Telegram Group & Telegram Channel
Логистические особенности северного города: выбираем оптимальный способ доставки
https://nl/globalmsk.com.ru/news/id/72592

Норильск, будучи изолированным от основной транспортной сети России, располагает тремя ключевыми маршрутами доставки грузов: воздушным, речным и морским. Каждый из них имеет свою специфику и сезонные особенности.
Авиаперевозки остаются самым оперативным, хотя и дорогостоящим вариантом. Цены превышают альтернативные способы на 30-60%. Однако для срочных отправлений и скоропортящихся товаров это незаменимый метод. «Деловые Линии» отмечают растущий спрос на авиадоставку в зимний период, когда речная навигация закрыта.
Водные пути – река Енисей и Северный морской путь – предлагают экономичное решение для транспортировки крупногабаритных грузов. Через Дудинский порт проходит основной грузопоток региона, достигший в 2022 году рекордных 4,5 млн тонн. Перевозчик «Деловые Линии», учитывая возрастающие потребности региона, запустил специальный сервис морских и речных перевозок.
Особого внимания заслуживает мультимодальная доставка, комбинирующая различные виды транспорта. Этот подход позволяет оптимизировать маршруты и находить баланс между стоимостью и сроками.
Выбор способа доставки во многом определяется сезоном. Речная навигация доступна с июня по октябрь, морской путь работает круглогодично, но зависит от ледовой обстановки. В зимний период многие компании переходят на авиадоставку, несмотря на высокие тарифы.
Развитие транспортной инфраструктуры продолжается: аэропорт Норильска получил международный статус, расширяются возможности портового хозяйства, что особенно важно в контексте реновации города.
#транспортнаяинфраструктура
#маршрутыдоставки



group-telegram.com/globalmsk/79633
Create:
Last Update:

Логистические особенности северного города: выбираем оптимальный способ доставки
https://nl/globalmsk.com.ru/news/id/72592

Норильск, будучи изолированным от основной транспортной сети России, располагает тремя ключевыми маршрутами доставки грузов: воздушным, речным и морским. Каждый из них имеет свою специфику и сезонные особенности.
Авиаперевозки остаются самым оперативным, хотя и дорогостоящим вариантом. Цены превышают альтернативные способы на 30-60%. Однако для срочных отправлений и скоропортящихся товаров это незаменимый метод. «Деловые Линии» отмечают растущий спрос на авиадоставку в зимний период, когда речная навигация закрыта.
Водные пути – река Енисей и Северный морской путь – предлагают экономичное решение для транспортировки крупногабаритных грузов. Через Дудинский порт проходит основной грузопоток региона, достигший в 2022 году рекордных 4,5 млн тонн. Перевозчик «Деловые Линии», учитывая возрастающие потребности региона, запустил специальный сервис морских и речных перевозок.
Особого внимания заслуживает мультимодальная доставка, комбинирующая различные виды транспорта. Этот подход позволяет оптимизировать маршруты и находить баланс между стоимостью и сроками.
Выбор способа доставки во многом определяется сезоном. Речная навигация доступна с июня по октябрь, морской путь работает круглогодично, но зависит от ледовой обстановки. В зимний период многие компании переходят на авиадоставку, несмотря на высокие тарифы.
Развитие транспортной инфраструктуры продолжается: аэропорт Норильска получил международный статус, расширяются возможности портового хозяйства, что особенно важно в контексте реновации города.
#транспортнаяинфраструктура
#маршрутыдоставки

BY ГлобалМСК.ру


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/globalmsk/79633

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever."
from nl


Telegram ГлобалМСК.ру
FROM American