Notice: file_put_contents(): Write of 3138 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 11330 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Всё о стройке | Telegram Webview: ggreat_of_development/19188 -
ЦЕМРОС: необоснованные штрафы за перегруз цементовозов ставят под удар автодоставку стройматериала
Из-за структурных проблем с железнодорожными перевозками автодоставка стала для многих поставщиков единственным способом привезти цемент на стройки. Директор по логистике и закупкам компании ЦЕМРОС Денис Назаров предлагает по аналогии с новым регулированием для мусоровозов, которые могут освободить от штрафов за перегруз, ввести мораторий на штрафы и для перевозчиков цемента — до 1 января 2028 года. Эта мера позволит решить ряд проблем, которые сейчас часто приводят к начислению штрафов и срыву сроков поставки. Какие — ниже.
🔴Из-за ежегодного весеннего нормирования предельной нагрузки на ось транспортного средства для сохранения дорожного полотна часть грузовиков просто не могут проезжать в этот период по дорогам даже порожними.
🔴Несовершенство системы весогабаритного контроля: при взвешивании на пункте не учитывается неравномерное распределение цемента. Также отдельные автоматизированные комплексы весогабаритного контроля (АСВГК) некорректно настроены и работают, что приводит к ошибкам взвешивания и неоправданным штрафам.
Поэтому представитель ЦЕМРОСа и предлагает ввести мораторий на штрафы для автоперевозок цемента по дорогам. Так в итоге получится снизить нагрузку на застройщиков.
ЦЕМРОС: необоснованные штрафы за перегруз цементовозов ставят под удар автодоставку стройматериала
Из-за структурных проблем с железнодорожными перевозками автодоставка стала для многих поставщиков единственным способом привезти цемент на стройки. Директор по логистике и закупкам компании ЦЕМРОС Денис Назаров предлагает по аналогии с новым регулированием для мусоровозов, которые могут освободить от штрафов за перегруз, ввести мораторий на штрафы и для перевозчиков цемента — до 1 января 2028 года. Эта мера позволит решить ряд проблем, которые сейчас часто приводят к начислению штрафов и срыву сроков поставки. Какие — ниже.
🔴Из-за ежегодного весеннего нормирования предельной нагрузки на ось транспортного средства для сохранения дорожного полотна часть грузовиков просто не могут проезжать в этот период по дорогам даже порожними.
🔴Несовершенство системы весогабаритного контроля: при взвешивании на пункте не учитывается неравномерное распределение цемента. Также отдельные автоматизированные комплексы весогабаритного контроля (АСВГК) некорректно настроены и работают, что приводит к ошибкам взвешивания и неоправданным штрафам.
Поэтому представитель ЦЕМРОСа и предлагает ввести мораторий на штрафы для автоперевозок цемента по дорогам. Так в итоге получится снизить нагрузку на застройщиков.
Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram.
from nl
