🇷🇺 На уходящей неделе произошла следующая "ротация" кадров в авиационной отрасли России:
Юрий Слюсарь – с должности главы Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК)занял позицию временно исполняющего обязанности губернатора Ростовской области; Вадим Бадеха – с должности генерального директора АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» занял должность главы Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК); Александр Грачёв – с должности главы «ОДК-Климов» назначен генеральным директором АО «Объединенная двигателестроительная корпорация»; Всеволод Елисеев – с должности генерального конструктора «ОДК-Климов» назначен главой «ОДК-Климов».
ℹ️ АО «Объединённая двигателестроительная корпорация» (входит в Государственную корпорацию «Ростех») – интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, производстве и сервисном обслуживании двигателей для боевой и гражданской авиации, космических программ, военно-морского и гражданского флота, топливно-энергетического комплекса. ℹ️ «ОДК-Климов» является дочерним предприятием АО «Объединенная двигателестроительная корпорация». АО «ОДК-Климов» является разработчиком и производителем авиационных турбовальных, турбовинтовых и турбореактивных двигателей, вертолетных редукторов, коробок самолетных агрегатов (КСА), турбостартеров, а также электронных систем автоматического управления (САУ).
🇷🇺 На уходящей неделе произошла следующая "ротация" кадров в авиационной отрасли России:
Юрий Слюсарь – с должности главы Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК)занял позицию временно исполняющего обязанности губернатора Ростовской области; Вадим Бадеха – с должности генерального директора АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» занял должность главы Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК); Александр Грачёв – с должности главы «ОДК-Климов» назначен генеральным директором АО «Объединенная двигателестроительная корпорация»; Всеволод Елисеев – с должности генерального конструктора «ОДК-Климов» назначен главой «ОДК-Климов».
ℹ️ АО «Объединённая двигателестроительная корпорация» (входит в Государственную корпорацию «Ростех») – интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, производстве и сервисном обслуживании двигателей для боевой и гражданской авиации, космических программ, военно-морского и гражданского флота, топливно-энергетического комплекса. ℹ️ «ОДК-Климов» является дочерним предприятием АО «Объединенная двигателестроительная корпорация». АО «ОДК-Климов» является разработчиком и производителем авиационных турбовальных, турбовинтовых и турбореактивных двигателей, вертолетных редукторов, коробок самолетных агрегатов (КСА), турбостартеров, а также электронных систем автоматического управления (САУ).
At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. The fake Zelenskiy account reached 20,000 followers on Telegram before it was shut down, a remedial action that experts say is all too rare. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram.
from nl
