group-telegram.com/dumayem/21962
Last Update:
Поскольку сегодня воскресенье и утром я уже начал автомобильную тему, позволю себе её продолжить.
Мало кто в России, кроме тех, кто специально этим интересуется, понимает, что творят китайцы в сфере автомобильного производства.
Обычно о китайском автопроме судят по китайским Жигулям, с бензиновыми моторами, которые наводнили Россию.
На самом деле, Китай нагнул весь мир своими электромобилями.
Те, кто далёк от технических деталей, может не читать текст ниже, а просто посмотреть два видео, на которых презентация нового флагманского седана китайской компании Nio.
На первом видео - Ли Бинь, создатель и гендиректор китайской автомобильной компании Nio, существующей с 2014 года (ау, Максим Соколов, ау, Денис Мантуров!) позвал Герберта Дисса (бывшего представителя Volkswagen Group) на тест подвески нового электромобиля Nio ET9, презентация которого была вчера.
Nio ET9：
707 л.с. Разгон до 100 км/час за 3,8 сек.
В ET9 используется аккумуляторная батарея ёмкостью 120 кВт·ч с плотностью энергии 292 Вт·ч/кг. Запас хода на одной зарядке - 700 км
Компания Nio утверждает, что при быстрой зарядке за 5 минут можно пополнить запас хода на 255 км
Голосовой помощник в авто работает на китайском и английском языках.
Встроенная система HUD позволяет приборам проецировать показания на лобовое стекло. Водителю не нужно переводить взгляд и отвлекаться от дороги, вся информация находится на уровне глаз.
В режиме автопилота овальное рулевое колесо складывается и убирается под переднюю панель.
В электромобиле имеется полный пакет систем безопасности, соответствующий бизнес-классу, во главе с лидарами и панорамными камерами с обзором в 360°
Станция для замены аккумуляторов четвёртого поколения позволяет заменить аккумулятор за 144 секунды.
Новая подвеска Skyride полностью активная. Она способна выполнить 1000 регулировок в секунду. Независимое управление 4 колесами, в том числе - подруливание задних колёс.
Всего в автомобиле используется 18 технологических новшеств, разработанных NIO и более 500 патентов конструкторов компании.
Прямыми конкурентами флагманского седана NIO ET9 считаются европейские и американские электромобили представительского класса:
Mercedes-Benz EQS
BMW i7
Rolls-Royce
Mercedes-Maybach
Cadillac Celestiq
Роскошные авто уступают китайской новинке по большинству технических показателей.
В авто использована Dolby Atmos. Она представляет звуковую систему Nio LYRA 8.2.4.8 с 35 динамиками и мощностью 2800 Вт.
Автомобиль может обеспечить эффект 5D-панорамного кинотеатра, перемещаясь в соответствии с воспроизводимыми фильмами.
В салоне ET9 используется кожа наппа площадью 18 квадратных метров. Для облицовки используется платан из цельного дерева.
Каждая точка касания подогревается, а сиденья оснащены функцией массажа горячими камнями по 16 точкам. Для обеспечения спокойной обстановки предусмотрена функция активного шумоподавления.
Генеральный директор NIO, которого Форбс назвал китайским Илоном Маском, так презентовал премиальный седан: «По технологиям ET9 опережает новейшую Porsche Panamera. Что касается пространства, то его можно сравнить с Maybach».
Цена в Китае от $90 тыс. до $112 тыс. В России - от 16 млн. рублей.
А вот видео ниже со вчерашней презентации - увидела вся страна.
Фанатам немецких авто - смотреть не рекомендую)
👇👇👇
https://www.group-telegram.com/gstopcar/989
BY ДУМАем Z
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Share with your friend now:
group-telegram.com/dumayem/21962