СЕГОДНЯ В 13:10 по МСК в Российском РадиоУниверситете!

Тема: "Война в Тихом океане: флот Китая против флота США"

Для чего Китай так ускоренно строит военный флот, о промышленной мощи США в XX веке и проблемах американской стратегии AUKUS, об удачной крупносерийности кораблей и АПЛ США, о провале новейших проектов эсминцев типа "Замволт" и боевых кораблей прибрежной зоны, об устойчивости морского альянса США в возможной тихоокеанской войне, почему современный китайский ВМФ во многом наследует опыту строительства флота СССР, как китайцы уходят от беды мелкосерийности флота России, как китайский ВМФ обеспечивает давление на региональных соседей, о факторе Тайваня и отсутствии боевого опыта Китая, о гигантском значении гражданского судостроения КНР, как Россия стала восстанавливать кораблестроение, об истории развала гражданского судостроения Великобритании и США в конце XX века, почему 95% мирового торгового флота строят Китай, Япония и Южная Корея, почему США не могут сами нарастить военный флот, почему фильм "Красотка" является патриотической агиткой о военных заказах, почему время работает на Китай, почему главная стратегическая задача России – это демография Дальнего Востока и России в целом – смотрите и слушайте продолжение цикла "Русский флот" с Ильей Крамником.

В гостях у Российского радиоуниверситета Илья Александрович Крамник, научный сотрудник Центра изучения стратегического планирования Института мировой экономики и международных отношений (ИМЭМО).

Видеотрансляция на платформе СМОТРИМ, в Телеграм канале Радио России и на странице ВКонтакте

@radiorossii

На закрытой части с президентом обсудили много проблем в беспилотье,которые, я уверен, решатся даже за эту неделю. С вашего позволения, друзья, напишу благодарственные слова.

Огромное спасибо всему нашему народу, которые поверили, что мы способны создать производство, которое уже сейчас производит тысячи единиц в месяц, спасибо члену нашей команды, автору телеграмм канала «Старше Эдды, Андрею Андреевичу Медведеву, который поддержал нас на самом старте и продолжает поддерживать и сейчас, Саше Коцу, Жеке Поддубному, Владимиру Соловьёву, спасибо всем братским телеграмм каналам за ваши репосты. Спасибо нашему покойному брату Владлену Татарскому за его рвение в развитии малого беспилотья, которое мотивировало всех нас.

Спасибо нашему полпреду в УрФО Владимиру Владимировичу Якушеву и его помощнику Гурарию Евгению Михайловичу, что поверили в парней из подвала в 30 квадратов, и дали нам вашу помощь.

Спасибо Народному Фронту, Михаил, Борис, вся ваша команда, вы все капитальные красавчики!

Вместе победим, враг будет разбит, победа будет за нами!

⬆️⬆️⬆️ Фанаты Вахи со времен Rogue Trader’a смотрят на эту суету с недоумением.

Иногда бывает очень кстати скататься по делам служебным на плавдок.
Например, можно увидеть легендарную улыбку "Ямала" в процессе, так сказать, стоматологического приема.

#ледоколсибирь

По поводу испытаний «Сармата». Нельзя экономить на техпроектах, нельзя экономить на испытаниях. Все конструктивные особенности любого изделия в соответствии с ГОСТ РВ 15.203-2001, независимо от модификации этого ГОСТа, закладываются на этапе технического проекта. На этапе технического проекта принимаются основные технические решения, после чего техпроект утверждает заказчик. У заказчика периодически наблюдается соблазн экономить на техпроекте, что должно по идее пресекаться на уровне ВПК, но тут этого не произошло.

Второе – нужно увеличивать финансирование испытаний составных частей. Автономные предварительные испытания, заводские испытания, все эти отработки. Чем больше стендов, чем больше отработок, тем больше вероятность того, что к выходу на ЛКИ (летно-конструкторские испытания) вы придете с нормальным изделием.

А на ЛКИ рецепт успеха один: больше стрелять. Это не тот случай, когда что-то решает моделирование, оно может отсечь некоторые вещи заранее, но от физических испытаний по-прежнему зависит очень многое.

Р-36М (15А14) в Союзе испытывали с 1973 по 1976 год, пустив за время испытаний 43 ракеты. 7 пусков были неудачными. Р-36М УТТХ (15А18) обошлась 19 пусками (два неудачных) с 1977 по 1979 год, при этом ее 1 и 2 ступень были идентичны 15А14.

Р-36М2 (15А18М) испытывали в 1986-88, 26 изделий, 20 удачных пусков.

Совсем коротко испытывали «Ярс», обойдясь тремя пусками без неудач, но учитывая высокую преемственность с Тополем-М можно было себе позволить.

Если бы «Сармат» пошел без сбоев, его тоже уместили бы в 6-7 пусков за 3-4 года и на этом вопрос бы закрыли, но с учетом того, что ракету пришлось делать фактически с нуля – предшественники, напомню, делались КБ «Южное» и «Южмашем», без сбоев не вышло.

А в этих условиях только больше стрелять, проверяя пуском каждое существенное дополнение/изменение, и стрелять чаще, по 4-5 изделий в год, лучше по 7-8, а не раз в полгода, чтобы не лезли уже проблемы с кооперацией и текучкой кадров, которые не на цепи сидят, и то работу получше находят, то карьерно растут, то на пенсию сваливают, то новые приходят.

Вот вам картинка от гражданина, который знает, что жечь изделия на испытаниях нужно как можно больше.

Что Ришелье в «Трех Мушкетерах» один из трех положительных героев, это и так понятно, да и Дюма в «20 годах спустя» об этом пишет прямо, словами Атоса у гроба Людовика XIII.

Второй это старший оперуполномоченный по особо важным делам (ЗЫ: если не первый замнач7упр) граф Рошфор, работающий рукой кардинала в раздираемой внутренними конфликтами и находящейся под угрозой войны одновременно со всеми крупными соседями стране.

Третий – король, он назначил компетентного кадра и не мешает ему работать, несмотря на жалобы, кляузы и собственные депрессивные эпизоды.

А троица поставщиков сюжета для боевика вместе с Д’Артаньяном – организовала ОПГ в воинской части, еще и со связями с врагом в ходе прокси-войны. И тот же Атос 20 лет спустя у той же могилы правильно вспоминает о том, чем это могло для них закончиться.