Жители Балашихи бьюттревогу - под окнами домов в мкрн Авиаторов начинается возведение восьми многоквартирных домов. Сообщается, что для строительства вырубят березовую рощу, где местные проводят досуг.
Казалось бы, типичная для Подмосковья ситуация. Но в случае с Авиаторов всё куда сложнее. В микрорайоне отсутствуют многие блага цивилизации, такие как развлекательно-досуговые центры, а транспортная связность оставляет желать лучшего (смотрите на фото, то что внутри бордового треугольника - мкрн Авиаторов).
Уже сейчас на выезде из Авиаторов стоят большие пробки, на остановках - типичные для Подмосковья утренние очереди на общественный транспорт, нехватка мест в детских садах и школах, сложности с записью в поликлиники...
В министерстве жилищной политики Московской области сообщили, что строительство планируется в рамках комплексного закупоривания развития территории. Вполне в логикеподмосковныхвластей.
Стоит отметить, что "на застройщика возложены обязательства по разработке схемы транспортного обслуживания территории комплексного развития на основании моделирования транспортных потоков с учетом прилегающих территорий и их перспективного развития". Звучит внушительно, однако на практике это может означать наличие узких дворовых проездов и выездов.
Жители Балашихи бьюттревогу - под окнами домов в мкрн Авиаторов начинается возведение восьми многоквартирных домов. Сообщается, что для строительства вырубят березовую рощу, где местные проводят досуг.
Казалось бы, типичная для Подмосковья ситуация. Но в случае с Авиаторов всё куда сложнее. В микрорайоне отсутствуют многие блага цивилизации, такие как развлекательно-досуговые центры, а транспортная связность оставляет желать лучшего (смотрите на фото, то что внутри бордового треугольника - мкрн Авиаторов).
Уже сейчас на выезде из Авиаторов стоят большие пробки, на остановках - типичные для Подмосковья утренние очереди на общественный транспорт, нехватка мест в детских садах и школах, сложности с записью в поликлиники...
В министерстве жилищной политики Московской области сообщили, что строительство планируется в рамках комплексного закупоривания развития территории. Вполне в логикеподмосковныхвластей.
Стоит отметить, что "на застройщика возложены обязательства по разработке схемы транспортного обслуживания территории комплексного развития на основании моделирования транспортных потоков с учетом прилегающих территорий и их перспективного развития". Звучит внушительно, однако на практике это может означать наличие узких дворовых проездов и выездов.
Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from nl
