Койоты едут на войну.

Я могу на пари устроить и сравнительные испытания докажут - это лучший электробайк для СВО.
@ChassisFilatov_bot

В разработке попроще электричка.

Настоятельно рекомендую ихтамнетам, спецназам. Но. Время сборки. Если нужны к лету, заказывать надо сейчас.

У нас на Тополе в Красногорвоке были товарищи из спецназа и когда они проехались на Койоте, то знатно офигели.

С 0 до 80км/ч за 3-5 секунд(в зависимости от настройки), 1 или 2 наездника роли не играет. Запас хода 100 км, аккумулятор можно съемный.

Вывезли сотни раненых. На логистике завезли сотни тонн грузов.

Война будущего - это прозрачность фронта. Выживание - это скрытность и скорость. Все это Койот.
Если надо объяснять - значит не надо объяснять.

Всю душу вынул из нас, но на колеса встал, небольшие доработки ещё будут по "кузову". Осталось управление наладить, махина мощная получилась. По питанию унифицировать и в поля, парни ждут.
Теперь это ослик БАРСом будет.

Смешное на ночь.
Рассылка Госуслуг:
"Здравствуйте

8 февраля отмечается День российской науки

Стать учёным никогда не поздно. Присоединяйтесь к инициативе Десятилетия науки и технологий «Научное волонтёрство», участвуйте в сборе данных и их анализе, подготовке и проведении экспериментов

Внесите свой вклад в развитие российской науки."

Давайте уже сразу сделаем "Волонтёр труда" - помоги работу работать, не стой в стороне.
Вот в чью светлую голову такие тексты приходят? От авторов "патриотики"?
Господи, прости...

Пи..ц, этими волонтёрами всегда студенты были, так и обучались. Мальчики в модных макасинах на босу ногу в одном модном ВУЗе Питера нам другое объяснить пытались, показывая уголок "патриотики", прости Господи. А мы удивляемся, чего это мы всё в Китае покупаем. Там, видимо, волонтеров науки и труда больше.
Пи..ц.

А вообще, дураки мы гаражные, трепем языками своими дурацкими, не понимаем всего. Пойдем Михалыча злить. Потом ещё провода паять и телеги в доставку таскать.

Часто мы гаражники, не только мы лично, слышим, что типа самые умные и никто ни с кем, ни чем не делится. Такое есть.

Недавно парни из-за ленты дали нам контакты ребят, которые занимаются связью, разрабатывают. Списались и наткнулись на целое собеседование. Получили подборку "какие они молодцы" и на этом всё. Даже не созвонились. Такое постоянно.

Поэтому многое приходится самим, хотя в кооперации было бы сильно проще. Но никакой кооперации не получается.

Объяснение тому простое - рыночек, от этого мы никуда не денемся. Каждый вкладывает деньги, ресурсы, силы и хочет с голой жопой не остаться.

Но есть и другие примеры. Нам пишут "чем помочь?", рассказываем, что уже сделали. Рассылаем подборку "какие мы молодцы" и говорим чем нам можно помочь. Так у нас уже много что получилось. Теперь шагнем дальше: создаём чат "гаражников гаражных". Если можете чем-то помочь, интересует робототехника в основном, добро пожаловать в чат, всё что там разработаем, будет общедоступно, для всех гаражников или как решим совместно. Строить из себя супер умников не будем, но пользу принести должны.

Писать в бот, там будет простая верификация и дальше работаем в чате по темам
@garage_research_bot

Болтунов и "поучиться/посмотреть" будем выгонять.

Друзья, объявление 📢

Сейчас ведется активная работа над несколькими программно-аппаратными комплексами для фронта, причем как уже эффективно воюющими, так и перспективными.

Нужно оперативно усилить команду и мы ищем следующих профи, готовых помогать стране:
- Android разработчики
- Питонисты
- Разработчики на С++
- Разработчики на Go

Писать и направлять свои резюме в @loctar_bot

Отсев будет жесткий. Только хардкор и работа на результат без соплей.

НЕДОвоенкор РОКОТ 🇷🇺

Итак, как и обещал.

Юрий Усков.

Именно этого человека надо благодарить за изделия «Сотник». Платформу полной интеграции автомобильной DMR станции в танковое переговорное устройство.
Вся разработка изделия велась за счет Юрия и его средств. Первые прототипы, их обкатка в подразделениях, обратная связь, внесение изменений, снова обкатка, снова шлифовка и изменения. Потом изделия пошли в крупную серию и началась комплектация мотострелковых и бронетанковых подразделений, которые полностью переходили на цифровую связь и замыкали в DMR-контур своего подразделения еще и боевые машины.

За вчера я подготовил хронологию проекта Юрия Ускова «Сотник».
Чтобы было понятно, какой огромный объем работы проведен Юрием и его соратниками для решения одного из самых болезненных вопросов современной Российской Армии — вопроса связи с бронетехникой.

Хронология эта неполная. Не все выдачи в ней указаны. Но даже указанное дает понять какая огромная работа была проведена. Что текст даже не влезает в 1 пост.

И.

