 80 млн тонн в год, как того требовал президент.

www.group-telegram.com/nl/dctrkomarovskiy.com/9133

1.3K viewsedited  Mar 28, 2023 at 04:22

Новость из мира мегагосзаказов - судостроительный завод «Роснефти» «Звезда», с большой вероятностью, не построит, как планировалось ранее, к декабрю 2027 года ледокол «Лидер».

Во-первых, из-за непоставки основных деталей для судна уже сдвинулись вправо сроки заказа по его постройке, во-вторых стоимость проекта, первоначально оцененного в 128 млрд рублей, может вырасти на 40-60%, до всех 200 млрд. У Игоря Иваныча так нередко бывает.

Пишут, что об этом было заявлено на последнем совещании в Минпромторге у замминистра Евтухова. Информация уже доведена до президента Путина.

Все это значит, что вывозить СПГ «Новатэка» с Ямала и Гыдана на Восток с помощью «Лидера» будет нельзя. Уже обсуждается вариант обойтись без мегаледокола и использовать построенные и строящиеся южнокорейским Samsung газовозы ледового класса Arc7.

Но самое интересное - причина непоставок на завод «Роснефти» основных деталей для «Лидера». Изготавливать их должны были на «Энергомашспецстали», украинском заводе в Краматорске. А тот разбомбили в ходе СВОZа. Контракты с новым изготовителем еще не подписаны.

Происходящее снижает и без того не большие шансы на то, чтобы не то, что к 2024-му, а в принципе, в ближайшие годы, довести грузопоток по Севморпути до 80 млн тонн в год, как того требовал президент.

BY ДРУГой Комаровский