20 мая 1947 года авиакомпания Los Angeles Airways получила от почтового ведомства сертификат на выполнение почтовых перевозок.
1 октября 1947-го компания начала регулярные рейсы с использованием вертолётов Sikorsky S-51, а в ноябре 1954 года — регулярные пассажирские рейсы, став первой в мире авиакомпанией, выполняющей регулярные рейсы на вертолётах.
#деньвистории
Подписаться на канал
1 октября 1947-го компания начала регулярные рейсы с использованием вертолётов Sikorsky S-51, а в ноябре 1954 года — регулярные пассажирские рейсы, став первой в мире авиакомпанией, выполняющей регулярные рейсы на вертолётах.
#деньвистории
Подписаться на канал
В ближайшую субботу, 24 мая 2025 года в городе Сызрани пройдут праздничные мероприятия, посвящённые 85-летию Сызранского вертолётного училища.
Начало мероприятий в 11:00 на Театральной площади.
Подписаться на канал
Начало мероприятий в 11:00 на Театральной площади.
Подписаться на канал
В преддверии празднования 85 годовщины образования Сызранского ВВАУЛ на территории военного городка установили новый памятник - вертолёт Ка-52 №85 (красный).
Подписаться на канал
Подписаться на канал
В современном мире дефицит источников, которым можно доверять.
Мы искренне рекомендуем подписаться на наших коллег из Честных Новостей.
Это один из немногих каналов, которым можно и нужно доверять. Подпишитесь, если вас искренне заботит, что происходит. Без лжи, прикрас, с любовью ваши:
https://www.group-telegram.com/chestnienovosti
И пускай ВСЁ БУДЕТ РОССИЯ!🇷🇺 🇷🇺 🇷🇺
Мы искренне рекомендуем подписаться на наших коллег из Честных Новостей.
Это один из немногих каналов, которым можно и нужно доверять. Подпишитесь, если вас искренне заботит, что происходит. Без лжи, прикрас, с любовью ваши:
https://www.group-telegram.com/chestnienovosti
И пускай ВСЁ БУДЕТ РОССИЯ!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Честные Новости
Только объективные новости, частная аналитика, авторское обсуждение событий
Реклама или натив: @politmanagertg
По вопросам чата, контента: @afgan220
Реклама или натив: @politmanagertg
По вопросам чата, контента: @afgan220
В истории СВО дата 20 мая громко звучала дважды:
20 мая 2022 года был освобождён Мариуполь.
20 мая 2023 года был освобождён Артёмовск (Бахмут).
Вечная память всем погибшим за нашу Родину!
Подписаться на канал
20 мая 2022 года был освобождён Мариуполь.
20 мая 2023 года был освобождён Артёмовск (Бахмут).
Вечная память всем погибшим за нашу Родину!
Подписаться на канал
Я и друг мой вертолёт
В преддверии празднования 85 годовщины образования Сызранского ВВАУЛ на территории военного городка установили новый памятник - вертолёт Ка-52 №85 (красный). Подписаться на канал
НАСТОЯЩИЙ БОЕВОЙ.
Установленный сегодня, 20 мая 2025года на территории СВВАУЛ памятник вертолету Ка-52 имеет свою боевую историю.
Выпущенный на заводе в Арсеньеве, этот борт проходил службу в 6 Армии ВВС и ПВО в городе Вязьме, принимал участие в специальной военной операции на территории Украины, где получил повреждения и был отправлен на завод для восстановления.
Однако восстановить лётную годность, ввиду серьёзности повреждений, не представлялось возможным, тогда и было принято решение о создании памятника.
На сегодняшний день это единственный памятник вертолету Ка-52, доказавшему всему миру свою надежность и эффективность, ставшему настоящей легендой армейской авиации.
В создании и установке памятника приняли участие управление СВВАУЛ, Арсеньевский завод и Сызранское АО «Тяжмаш».
Подписаться на канал
Установленный сегодня, 20 мая 2025года на территории СВВАУЛ памятник вертолету Ка-52 имеет свою боевую историю.
Выпущенный на заводе в Арсеньеве, этот борт проходил службу в 6 Армии ВВС и ПВО в городе Вязьме, принимал участие в специальной военной операции на территории Украины, где получил повреждения и был отправлен на завод для восстановления.
Однако восстановить лётную годность, ввиду серьёзности повреждений, не представлялось возможным, тогда и было принято решение о создании памятника.
На сегодняшний день это единственный памятник вертолету Ка-52, доказавшему всему миру свою надежность и эффективность, ставшему настоящей легендой армейской авиации.
В создании и установке памятника приняли участие управление СВВАУЛ, Арсеньевский завод и Сызранское АО «Тяжмаш».
Подписаться на канал
21 мая 1931 года автожир КАСКР-II, разработанный Н.И. Камовым и Н.К. Скржинским, был показан на смотре авиационной техники руководителям партии.
На автожире был установлен двигатель с увеличенной до 225 л.с. мощностью, а внешне он был схож с автожиром Cierva C.8L Mk III, имел фюзеляж самолёта У-1 с хвостовым оперением.
