Notice: file_put_contents(): Write of 8093 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 12189 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 1520International.com | Telegram Webview: international1520/1723 -
▫️Впервые вопрос о строительстве железнодорожной магистрали в Средней Азии был поднят русскими военными ▫️Особое внимание – узкоколейным линиям: в годы Советской власти их общая протяжённость в Таджикистане превысила 440 км ▫️Обретение независимости: новый этап в истории магистралии перспективы её дальнейшего развития
Сегодня в фокусе внимания рубрики «Пространство 1520. Исторические хроники» период с 1897 года по настоящеевремя
🛤️ Первой железной дорогой на территории современного Таджикистана стала линия «Урсатьевская – Андижан», проложенная в 1897 году. Она прошла через север страны и соединила Ходжент с сетью железных дорог Российской империи.
🔎 В начале тридцатых годов ХХ века в Таджикистане особое внимание уделялось строительствуузкоколеек, имевших огромное значение для экономического развития горной республики. Так, линия «Курган-Тюбе – Нижний Пяндж» сыграла решающую роль в сооружении Вахшского оросительного канала: были освоены десятки тысяч гектаров новых земель, а Вахшская долина превратилась в основную базу Советского Союза по выращиванию тонковолокнистых сортов хлопчатника.
▶️ 17 августа 1994 года Постановлением Совета министров Республики Таджикистан на базе Душанбинского отделения Среднеазиатской железной дороги была создана самостоятельная Таджикская железная дорога.
Благодарим пресс-службу Таджикской железной дороги за предоставленные материалы
▫️Впервые вопрос о строительстве железнодорожной магистрали в Средней Азии был поднят русскими военными ▫️Особое внимание – узкоколейным линиям: в годы Советской власти их общая протяжённость в Таджикистане превысила 440 км ▫️Обретение независимости: новый этап в истории магистралии перспективы её дальнейшего развития
Сегодня в фокусе внимания рубрики «Пространство 1520. Исторические хроники» период с 1897 года по настоящеевремя
🛤️ Первой железной дорогой на территории современного Таджикистана стала линия «Урсатьевская – Андижан», проложенная в 1897 году. Она прошла через север страны и соединила Ходжент с сетью железных дорог Российской империи.
🔎 В начале тридцатых годов ХХ века в Таджикистане особое внимание уделялось строительствуузкоколеек, имевших огромное значение для экономического развития горной республики. Так, линия «Курган-Тюбе – Нижний Пяндж» сыграла решающую роль в сооружении Вахшского оросительного канала: были освоены десятки тысяч гектаров новых земель, а Вахшская долина превратилась в основную базу Советского Союза по выращиванию тонковолокнистых сортов хлопчатника.
▶️ 17 августа 1994 года Постановлением Совета министров Республики Таджикистан на базе Душанбинского отделения Среднеазиатской железной дороги была создана самостоятельная Таджикская железная дорога.
Благодарим пресс-службу Таджикской железной дороги за предоставленные материалы
"The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free READ MORE After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app.
from nl