Что самое важное: проведена она сугубо за счет средств и ресурсов Юрия Ускова и его соратников. Как и подавляющее большинство адресных выдач в подразделения. Можете прикинуть и посчитать, сколько это в деньгах.

И всё это делалось анонимно, без привлечения внимания и огласки. По двум основным причинам — в целях безопасности производства и потому, что Юрий — был и есть вот такой человек: помогал много, четко, бескорыстно.

Итак... ХРОНОЛОГИЯ ПРОЕКТА СОТНИК
Прочитайте внимательно.

В данном перечне далеко не все выдачи. Лишь самые основные, чтобы не перегружать пост. На самом деле их гораздо больше, в чем не трудно убедиться, забив в поиске моего канала слово "Сотник". И даже тогда это будет далеко не все. Большое количество изделий передавалось в подразделения от КБ напрямую, очень много изделий привозил "Тыл 22" и тд.

И вот к чему мы по итогу пришли.

10.02.2025 Юрий Усков - человек, который создал КБ Сотник, руководил им и финансировал производство изделий, задержан по смехотворному обвинению в мошенничестве 10 летней давности, спровоцированному по всей видимости лицами, которым политическая позиция Юрия не дает мутить схемы и пилить бюджетные средства.

Прошу максимального репоста.

По фонду смотрим наперёд. Нужен конструктор. Человек, который умеет делать рендеры домов.
Получится - будет круто и поможем устроиться парням после СВО.
Писать в бот @garage_research_bot.

Мы тут сидя на лавочке у гаража, как-то ляпнули в канале, мол покупали кое что интересное, но судя по китайцам кто-то из не братской тоже покупает и в количествах на порядки больших.
Думали, кого же эти обновки удивят?
Какой-то osint гаражный получился. Но деньги всегда след оставляют.
А тут и слухи доносятся и видео у врага интересные.
Но это мы бездари гаражные сидим тут рассуждаем, пока Михалыч не наругал. А там люди поумнее будут, они же анализируют, они же думают локтем в сукно уткнувшись, планы на iPad'ах рисуют.
А, ой....

Когда нас обвиняют в имперскости, надо смеяться в лицо.
Даже намека нет. Вот вам аргумент.
Сейчас же многие знакомы так или иначе с "буханкой". Машинка не затейливая, б/у взял, чуть подшаманил и на подмогу парням. Там она, конечно сгинет, но во имя победы.
Так вот на эту "легенду" в советское время сделали коробку передач. Такой ее и скопировали китайцы. Спустя годы на нашу оригинальную версию стали ставить новую КПП. Китайскую. Одна проблема, эта КПП с китайской копии советской "буханки". Спасибо братьям на век, за то что чтут и хранят былое величие. Они смогли.
А вот имперского наследия .... Не смешите.
Мы это не для погрустить, мы это для того насколько надо рукава засучить.

...тот самый анонс.

Кто такие #ИНЖЕНЕРЫПОБЕДЫ? Их даже не сотни, счёт неравнодушных разработчиков идёт на тысячи. Этих кулибиных по праву можно объединить в #НАРОДНЫЙВПК. На протяжении года авторы фильма «Инженеры Победы» ездили по стране и снимали в цехах, мастерских, иногда и в простых гаражах. И везде слышали: «Это не ради денег, мы просто хотим спасти наших пацанов».

На большом экране документальную картину телеканала НТВ можно увидеть на III Международном фестивале «RТ.Док: Время наших героев». Показ состоится 23 февраля в 14:00 в Национальном центре «Россия» (Краснопресненская наб.,14). Успейте забрать свой бесплатный билет.

Фестиваль «RТ.Док: Время наших героев» пройдёт 21-23 февраля. Программу вы найдёте тут.

#RTДокФест

Вы пишите, мы отвечаем.

Класс: Специализированный кроссовый мотоцикл-эндуро
Количество посадочных мест: 1+1
Максимальная скорость: 100 км/ч
Ход передней подвески:  250мм
Ход задней подвески: 250мм
Силовой обвес
Непрокалываемые внедорожные покрышки
Усиленная подвеска
Без коробки передач.
Особенности:
1. Разработан российскими инженерами и мотокроссменами.
2. Защита от влаги IP67 ( погружение в воду 1м),
3. Быстросъемная батарея
4. Усиленные амортизаторы и пружина ,
5. Способность выдерживать длительные нагрузки
6. Проходит апробацию на территории ДНР на ЛБС
7. Максимально простое и интуитивно понятное управление.

Характеристики
Скорость (км/ч)
100
Время полной зарядки (ч)
2
Запас хода (км)
До 100 км при скорости 60 км/ч
Мощность двигателя (W)
4000
Аккумулятор
72V NMC Catl 66AH быстросъёмный
Максимальная нагрузка (кг)
До 250
Сухой вес (кг)
110

Длина (мм)
2100
Ширина (мм)
880
Высота (мм)
1250
Высота посадки (мм)
890
Колесная база (мм)
1400
Клиренс (мм)
270
Цвет
По каталогу RAL
Цвет дисков
Хаки
Покрышки внедорожные (непрокалываемые)
80/100-21, 110/100

Стоит 680 000 руб. Срок ожидания 1,5 месяца.