В августе 2022 года в Екатеринбурге торжественно открыли трамвайную линию до Верхней Пышмы. Это первая в России междугородняя линия трамвая и просто первая новая линия за много лет. Вот только новый трамвай получился плохим, о чём эксперты (и даже я) говорили ещё до открытия, но чиновники и концессионер никому не верили. Если пересказать проблемы простыми словами, то новый маршрут пустили в объезд всего и вся, в итоге им просто было неудобно пользоваться.
Власти даже отменили автобусные маршруты, чтобы хоть как-то заполнить вагоны и обеспечить концессионера выручкой, но на место официального перевозчика быстро пришли нелегальные на микроавтобусах — люди ногами и деньгами голосовали за прямой и быстрый маршрут вместо нового трамвая по полям. И на этом проблемы не закончились.
Концессионер по условиям договора должен был закупить вагоны для линии и построить депо — со стройкой вышла заминка, поэтому год трамвай работал без депо. Сейчас же строительство подходит к концу и пришло время врезать новые пути до депо к линии — ради этого трамвай закроют на целый месяц, на время работ пустят автобус.
Я хоть и люблю трамваи, но если вы его ради 300 м работ закрываете на месяц и собираетесь вывозить людей автобусом, то может трамвай вам и не нужен? В принципе, в мире умеют класть временные пути рядом с зоной работ для объезда, к тому же тут не сильно оживлённое движение, но дело в другом: у города получился трамвай ради трамвая, где изначальные ошибки лишь дополняются новыми. Так себе история получилась, обидно.
В августе 2022 года в Екатеринбурге торжественно открыли трамвайную линию до Верхней Пышмы. Это первая в России междугородняя линия трамвая и просто первая новая линия за много лет. Вот только новый трамвай получился плохим, о чём эксперты (и даже я) говорили ещё до открытия, но чиновники и концессионер никому не верили. Если пересказать проблемы простыми словами, то новый маршрут пустили в объезд всего и вся, в итоге им просто было неудобно пользоваться.
Власти даже отменили автобусные маршруты, чтобы хоть как-то заполнить вагоны и обеспечить концессионера выручкой, но на место официального перевозчика быстро пришли нелегальные на микроавтобусах — люди ногами и деньгами голосовали за прямой и быстрый маршрут вместо нового трамвая по полям. И на этом проблемы не закончились.
Концессионер по условиям договора должен был закупить вагоны для линии и построить депо — со стройкой вышла заминка, поэтому год трамвай работал без депо. Сейчас же строительство подходит к концу и пришло время врезать новые пути до депо к линии — ради этого трамвай закроют на целый месяц, на время работ пустят автобус.
Я хоть и люблю трамваи, но если вы его ради 300 м работ закрываете на месяц и собираетесь вывозить людей автобусом, то может трамвай вам и не нужен? В принципе, в мире умеют класть временные пути рядом с зоной работ для объезда, к тому же тут не сильно оживлённое движение, но дело в другом: у города получился трамвай ради трамвая, где изначальные ошибки лишь дополняются новыми. Так себе история получилась, обидно.
"For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more.
from nl