В группе КАСКР проходил стажировку и студент Новочеркасского политеха М.Л. Миль. Дальнейшее развитие темы автожиров в СССР воплотилось в моделях ЦАГИ 2-ЭА и ЦАГИ А-4.
#деньвистории
Подписаться на канал
На автожире был установлен двигатель с увеличенной до 225 л.с. мощностью, а внешне он был схож с автожиром Cierva C.8L Mk III, имел фюзеляж самолёта У-1 с хвостовым оперением.
В группе КАСКР проходил стажировку и студент Новочеркасского политеха М.Л. Миль. Дальнейшее развитие темы автожиров в СССР воплотилось в моделях ЦАГИ 2-ЭА и ЦАГИ А-4.
#деньвистории
Подписаться на канал
21 мая 1949 года многоцелевой вертолёт Игоря Сикорского S-52 (HO5S) установил мировой рекорд высоты полёта - 6468 м.
Накопленный при разработке S-50 опыт Сикорский использовал при создании более "солидного" S-52. Эта машина рассматривалась как многоцелевая двойного назначения.
Принадлежащий к классу двухместных "летающих джипов", новый вертолёт предназначался для замены S-47 и S-49 с большой надеждой, что он составит конкуренцию вертолётам Белла и Хиллера. Что и оправдалось.
#деньвистории
Подписаться на канал
Накопленный при разработке S-50 опыт Сикорский использовал при создании более "солидного" S-52. Эта машина рассматривалась как многоцелевая двойного назначения.
Принадлежащий к классу двухместных "летающих джипов", новый вертолёт предназначался для замены S-47 и S-49 с большой надеждой, что он составит конкуренцию вертолётам Белла и Хиллера. Что и оправдалось.
#деньвистории
Подписаться на канал
21 мая 1955 года родился Герой России, лётчик-испытатель, Заслуженный военный лётчик РФ, мастер спорта по вертолётному спорту полковник Николай Викторович Колпаков.
Выпускник Сызранского ВВАУЛ 1976 года. С 1976 по 1982 год служил лётчиком-инструктором в 851 УВП в посёлке Безенчук. В 1983 году Колпаков окончил Центра подготовки лётчиков-испытателей в Ахтубинске, после чего год служил лётчиком-испытателем военной приёмки Улан-Удинского авиазавода, участвовал в испытаниях вертолётов «Ми-8» и «Ми-9».
В 1984 году Колпаков был переведён лётчиком-испытателем ГК НИИ ВВС, позднее стал там же начальником управления. Осваивал и участвовал в испытаниях практически всех вертолётов, стоявших на вооружении в Советской Армии и Вооружённых Силах Российской Федерации, а также освоил самолёты «Як-52», «Л-39», «Л-410», «Ан-26» и «Як-30». Позднее переведён в 929-й ГЛИЦ в Ахтубинске, где одним из первых испытывал вертолёты «Ка-50» («Чёрная акула»).
Всего Николаем Викторовичем было освоено 35 типов самолётов и вертолётов, а общий налёт составил более 4500 часов.
До 2021 года продолжал работать в Государственном научно-исследовательском институте гражданской авиации. В настоящее время находится в запасе по достижении предельного возраста нахождения на военной службе.
#деньвистории
Подписаться на канал
Выпускник Сызранского ВВАУЛ 1976 года. С 1976 по 1982 год служил лётчиком-инструктором в 851 УВП в посёлке Безенчук. В 1983 году Колпаков окончил Центра подготовки лётчиков-испытателей в Ахтубинске, после чего год служил лётчиком-испытателем военной приёмки Улан-Удинского авиазавода, участвовал в испытаниях вертолётов «Ми-8» и «Ми-9».
В 1984 году Колпаков был переведён лётчиком-испытателем ГК НИИ ВВС, позднее стал там же начальником управления. Осваивал и участвовал в испытаниях практически всех вертолётов, стоявших на вооружении в Советской Армии и Вооружённых Силах Российской Федерации, а также освоил самолёты «Як-52», «Л-39», «Л-410», «Ан-26» и «Як-30». Позднее переведён в 929-й ГЛИЦ в Ахтубинске, где одним из первых испытывал вертолёты «Ка-50» («Чёрная акула»).
Всего Николаем Викторовичем было освоено 35 типов самолётов и вертолётов, а общий налёт составил более 4500 часов.
До 2021 года продолжал работать в Государственном научно-исследовательском институте гражданской авиации. В настоящее время находится в запасе по достижении предельного возраста нахождения на военной службе.
#деньвистории
Подписаться на канал
Чубатые террористы весь день пытаются кошмарить столицу и другие регионы нашей Родины беспилотниками, пытаясь отвлечь внимание от собственных неудач на фронте. А тем не менее наши подразделения уже вышли на границу с Днепропетровской областью.💪
Подписаться на канал
Подписаться на канал
Вторая у Админа. Вернее у него первая. Но это не точно.😎
https://www.group-telegram.com/aviachannels/1840
https://www.group-telegram.com/aviachannels/1840
Telegram
Авиакурилка
А где вторая?