Inside Avia

АЭРОПОРТОВЫЕ СБОРЫ И ТАРИФЫ 🛫

В стоимость любого авиабилета заложен тариф – плата, установленная авиакомпанией, которая взимается за набор конкретных услуг при авиаперевозке, а также различные виды издержек авиаперевозчика, которые оплачивают пассажиры. Кроме того, в некоторых случаях взимается сбор (такса), например, от агентства. Конечно, авиакомпания должна зарабатывать, поэтому при расчете стоимости перевозки ко всем затратам добавляется наценка для извлечения прибыли с каждого рейса 🙂 #inside_top

📝 Помимо цифр за аэронавигационный сбор, заправку самолета топливом, амортизацию, страхование и лизинг воздушного судна, пополнение фонда оплаты труда сотрудников, есть отдельная статья расходов под названием аэропортовые сборы и тарифы, о которой мы сегодня и поговорим 👇🏻

✅ Выделяют 4 основных сбора, ставки которых зависят от а) статуса авиаперевозчика – российский или иностранный; б) вида рейса – внутренний или международный; в) аэропорта. Также у каждого сбора есть конкретная зависимость между его ставкой и количественной величиной, по которой идет расчет – за 1 тонну максимальной взлетной массы ВС, за 1 пассажира и так далее.

*цены актуальны на момент выхода публикации*

– за взлет и посадку (взимается за каждую тонну максимальной взлетной массы ВС)

Москва (Внуково): эксплуатанты РФ – 248 руб / т м.в.м.

Хабаровск (Новый): эксплуатанты РФ – 380 руб / т м.в.м.

– за авиационную безопасность (взимаются за каждую тонну максимальной взлетной массы ВС)

Москва (Внуково): эксплуатанты РФ – 236 руб / т м.в.м.

Хабаровск (Новый): эксплуатанты РФ – 250 руб / т м.в.м.

– за предоставление аэровокзального комплекса (взимается за каждого пассажира)

Самара (Курумоч): эксплуатанты РФ – 142 руб / чел (внутренний рейс), 202 руб / чел (международный рейс)

Сочи (Адлер): эксплуатанты РФ – 119 руб / чел (внутренний рейс), 297 руб / чел (международный рейс)

– за обслуживание пассажиров (взимается за каждого пассажира)

Самара (Курумоч): эксплуатанты РФ – 436 руб / чел (внутренний рейс), 524 руб / чел (международный рейс)

Сочи (Адлер): эксплуатанты РФ – 461 руб / чел (внутренний рейс), 521 руб / чел (международный рейс)

Также существуют тарифы, установленные оператором аэропорта или хэндлинговой компанией:

– за стоянку ВС

Красноярск (Емельяново) – 5% от сбора за взлет/посадку в час

– за использование телескопического трапа

Красноярск (Емельяново) – 19.800 руб / час для внутреннего рейса, 16.500 руб / час для международного рейса

– за предоставление перроного автобуса

Красноярск (Емельяново) – Cobus, МАЗ для внутренних рейсов 6982 руб / за 1 транспортное средство, для международных рейсов, выполняемых российскими авиаперевозчиками – 5819 руб / за 1 транспортное средство

В аэропорту Владивосток (Кневичи), например, прохождение членами экипажа предполетного медицинского осмотра оценивается в 240 руб / чел, перевозка экипажа и сотрудников авиакомпаний от терминала к борту ВС или обратно – 2609 руб / 1 поездка, буксировочное водило для условного Boeing 747 можно получить за 1913 руб / час, а снятие пассажира с рейса обойдется а/к, вылетающей из а/п Кневичи, в 1917 руб за человека.

Представленные цены являются максимальными для конкретного аэропорта, но те склонны делать их гибкими с целью привлечения и удержания авиакомпаний. Безусловно, затронуты далеко не все тарифы, с которыми сталкивается авиаперевозчик, прилетая в аэропорт.

📝 Полные прейскуранты можно найти на сайтах а/п, а для закрепления материала предлагаем посчитать прибыль, полученную аэропортом от конкретного рейса. Выбирайте любой вариант:

1. Airbus А320, а/к «Уральские авиалинии» рейс Москва (Домодедово) – Минеральные Воды, коэффициент занятости кресел – 0,85 (на борту – 80% взрослых, 15% детей, 5% младенцев)

2. Boeing 777, рейс Москва (Шереметьево) – Анадырь, коэффициент занятости кресел – 0,8 (на борту – 85% взрослых, 5% детей, 10% младенцев)

Считаем по максимуму и в комментариях указываем не только конечный ответ, но и промежуточные результаты 📊

Telegram

Inside Avia

АЭРОНАВИГАЦИОННЫЙ СБОР 💰

С 1 ноября сборы за аэронавигационное обслуживание российских авиакомпаний могут вырасти на 60%, а для иностранцев, летающих к нам и/или пролетающих Россию транзитом – на 40%.

