Telegram Group & Telegram Channel
⚡️О недопустимости строительства Ново-Адмиралтейского моста заявили в Минтрансе (в частности, в Росморречфлоте).

Соответствующая позиция была озвучена ведомством в ответе на письма петербуржцев, задавших вопросы о том, насколько планируемый ВТБ новый мост на Васильевский остров безопасен для судоходства.

Ведь от планируемого Ново-Адмиралтейского моста до существующего Благовещенского - всего лишь около километра, и именно здесь (как считают моряки) - неудобный для судоходства поворот Невы.

📃 В своей аргументации ведомство опирается, в частности, на проведённые НИИ "Морского флота" исследования (есть в нашем распоряжении), в рамках которых было проведено имитационное моделирование прохода через предполагаемый Ново-Адмиралтейский мост 1221 судна.

Результаты эксперимента, в частности, показали, что:

▪️У 66% лоцманов и 68% проход между опор запланированного моста вызвали затруднения. При этом, 30% лоцманов и 37% судоводителей охарактеризовали данные затруднения как значительные.

▪️Расстояние между Благовещенским и запланированным Ново-Адмиралтейским мостом недостаточно для предотвращения аварийной ситуации в случае её возникновения, - для т.н. "последнего экстренного манёвра".

▪️Значительное число принимавших участие в эксперименте лоцманов и судоводителей выразили мнение, что "место строительства выбрано неудачно и и будущий мост будет представлять опасность для мореплавания".

📃 Напомним, два дня назад о планах ВТБ по Ново-Адмиралтейскому мосту Владимиру Путину рассказывал Александр Беглов.

Между тем, для Петербурга это означает угрозу безопасности судоходства (позицию Минтранса можно увидеть в этом посте), снос Адмиралтейских верфей ради концертного зала ВТБ, а также разрушение пешеходной части набережной Лейтенанта Шмидта.

🗣 Нам никто этого не говорит, но мы можем предположить, что руководству города Ново-Адмиралтейский мост не очень-то и нужен.

Однако степень влиятельности руководителя ВТБ Андрея Костина сейчас столь велика, что спорить с ним Смольный не очень готов.

В таком случае "спасение утопающих - дело рук самих утопающих", и петербуржцы могут искать помощи только в Администрации Президента и федеральных ведомствах.

Что и начинает происходить.

▶️"Вечерний Питер"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/ilovevospb/10608
Create:
Last Update:

⚡️О недопустимости строительства Ново-Адмиралтейского моста заявили в Минтрансе (в частности, в Росморречфлоте).

Соответствующая позиция была озвучена ведомством в ответе на письма петербуржцев, задавших вопросы о том, насколько планируемый ВТБ новый мост на Васильевский остров безопасен для судоходства.

Ведь от планируемого Ново-Адмиралтейского моста до существующего Благовещенского - всего лишь около километра, и именно здесь (как считают моряки) - неудобный для судоходства поворот Невы.

📃 В своей аргументации ведомство опирается, в частности, на проведённые НИИ "Морского флота" исследования (есть в нашем распоряжении), в рамках которых было проведено имитационное моделирование прохода через предполагаемый Ново-Адмиралтейский мост 1221 судна.

Результаты эксперимента, в частности, показали, что:

▪️У 66% лоцманов и 68% проход между опор запланированного моста вызвали затруднения. При этом, 30% лоцманов и 37% судоводителей охарактеризовали данные затруднения как значительные.

▪️Расстояние между Благовещенским и запланированным Ново-Адмиралтейским мостом недостаточно для предотвращения аварийной ситуации в случае её возникновения, - для т.н. "последнего экстренного манёвра".

▪️Значительное число принимавших участие в эксперименте лоцманов и судоводителей выразили мнение, что "место строительства выбрано неудачно и и будущий мост будет представлять опасность для мореплавания".

📃 Напомним, два дня назад о планах ВТБ по Ново-Адмиралтейскому мосту Владимиру Путину рассказывал Александр Беглов.

Между тем, для Петербурга это означает угрозу безопасности судоходства (позицию Минтранса можно увидеть в этом посте), снос Адмиралтейских верфей ради концертного зала ВТБ, а также разрушение пешеходной части набережной Лейтенанта Шмидта.

🗣 Нам никто этого не говорит, но мы можем предположить, что руководству города Ново-Адмиралтейский мост не очень-то и нужен.

Однако степень влиятельности руководителя ВТБ Андрея Костина сейчас столь велика, что спорить с ним Смольный не очень готов.

В таком случае "спасение утопающих - дело рук самих утопающих", и петербуржцы могут искать помощи только в Администрации Президента и федеральных ведомствах.

Что и начинает происходить.

▶️"Вечерний Питер"

BY Я люблю Васильевский остров












Share with your friend now:
group-telegram.com/ilovevospb/10608

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted. Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. Continuing its crackdown against entities allegedly involved in a front-running scam using messaging app Telegram, Sebi on Thursday carried out search and seizure operations at the premises of eight entities in multiple locations across the country.
from nl


Telegram Я люблю Васильевский остров
FROM American