🚧При ликвидации пробок в Адлере будет использована редкая технология
В Краснодарском крае идет реализация первых двух подготовительных этапов масштабного проекта по строительству обхода Адлера. Работы ведутся в сложном горном рельефе, и при их выполнении используются редкие технологии. В частности, при сооружении подпорной стены тоннелей обхода Адлера будет применена стеклопластиковая арматура.
В дорожном строительстве это встречается не часто, и, как правило, только при возведении тоннелей. В общей сложности 23 такие сваи помогут сдержать склон, пока в него будет врезаться тоннелепроходческий комплекс.
Стеклопластиковая арматура ничем не уступает металлической по динамическим нагрузкам на растягивание и сжатие, но значительно мягче при боковом воздействии. Строительство обхода Адлера является уникальным по своей сложности проектом. Планируется построить два тоннеля общей протяженностью около 12 км. Работы будут выполнены в стесненных условиях и сложном горном рельефе. В общей сложности строительство обхода Адлера разделено на четыре этапа.
В подготовительные I и II этапы, которые реализуются сейчас, входит переустройство коммуникаций, возведение временных бурокасательных свай подпорной стены Восточного портала, испытание свай будущих опор мостовых сооружений обхода, а также расширение существующего путепровода федеральной трассы А-149 близ села Высокое.
Обход позволит значительно сократить время в пути от Сочи до аэропорта Адлера, а также улучшит транспортную ситуацию в курортных районах Краснодарского края.
🚧При ликвидации пробок в Адлере будет использована редкая технология
В Краснодарском крае идет реализация первых двух подготовительных этапов масштабного проекта по строительству обхода Адлера. Работы ведутся в сложном горном рельефе, и при их выполнении используются редкие технологии. В частности, при сооружении подпорной стены тоннелей обхода Адлера будет применена стеклопластиковая арматура.
В дорожном строительстве это встречается не часто, и, как правило, только при возведении тоннелей. В общей сложности 23 такие сваи помогут сдержать склон, пока в него будет врезаться тоннелепроходческий комплекс.
Стеклопластиковая арматура ничем не уступает металлической по динамическим нагрузкам на растягивание и сжатие, но значительно мягче при боковом воздействии. Строительство обхода Адлера является уникальным по своей сложности проектом. Планируется построить два тоннеля общей протяженностью около 12 км. Работы будут выполнены в стесненных условиях и сложном горном рельефе. В общей сложности строительство обхода Адлера разделено на четыре этапа.
В подготовительные I и II этапы, которые реализуются сейчас, входит переустройство коммуникаций, возведение временных бурокасательных свай подпорной стены Восточного портала, испытание свай будущих опор мостовых сооружений обхода, а также расширение существующего путепровода федеральной трассы А-149 близ села Высокое.
Обход позволит значительно сократить время в пути от Сочи до аэропорта Адлера, а также улучшит транспортную ситуацию в курортных районах Краснодарского края.
Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future.
from nl
