Telegram Group & Telegram Channel
На Камчатке упал АН-2. Место аварии искали три дня, и, к счастью, нашли пилотов живыми. Пилоты жаловались на то, что было мало еды, ее хватило как раз до момента спасения.

По одной из версий, причиной аварии могло стать обледенение самолета. А по словам пилотов, все приборы отказали, и они не видели, куда приземлялись.

Что это значит:

Опять самолет. И – один шаг до катастрофы. И вроде не "Витязь-Аэро", а один черт падают. Обледенение? Получается, самолет выпустили в непогоду, не обработав как следует антиобледеняющей жидкостью? Или другая причина, раз все приборы отказали?

Сейчас возбуждено уголовное дело. Будут искать причины. Очень надеемся, что пилотов, чудом выживших в этой катастрофе, не сделают крайними, как у нас любят это делать. Ведь проще все списать на человеческий фактор, чем осудить какого-нибудь важного человека, отвечающего за безопасность полетов. Посмотрим.

И еще одна странность. По сообщениям, самолет вез 800 килограммов продуктов и запчастей. А пилотам еды хватило только-только. Как так? Боялись есть чужое? Умерли бы с голоду, но не тронули бы? Или там вовсе не продукты были? Очень странно.

Как бы то ни было, вопрос авиационной безопасности на Камчатке стоит очень остро. Но покуда мы будем летать на машинах, произведенных в Советском Союзе, ничего не изменится. Ждем "Байкал"? Но в 2026 году выпустят лишь пять самолетов, и нам почему-то кажется, что Камчатке не достанется ни один из них.

Вот тут самое время подключиться нашим чиновникам и депутатам (включая госдумских), чтобы уже сейчас обивали пороги ответственных министерств и ведомств, и донесли, что самолеты Камчатке нужны – как воздух. Вот тут и посмотрим, насколько они любят Камчатку и на что готовы ради благополучия ее жителей.



group-telegram.com/kamchat0/1224
Create:
Last Update:

На Камчатке упал АН-2. Место аварии искали три дня, и, к счастью, нашли пилотов живыми. Пилоты жаловались на то, что было мало еды, ее хватило как раз до момента спасения.

По одной из версий, причиной аварии могло стать обледенение самолета. А по словам пилотов, все приборы отказали, и они не видели, куда приземлялись.

Что это значит:

Опять самолет. И – один шаг до катастрофы. И вроде не "Витязь-Аэро", а один черт падают. Обледенение? Получается, самолет выпустили в непогоду, не обработав как следует антиобледеняющей жидкостью? Или другая причина, раз все приборы отказали?

Сейчас возбуждено уголовное дело. Будут искать причины. Очень надеемся, что пилотов, чудом выживших в этой катастрофе, не сделают крайними, как у нас любят это делать. Ведь проще все списать на человеческий фактор, чем осудить какого-нибудь важного человека, отвечающего за безопасность полетов. Посмотрим.

И еще одна странность. По сообщениям, самолет вез 800 килограммов продуктов и запчастей. А пилотам еды хватило только-только. Как так? Боялись есть чужое? Умерли бы с голоду, но не тронули бы? Или там вовсе не продукты были? Очень странно.

Как бы то ни было, вопрос авиационной безопасности на Камчатке стоит очень остро. Но покуда мы будем летать на машинах, произведенных в Советском Союзе, ничего не изменится. Ждем "Байкал"? Но в 2026 году выпустят лишь пять самолетов, и нам почему-то кажется, что Камчатке не достанется ни один из них.

Вот тут самое время подключиться нашим чиновникам и депутатам (включая госдумских), чтобы уже сейчас обивали пороги ответственных министерств и ведомств, и донесли, что самолеты Камчатке нужны – как воздух. Вот тут и посмотрим, насколько они любят Камчатку и на что готовы ради благополучия ее жителей.

BY Камчатский Инсайдер


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/kamchat0/1224

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government.
from nl


Telegram Камчатский Инсайдер
FROM American