Коллеги, почти год назад я делал обзор на линейку вражеских безэкипажных катеров. Хочу доложить, у врага практически ничего не поменялось, есть в разработке три новых, но про них практически ничего не известно.
За прошедший год, самыми применяемыми были БЭК Magura и SeaBaby. Последний используется как в режиме брандера, так и ракетного катера.
Теперь, что у нас. У нас практически ничего не сдвинулось с места. Есть несколько моделей радиоуправляемых катеров, которые проходят апробацию, есть несколько концепций роботизированных комплексов, но даты начала производства неизвестны.
В последнее время, мне часто задают вопрос, как быстро можно начать производство катеров-брандеров. Мой ответ такой: - немного, если речь идет о носителе, месяца три-четыре.
Постараюсь расшифровать почему такой срок и как я себе вижу такой катер. Начну с последнего. Это должен быть максимально дешевый катер, с максимально высокой плавучестью и живучестью. Такими свойствами обладают катера из полиэтилена низкого давления. Поскольку нам не нужен катер длительного срока эксплуатации и срок жизни его практически одно плавание, а значит можно обойтись простым ПНД-100. Из оборудования требуются ручные экструдеры, станок для раскроя (хотя можно обойтись и простым лобзиком) и стапель, на котором будет собираться корпус. В качестве движителя к данному катеру подойдет водомет. Например Борус, российского производства. В качестве двигателя можно использовать либо вазовские двигатели, либо дизеля ЯМЗ. В стране наработан достаточно большой опыт по их омарячиванию, хотя можно ограничиться и минимальными проделками, напомню жить этому судну только одно плавание.
Ну с носителем как-то разобрались, дешево и сердито. Но вот дальше будут танцы с бубнами. Самый простой и дешевый вариант, это радиоуправляемый катер, но тут понадобится защищенный радиоканал, дальностью хотя бы до 500 км (лучше 1000), а вот тут все грустно. А значит нужно сделать так, чтобы катер самостоятельно шел от старта до цели имея на борту две навигационные системы инерциальную и спутниковую. При этом главной будет являться инерциальная, спутниковая должна включаться эпизодически для определения погрешности при движении на курсе. Но без радиоканалов, все равно не обойтись. Самый оптимальный путь, это разнести каналы управления и телеметрии. Катер выходит на цель, отправляет оператору изображение цели, оператор подтверждает, катер выполняет задачу. Ну и как вы знаете, блок управления к которому можно прикрутить вычислительный комплекс инерциальной системы позиционирования, у нас есть. Но вот с каналами телеметрии и управления, пока затрудняюсь.
Ну и качестве предложения товарищам флотским, на первом этапе запуска в производство, все испытания можно проводить, используя катера в качестве катеров-мишеней. Учеба на флоте идет, боевые стрельбы никто не отменял, а тут можно совместить приятное с полезным. Запустить катер из акватории стоянки, задать ему курс в район боевых стрельб, ну и выполнить боевую задачу.
Напоминаю коллеги, это всего лишь мое видение проблемы. Ну и я не претендую на истину в последней инстанции.
Коллеги, почти год назад я делал обзор на линейку вражеских безэкипажных катеров. Хочу доложить, у врага практически ничего не поменялось, есть в разработке три новых, но про них практически ничего не известно.
За прошедший год, самыми применяемыми были БЭК Magura и SeaBaby. Последний используется как в режиме брандера, так и ракетного катера.
Теперь, что у нас. У нас практически ничего не сдвинулось с места. Есть несколько моделей радиоуправляемых катеров, которые проходят апробацию, есть несколько концепций роботизированных комплексов, но даты начала производства неизвестны.
В последнее время, мне часто задают вопрос, как быстро можно начать производство катеров-брандеров. Мой ответ такой: - немного, если речь идет о носителе, месяца три-четыре.
Постараюсь расшифровать почему такой срок и как я себе вижу такой катер. Начну с последнего. Это должен быть максимально дешевый катер, с максимально высокой плавучестью и живучестью. Такими свойствами обладают катера из полиэтилена низкого давления. Поскольку нам не нужен катер длительного срока эксплуатации и срок жизни его практически одно плавание, а значит можно обойтись простым ПНД-100. Из оборудования требуются ручные экструдеры, станок для раскроя (хотя можно обойтись и простым лобзиком) и стапель, на котором будет собираться корпус. В качестве движителя к данному катеру подойдет водомет. Например Борус, российского производства. В качестве двигателя можно использовать либо вазовские двигатели, либо дизеля ЯМЗ. В стране наработан достаточно большой опыт по их омарячиванию, хотя можно ограничиться и минимальными проделками, напомню жить этому судну только одно плавание.
Ну с носителем как-то разобрались, дешево и сердито. Но вот дальше будут танцы с бубнами. Самый простой и дешевый вариант, это радиоуправляемый катер, но тут понадобится защищенный радиоканал, дальностью хотя бы до 500 км (лучше 1000), а вот тут все грустно. А значит нужно сделать так, чтобы катер самостоятельно шел от старта до цели имея на борту две навигационные системы инерциальную и спутниковую. При этом главной будет являться инерциальная, спутниковая должна включаться эпизодически для определения погрешности при движении на курсе. Но без радиоканалов, все равно не обойтись. Самый оптимальный путь, это разнести каналы управления и телеметрии. Катер выходит на цель, отправляет оператору изображение цели, оператор подтверждает, катер выполняет задачу. Ну и как вы знаете, блок управления к которому можно прикрутить вычислительный комплекс инерциальной системы позиционирования, у нас есть. Но вот с каналами телеметрии и управления, пока затрудняюсь.
Ну и качестве предложения товарищам флотским, на первом этапе запуска в производство, все испытания можно проводить, используя катера в качестве катеров-мишеней. Учеба на флоте идет, боевые стрельбы никто не отменял, а тут можно совместить приятное с полезным. Запустить катер из акватории стоянки, задать ему курс в район боевых стрельб, ну и выполнить боевую задачу.
Напоминаю коллеги, это всего лишь мое видение проблемы. Ну и я не претендую на истину в последней инстанции.
Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals.
from nl
