🦬🚘 «Автодор» могут заставить компенсировать автомобилисту ущерб от столкновения с диким животным, оказавшимся на трассе.
10 декабря 2021 года Игорь Левенец ехал по автодороге М-4 «Дон» в сторону Ростова. Неожиданно на трассу выбежал кабан, которого Левенец сбил, но при этом сильно повредил машину. Ущерб транспортному средству оценили в 560 000 рублей. Однако взыскать деньги с кабана пострадавший не мог, возбуждать уголовное дело следственные органы отказались.
Между тем участок дороги, по которому ехал Левенец, был платным: проезд обошелся ему в 250 рублей. По мнению водителя, за эти деньги его должны были избавить от кабанов на скоростной трассе. Он пошел в суд, но суды низших инстанций всегда вставали на сторону владельца дороги «Автодора». Однако упорство пострадавшего было вознаграждено в Верховном суде.
Верховный Суд пришел к выводу, что суд первой инстанции не выполнил требования о законности и обоснованности судебного акта. Указал на необходимость учесть при принятии решения закон о защите прав потребителей. В итоге ВС направил дело на новое рассмотрение. По мнению юристов, теперь, скорее всего, суд первой инстанции пересмотрит свои постановления.
Если «Автодор» обяжут заплатить, компании придется создать отдел охраны природы и следить за кабанами, зайцами и лисами, чтобы при передвижении по платным участкам ни одно животное не пострадало 🙏
🦬🚘 «Автодор» могут заставить компенсировать автомобилисту ущерб от столкновения с диким животным, оказавшимся на трассе.
10 декабря 2021 года Игорь Левенец ехал по автодороге М-4 «Дон» в сторону Ростова. Неожиданно на трассу выбежал кабан, которого Левенец сбил, но при этом сильно повредил машину. Ущерб транспортному средству оценили в 560 000 рублей. Однако взыскать деньги с кабана пострадавший не мог, возбуждать уголовное дело следственные органы отказались.
Между тем участок дороги, по которому ехал Левенец, был платным: проезд обошелся ему в 250 рублей. По мнению водителя, за эти деньги его должны были избавить от кабанов на скоростной трассе. Он пошел в суд, но суды низших инстанций всегда вставали на сторону владельца дороги «Автодора». Однако упорство пострадавшего было вознаграждено в Верховном суде.
Верховный Суд пришел к выводу, что суд первой инстанции не выполнил требования о законности и обоснованности судебного акта. Указал на необходимость учесть при принятии решения закон о защите прав потребителей. В итоге ВС направил дело на новое рассмотрение. По мнению юристов, теперь, скорее всего, суд первой инстанции пересмотрит свои постановления.
Если «Автодор» обяжут заплатить, компании придется создать отдел охраны природы и следить за кабанами, зайцами и лисами, чтобы при передвижении по платным участкам ни одно животное не пострадало 🙏
Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands.
from nl
