Екатеринбург стал победителем федерального конкурса «Спорт – норма жизни» в категории городов-миллионников. Уральская столица взяла золото в номинации «Лучшая муниципальная практика информационно-просветительской работы по вовлечению населения в регулярные занятия физической культурой и массовым спортом». Всего в конкурсе приняли участие 110 российских городов.
Одним из наших конкурентных преимуществ является мощная спортивная инфраструктура. Она включает в себя около 3 тысяч объектов. Это общедоступные уличные площадки, залы, стадионы, бассейны, ледовые арены, манежи, лыжные базы, физкультурно-оздоровительные комплексы. Особую гордость вызывают новейшие объекты мирового уровня – Дворец водных видов спорта, Центр художественной и эстетической гимнастики, Дворец дзюдо. Регулярно Екатеринбург становится местом проведения масштабных соревнований и турниров по самым разным видам и дисциплинам.
Как результат – по статистике более 56% екатеринбуржцев регулярно занимаются физкультурой и спортом. Очень важно, чтобы тренд на здоровый образ жизни продолжал набирать обороты!
Одним из наших конкурентных преимуществ является мощная спортивная инфраструктура. Она включает в себя около 3 тысяч объектов. Это общедоступные уличные площадки, залы, стадионы, бассейны, ледовые арены, манежи, лыжные базы, физкультурно-оздоровительные комплексы. Особую гордость вызывают новейшие объекты мирового уровня – Дворец водных видов спорта, Центр художественной и эстетической гимнастики, Дворец дзюдо. Регулярно Екатеринбург становится местом проведения масштабных соревнований и турниров по самым разным видам и дисциплинам.
Как результат – по статистике более 56% екатеринбуржцев регулярно занимаются физкультурой и спортом. Очень важно, чтобы тренд на здоровый образ жизни продолжал набирать обороты!
На год раньше обозначенного контрактом срока завершили строительство улицы Карасьевской. Работы выполнялись в два этапа. Сперва на участке от Евгения Савкова до Майской, затем от Майской до Осоковой. Движение автомобилей по дороге открыто. Теперь у жителей Мичуринского появился ещё один выезд из микрорайона, по которому можно добраться как до ЕКАДа, так и в центр города.
Протяжённость нового участка Карасьевской (от Майской до Осоковой) составила 413 метров, ширина проезжей части – 7 метров. Почти на 3000 «квадратах» обустроены тротуары и велодорожки. Также построена дождевая канализация, освещение, появились остановочные карманы.
Следующим шагом развития территории станет запуск регулярного автобусного маршрута по преобразившейся улице. Сделать это планируем в следующем году.
Протяжённость нового участка Карасьевской (от Майской до Осоковой) составила 413 метров, ширина проезжей части – 7 метров. Почти на 3000 «квадратах» обустроены тротуары и велодорожки. Также построена дождевая канализация, освещение, появились остановочные карманы.
Следующим шагом развития территории станет запуск регулярного автобусного маршрута по преобразившейся улице. Сделать это планируем в следующем году.
В Екатеринбург прибыли первые два низкопольных троллейбуса «Синара-6254».
Каждая машина вмещает 90 человек и может проходить 20 километров без подключения к сети. Это очень удобно в условиях оживлённого трафика. В троллейбусах есть USB-зарядки, видеонаблюдение, автоматическая система пожаротушения, кондиционеры, откидной пандус для маломобильных граждан и многое другое. Проектировщики позаботились не только о комфорте и безопасности пассажиров, но и водителей.
Следующие поставки ожидаем до конца декабря. Всего закупим 50 машин. Так мы обновим троллейбусный парк города почти на 50%.
Каждая машина вмещает 90 человек и может проходить 20 километров без подключения к сети. Это очень удобно в условиях оживлённого трафика. В троллейбусах есть USB-зарядки, видеонаблюдение, автоматическая система пожаротушения, кондиционеры, откидной пандус для маломобильных граждан и многое другое. Проектировщики позаботились не только о комфорте и безопасности пассажиров, но и водителей.
Следующие поставки ожидаем до конца декабря. Всего закупим 50 машин. Так мы обновим троллейбусный парк города почти на 50%.
Муниципальное объединение библиотек Екатеринбурга получило приз зрительских симпатий международной премии «Золотой Трезини». Награды удостоен проект молодёжной площадки «Линейка» на базе библиотеки № 26 в микрорайоне Автовокзал. Преобразилась она в год 300-летия уральской столицы. Помню, как на торжественном открытии сказал, что новая точка притяжения обязательно громко заявит о себе.
