ЕЖ главное

Перед крушением самолета Баку — Грозный регионы СКФО атаковали БПЛА. «Осторожно, новости» приводит хронология падения самолета:

— Embraer 190, принадлежащий Azerbaijan Airlines, вылетел из Баку в 6:50 (по Мск) и должен был приземлиться в Грозном в 8:20. В 7:40 судно находилось в районе Владикавказа, но затем пропало с радаров до 9:07 и появилось снова уже над Каспийским морем, на пути в Актау.

— Около 08-30 во Владикавказе произошел взрыв в ТЦ «Алания Молл». Изначально сообщалось о взрыве газа, но в итоге власти сообщили что на торговый центр упали обломки БПЛА. При этом об атаке беспилотников в этот момент известно не было. Значительно позже глава Осетии Сергей Меняйло сообщил, что, по данным Министерства обороны, атака БПЛА была предпринята по ряду регионов СКФО.

— «Осторожно, новости» обнаружили, что в 8:16 в грозненских чатах начали писать о звуке пролета БПЛА и работе ПВО. Через 10 минут информация об этом уже появляется в пабликах. Позже стало известно, что аэропорт Грозного объявил план «Ковер» и перестал принимать самолеты. При этом сперва чеченские власти опровергали факт атаки беспилотников. Об атаке стало известно из-за племянника Рамзана Кадырова Хамзата (он глава Совбеза Чечни), который высказался о сбитых БПЛА в соцсетях.

— Около 9-10 утра стало известно, что БПЛА самолетного типа разбился на территории города Малгобек.

— К 10:00 пришли сообщения казахстанских СМИ о падении Embraer 190. Через 10 минут в аэропорту Грозного говорят, что рейс перенаправили в Махачкалу из-за погодных условий.

— Судя по данным Flightradar, перед крушением экипаж частично потерял управление самолетом. Судно меняло высоту, вертикальную скорость и курс. «Экипаж боролся до последнего, — пишет телеграм-канал Fighterbomber, который специализируется на военной авиации. — Возможно экипаж держал высоту изменением тяги двигателей, при заклинивших рулях высоты. Может разнотягом менял курс. По посадке на воду могу отметить, что при таком отказе и при таких параметрах полета, при аварийной посадке на воду выживших бы не было. Вода она совсем не мягкая».

— Официально Росавиация говорит, что самолет направился в Актау (а не Махачкалу) из-за столкновения с птицами. Это привело к внештатной ситуации на борту. Перед аварией Embraer E190AR дал код 7700 и запросил посадку в запасном аэропорту. Информацию о столкновении с птицами подтверждает и «Казаэронавигация», при этом сами пассажиры говорят, что после столкновения с птицами на борту взорвался баллон с кислородом. При этом российские официальные лица не связывают падение борта с атакой дронов на СКФО.

www.group-telegram.com/nl/ejdayru.com/14106

84.7K viewsDec 25 at 12:48

Перед крушением самолета Баку — Грозный регионы СКФО атаковали БПЛА. «Осторожно, новости» приводит хронология падения самолета:

— Embraer 190, принадлежащий Azerbaijan Airlines, вылетел из Баку в 6:50 (по Мск) и должен был приземлиться в Грозном в 8:20. В 7:40 судно находилось в районе Владикавказа, но затем пропало с радаров до 9:07 и появилось снова уже над Каспийским морем, на пути в Актау.

— Около 08-30 во Владикавказе произошел взрыв в ТЦ «Алания Молл». Изначально сообщалось о взрыве газа, но в итоге власти сообщили что на торговый центр упали обломки БПЛА. При этом об атаке беспилотников в этот момент известно не было. Значительно позже глава Осетии Сергей Меняйло сообщил, что, по данным Министерства обороны, атака БПЛА была предпринята по ряду регионов СКФО.

— «Осторожно, новости» обнаружили, что в 8:16 в грозненских чатах начали писать о звуке пролета БПЛА и работе ПВО. Через 10 минут информация об этом уже появляется в пабликах. Позже стало известно, что аэропорт Грозного объявил план «Ковер» и перестал принимать самолеты. При этом сперва чеченские власти опровергали факт атаки беспилотников. Об атаке стало известно из-за племянника Рамзана Кадырова Хамзата (он глава Совбеза Чечни), который высказался о сбитых БПЛА в соцсетях.

— Около 9-10 утра стало известно, что БПЛА самолетного типа разбился на территории города Малгобек.

— К 10:00 пришли сообщения казахстанских СМИ о падении Embraer 190. Через 10 минут в аэропорту Грозного говорят, что рейс перенаправили в Махачкалу из-за погодных условий.

— Судя по данным Flightradar, перед крушением экипаж частично потерял управление самолетом. Судно меняло высоту, вертикальную скорость и курс. «Экипаж боролся до последнего, — пишет телеграм-канал Fighterbomber, который специализируется на военной авиации. — Возможно экипаж держал высоту изменением тяги двигателей, при заклинивших рулях высоты. Может разнотягом менял курс. По посадке на воду могу отметить, что при таком отказе и при таких параметрах полета, при аварийной посадке на воду выживших бы не было. Вода она совсем не мягкая».

— Официально Росавиация говорит, что самолет направился в Актау (а не Махачкалу) из-за столкновения с птицами. Это привело к внештатной ситуации на борту. Перед аварией Embraer E190AR дал код 7700 и запросил посадку в запасном аэропорту. Информацию о столкновении с птицами подтверждает и «Казаэронавигация», при этом сами пассажиры говорят, что после столкновения с птицами на борту взорвался баллон с кислородом. При этом российские официальные лица не связывают падение борта с атакой дронов на СКФО.

BY ЕЖ главное