В публикации о том, что закладывается в стоимость авиабилета…

www.group-telegram.com/nl/inside_avia.com/4796

9.1K viewsOct 21, 2022 at 12:26

АЭРОПОРТОВЫЕ СБОРЫ И ТАРИФЫ 🛫

В стоимость любого авиабилета заложен тариф – плата, установленная авиакомпанией, которая взимается за набор конкретных услуг при авиаперевозке, а также различные виды издержек авиаперевозчика, которые оплачивают пассажиры. Кроме того, в некоторых случаях взимается сбор (такса), например, от агентства. Конечно, авиакомпания должна зарабатывать, поэтому при расчете стоимости перевозки ко всем затратам добавляется наценка для извлечения прибыли с каждого рейса 🙂 #inside_top

📝 Помимо цифр за аэронавигационный сбор, заправку самолета топливом, амортизацию, страхование и лизинг воздушного судна, пополнение фонда оплаты труда сотрудников, есть отдельная статья расходов под названием аэропортовые сборы и тарифы, о которой мы сегодня и поговорим 👇🏻

✅ Выделяют 4 основных сбора, ставки которых зависят от а) статуса авиаперевозчика – российский или иностранный; б) вида рейса – внутренний или международный; в) аэропорта. Также у каждого сбора есть конкретная зависимость между его ставкой и количественной величиной, по которой идет расчет – за 1 тонну максимальной взлетной массы ВС, за 1 пассажира и так далее.

*цены актуальны на момент выхода публикации*

– за взлет и посадку (взимается за каждую тонну максимальной взлетной массы ВС)

Москва (Внуково): эксплуатанты РФ – 248 руб / т м.в.м.

Хабаровск (Новый): эксплуатанты РФ – 380 руб / т м.в.м.

– за авиационную безопасность (взимаются за каждую тонну максимальной взлетной массы ВС)

Москва (Внуково): эксплуатанты РФ – 236 руб / т м.в.м.

Хабаровск (Новый): эксплуатанты РФ – 250 руб / т м.в.м.

– за предоставление аэровокзального комплекса (взимается за каждого пассажира)

Самара (Курумоч): эксплуатанты РФ – 142 руб / чел (внутренний рейс), 202 руб / чел (международный рейс)

Сочи (Адлер): эксплуатанты РФ – 119 руб / чел (внутренний рейс), 297 руб / чел (международный рейс)

– за обслуживание пассажиров (взимается за каждого пассажира)

Самара (Курумоч): эксплуатанты РФ – 436 руб / чел (внутренний рейс), 524 руб / чел (международный рейс)

Сочи (Адлер): эксплуатанты РФ – 461 руб / чел (внутренний рейс), 521 руб / чел (международный рейс)

Также существуют тарифы, установленные оператором аэропорта или хэндлинговой компанией:

– за стоянку ВС

Красноярск (Емельяново) – 5% от сбора за взлет/посадку в час

– за использование телескопического трапа

Красноярск (Емельяново) – 19.800 руб / час для внутреннего рейса, 16.500 руб / час для международного рейса

– за предоставление перроного автобуса

Красноярск (Емельяново) – Cobus, МАЗ для внутренних рейсов 6982 руб / за 1 транспортное средство, для международных рейсов, выполняемых российскими авиаперевозчиками – 5819 руб / за 1 транспортное средство

В аэропорту Владивосток (Кневичи), например, прохождение членами экипажа предполетного медицинского осмотра оценивается в 240 руб / чел, перевозка экипажа и сотрудников авиакомпаний от терминала к борту ВС или обратно – 2609 руб / 1 поездка, буксировочное водило для условного Boeing 747 можно получить за 1913 руб / час, а снятие пассажира с рейса обойдется а/к, вылетающей из а/п Кневичи, в 1917 руб за человека.

Представленные цены являются максимальными для конкретного аэропорта, но те склонны делать их гибкими с целью привлечения и удержания авиакомпаний. Безусловно, затронуты далеко не все тарифы, с которыми сталкивается авиаперевозчик, прилетая в аэропорт.

📝 Полные прейскуранты можно найти на сайтах а/п, а для закрепления материала предлагаем посчитать прибыль, полученную аэропортом от конкретного рейса. Выбирайте любой вариант:

1. Airbus А320, а/к «Уральские авиалинии» рейс Москва (Домодедово) – Минеральные Воды, коэффициент занятости кресел – 0,85 (на борту – 80% взрослых, 15% детей, 5% младенцев)

2. Boeing 777, рейс Москва (Шереметьево) – Анадырь, коэффициент занятости кресел – 0,8 (на борту – 85% взрослых, 5% детей, 10% младенцев)

Считаем по максимуму и в комментариях указываем не только конечный ответ, но и промежуточные результаты 📊

BY Inside Avia