За победу в конкурсе боролись 31 библиотека из России, Ирана, Канады, Южной Кореи, Индии, Албании. Нашу страну представляли участники из Екатеринбурга, Санкт-Петербурга, Красноярска, Братска, Мурманска и других городов. Из всех номинантов только дизайн-проект «Линейки» создан не профессиональными дизайнерами, а командой библиотекарей.
В век цифровых технологий библиотекам необходимо адаптироваться к потребностям времени. Именно поэтому наша задача – модернизировать библиотеки так, чтобы они удовлетворяли запросы современных пользователей. Как уже заявлял, в 2025-м комплексно модернизируем библиотеку № 14 на улице Свердлова. Это будет абсолютно новое креативное пространство с множеством функций в центре города!
За победу в конкурсе боролись 31 библиотека из России, Ирана, Канады, Южной Кореи, Индии, Албании. Нашу страну представляли участники из Екатеринбурга, Санкт-Петербурга, Красноярска, Братска, Мурманска и других городов. Из всех номинантов только дизайн-проект «Линейки» создан не профессиональными дизайнерами, а командой библиотекарей.
В век цифровых технологий библиотекам необходимо адаптироваться к потребностям времени. Именно поэтому наша задача – модернизировать библиотеки так, чтобы они удовлетворяли запросы современных пользователей. Как уже заявлял, в 2025-м комплексно модернизируем библиотеку № 14 на улице Свердлова. Это будет абсолютно новое креативное пространство с множеством функций в центре города!
Забота о зелёных уголках, их сохранение и бережное развитие – наш приоритет. Уже приведены в порядок сквер у Оперного театра, участки набережной Исети, множество парков, например, Зелёная Роща, имени XXII Партсъезда, Энгельса и другие. Полным ходом преображается Летний парк «Уралмаш», в 2025-м начнутся работы в парке 50-летия ВЛКСМ.
Сегодня мы начали обсуждать с горожанами благоустройство Основинского парка. На Госуслугах и специальном сайте идёт опрос о том, каким жители видят его развитие. Накануне прошла встреча, где более сотни человек обсудили реконструкцию общественной территории Кировского района.
Над созданием мастер-плана благоустройства трудилась команда парка Маяковского. Проект включает в себя детские и спортивные площадки, дорожки со скамейками и фонарями, фонтан, туалетные модули и многое другое.
Участвуйте в опросе, это не займет много времени! Все предложения будут учтены при дальнейшей работе над преображением Основинского парка.
Сегодня мы начали обсуждать с горожанами благоустройство Основинского парка. На Госуслугах и специальном сайте идёт опрос о том, каким жители видят его развитие. Накануне прошла встреча, где более сотни человек обсудили реконструкцию общественной территории Кировского района.
Над созданием мастер-плана благоустройства трудилась команда парка Маяковского. Проект включает в себя детские и спортивные площадки, дорожки со скамейками и фонарями, фонтан, туалетные модули и многое другое.
Участвуйте в опросе, это не займет много времени! Все предложения будут учтены при дальнейшей работе над преображением Основинского парка.
Утверждён ключевой документ, напрямую связанный с транспортной реформой. Речь о плане развития системы пассажирских перевозок до 2026 года. Любой может ознакомиться с содержанием – документ есть в открытом доступе на сайте Администрации.
Чтобы улучшить работу транспорта, сделать его комфортнее и привлекательнее мы ставим перед собой 6 основных задач:
🔹завершить переход на брутто-контракты;
🔹дать приоритет движению трамваев на дорогах. В 2025 году бортовым камнем, делиниатором или разметкой планируем обособить более 50 километров путей на 15 участках;
🔹увеличить количество «выделенок» для общественного транспорта. На 2025 год запланировано ввести почти 52 километра таких полос на 38 участках;
🔹ввести новое, при этом выгодное и понятное для жителей тарифное меню;
🔹дать старт работе Центра управления перевозками – единого механизма управления всеми компонентами транспортной системы;
🔹продолжить поэтапно закупать современные автобусы, трамваи и троллейбусы.
Уверен, именно такой комплексный подход даст максимальный эффект.
Чтобы улучшить работу транспорта, сделать его комфортнее и привлекательнее мы ставим перед собой 6 основных задач:
🔹завершить переход на брутто-контракты;
🔹дать приоритет движению трамваев на дорогах. В 2025 году бортовым камнем, делиниатором или разметкой планируем обособить более 50 километров путей на 15 участках;
🔹увеличить количество «выделенок» для общественного транспорта. На 2025 год запланировано ввести почти 52 километра таких полос на 38 участках;
🔹ввести новое, при этом выгодное и понятное для жителей тарифное меню;
🔹дать старт работе Центра управления перевозками – единого механизма управления всеми компонентами транспортной системы;
🔹продолжить поэтапно закупать современные автобусы, трамваи и троллейбусы.
Уверен, именно такой комплексный подход даст максимальный эффект.