🛳Дальневосточный паром для дальневосточных пассажиров
Ходовые испытания грузопассажирского парома "Александр Деев", предназначенного для Сахалинской области, завершились во Владивостоке.
Судно "Александр Деев" провело в акватории три дня. За это время команда специалистов выполнила комплекс замеров и испытаний.
Планируется, что на линию современный грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром выйдет в 2023 году. Высокий ледовый класс позволит "Александру Дееву" работать на линии, соединяющей Сахалин и материк, круглый год.
Судно вышло на испытания в режиме максимальной нагрузки на двигатели. Была замерена вибрация корпуса, микроклимат, воздух на наличие углекислого газа, а также уровень шума. Кроме того, специалисты проверили системы вентиляции и кондиционирования помещений.
Паром может перевозить в 1,5 раза больше грузов и почти в 2 раза больше пассажиров. Это 28 железнодорожных вагонов, 12 грузовых автомобилей и до 200 пассажиров.
Строительство аналогичного парома "Василий Ощепков" продолжается на "Амурском судостроительном заводе".
🛳Дальневосточный паром для дальневосточных пассажиров
Ходовые испытания грузопассажирского парома "Александр Деев", предназначенного для Сахалинской области, завершились во Владивостоке.
Судно "Александр Деев" провело в акватории три дня. За это время команда специалистов выполнила комплекс замеров и испытаний.
Планируется, что на линию современный грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром выйдет в 2023 году. Высокий ледовый класс позволит "Александру Дееву" работать на линии, соединяющей Сахалин и материк, круглый год.
Судно вышло на испытания в режиме максимальной нагрузки на двигатели. Была замерена вибрация корпуса, микроклимат, воздух на наличие углекислого газа, а также уровень шума. Кроме того, специалисты проверили системы вентиляции и кондиционирования помещений.
Паром может перевозить в 1,5 раза больше грузов и почти в 2 раза больше пассажиров. Это 28 железнодорожных вагонов, 12 грузовых автомобилей и до 200 пассажиров.
Строительство аналогичного парома "Василий Ощепков" продолжается на "Амурском судостроительном заводе".
Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows.
from nl
