🚔При выборе скорости водителям нужно учитывать не только установленные ограничения
❕Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленные ограничения. Однако необходимо учитывать и другие факторы: интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, а также дорожные и метеорологические условия (осадки, туман, гололед и гололедицу). Кроме того, важно двигаться со скоростью потока - это важно сразу по нескольким причинам.
Японские ученые провели эксперимент, в рамках которого автомобилистов попросили двигаться с постоянной скоростью по замкнутой дороге. Каких-либо препятствий на проезжей части не было, внешние факторы, влияющие на поведение автомобилистов, вроде светофоров и пешеходов, тоже отсутствовали. Тем не менее вскоре на кольце стали образовываться заторы.
Выяснилось, что даже самое небольшое изменение скорости одной машины вызывает цепную реакцию, и безобидное на первый взгляд действие приводит к формированию целой пробки. Таким образом, эксперимент показал, что на дорогах могут образовываться фантомные заторы, которые появляются не из-за ДТП, ограничений движения или плохо отлаженных светофоров, а из-за действий самих автомобилистов, которые выбирают скорость, отличную от транспортного потока.
❗️В связи с этим Госавтоинспекция Смоленской области напоминает, что скорость движения транспортного средства должна быть равна средней скорости потока. Причем это важно не только для предотвращения образования заторов, но и для повышения уровня безопасности на дороге. Дело в том, что движение с низкой скоростью ведет к тому, что водителям приходится массово совершать не самые простые маневры – опережение и обгон. В то же время поездка «с ветерком» оборачивается частыми перестроениями для реализации всё тех же маневров. То есть риск совершения ДТП повышается при любом отклонении от скорости потока.
🚔При выборе скорости водителям нужно учитывать не только установленные ограничения
❕Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленные ограничения. Однако необходимо учитывать и другие факторы: интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, а также дорожные и метеорологические условия (осадки, туман, гололед и гололедицу). Кроме того, важно двигаться со скоростью потока - это важно сразу по нескольким причинам.
Японские ученые провели эксперимент, в рамках которого автомобилистов попросили двигаться с постоянной скоростью по замкнутой дороге. Каких-либо препятствий на проезжей части не было, внешние факторы, влияющие на поведение автомобилистов, вроде светофоров и пешеходов, тоже отсутствовали. Тем не менее вскоре на кольце стали образовываться заторы.
Выяснилось, что даже самое небольшое изменение скорости одной машины вызывает цепную реакцию, и безобидное на первый взгляд действие приводит к формированию целой пробки. Таким образом, эксперимент показал, что на дорогах могут образовываться фантомные заторы, которые появляются не из-за ДТП, ограничений движения или плохо отлаженных светофоров, а из-за действий самих автомобилистов, которые выбирают скорость, отличную от транспортного потока.
❗️В связи с этим Госавтоинспекция Смоленской области напоминает, что скорость движения транспортного средства должна быть равна средней скорости потока. Причем это важно не только для предотвращения образования заторов, но и для повышения уровня безопасности на дороге. Дело в том, что движение с низкой скоростью ведет к тому, что водителям приходится массово совершать не самые простые маневры – опережение и обгон. В то же время поездка «с ветерком» оборачивается частыми перестроениями для реализации всё тех же маневров. То есть риск совершения ДТП повышается при любом отклонении от скорости потока.
But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform.
from nl
