Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить

Forwarded from Поднять Перископ!

Глава компании Дом.РФ Виталий Мутко сообщил, что завершающийся 1 января 2025 года у 70 тысяч лифтов в стране срок службы в 25 лет будет продлен еще на пять лет

Это означает, что масштабную программу замену лифтов, у которых к 2025 году срок эксплуатации достигнет 25 лет, пять лет назад включенную в нацпроект "Жилье и городская среда", реализовать так и не удалось. По расчетам Минстроя, из 545 тыс. лифтов замене подлежали 78,4 тыс., а оценка стоимости замены всех устаревших лифтов составляла около 150-200 млрд. рублей.
Судя по разнице между 70 тыс. и 78,4 тыс., за эти пять лет удалось заменить менее 10 процентов лифтов, оторым это требовалось. Негусто, мягко говоря...
Глава общественного совета при Минстрое РФ Сергей Степашин недавно заявлял, что одна из главных проблем, мешающая выполнению программы - слишком небольшие взносы на капремонт.
Однако, по мнению наблюдателей, далеко не все так однозначно.

Вскоре после начала реализации проекта, ключевые производители лифтов для жилых домов в России - Щербинский и Карачаровский лифтостроительные заводы - перешли под контроль Дом.РФ, в результате корпорация стала практически монополистом в этом секторе. Ведь тогда еще иностранные производители, дочерние компании американской Otis и финской Kone, в основном были ориентированы на другой сегмент рынка.
Поэтому стоимость лифтов для замены внезапно стала очень высокой. Так, по имеющейся информации, уже 3-4 года назад стоимость замены стандартного лифта в типовой панельной девятиэтажке, построенной в 70-80-е годы, составляла около 2 млн. рублей.
При таких ценах необходимую для замены сумму за счет взносов на капремонт жителями одного подъезда накопить за 10 лет физически невозможно. И, тем более, учитывая, что в пятидесятилетних домах уже накопились другие проблемные моменты, которые нужно срочно капитально ремонтировать (трубы, теплоузлы, крыши и т.п.).

Поэтому для решения проблем устаревших лифтов требуется, как минимум, начать решать вопрос с проверкой ценообразования производителей и добиваться значительного снижения цен на новые лифты. А также расширить возможности государственного субсидирования замены лифтов. Заменить подъемники только за счет средств граждан однозначно не получится, у подавляющего большинства из них нет и в обозримой перспективе, и не будет таких средств.

В противном случае, устаревшие лифты придется просто остановить, а гражданам ходить пешком…

Telegram

Кремлёвский мамковед

📉💸🏠 Глава ДОМ.РФ Виталий Мутко обещает прекращение снижения доступности жилой недвижимости. Но действия его компании, которая выступает в роли института развития, говорят об обратном.

С утверждением Виталия Мутко о том, что важнее всего для сдерживания цен…

www.group-telegram.com/nl/kuraifutlar.com/52472

6.4K viewsMay 22, 2024 at 17:31

Глава компании Дом.РФ Виталий Мутко сообщил, что завершающийся 1 января 2025 года у 70 тысяч лифтов в стране срок службы в 25 лет будет продлен еще на пять лет

Это означает, что масштабную программу замену лифтов, у которых к 2025 году срок эксплуатации достигнет 25 лет, пять лет назад включенную в нацпроект "Жилье и городская среда", реализовать так и не удалось. По расчетам Минстроя, из 545 тыс. лифтов замене подлежали 78,4 тыс., а оценка стоимости замены всех устаревших лифтов составляла около 150-200 млрд. рублей.
Судя по разнице между 70 тыс. и 78,4 тыс., за эти пять лет удалось заменить менее 10 процентов лифтов, оторым это требовалось. Негусто, мягко говоря...
Глава общественного совета при Минстрое РФ Сергей Степашин недавно заявлял, что одна из главных проблем, мешающая выполнению программы - слишком небольшие взносы на капремонт.
Однако, по мнению наблюдателей, далеко не все так однозначно.

Вскоре после начала реализации проекта, ключевые производители лифтов для жилых домов в России - Щербинский и Карачаровский лифтостроительные заводы - перешли под контроль Дом.РФ, в результате корпорация стала практически монополистом в этом секторе. Ведь тогда еще иностранные производители, дочерние компании американской Otis и финской Kone, в основном были ориентированы на другой сегмент рынка.
Поэтому стоимость лифтов для замены внезапно стала очень высокой. Так, по имеющейся информации, уже 3-4 года назад стоимость замены стандартного лифта в типовой панельной девятиэтажке, построенной в 70-80-е годы, составляла около 2 млн. рублей.
При таких ценах необходимую для замены сумму за счет взносов на капремонт жителями одного подъезда накопить за 10 лет физически невозможно. И, тем более, учитывая, что в пятидесятилетних домах уже накопились другие проблемные моменты, которые нужно срочно капитально ремонтировать (трубы, теплоузлы, крыши и т.п.).

Поэтому для решения проблем устаревших лифтов требуется, как минимум, начать решать вопрос с проверкой ценообразования производителей и добиваться значительного снижения цен на новые лифты. А также расширить возможности государственного субсидирования замены лифтов. Заменить подъемники только за счет средств граждан однозначно не получится, у подавляющего большинства из них нет и в обозримой перспективе, и не будет таких средств.

В противном случае, устаревшие лифты придется просто остановить, а гражданам ходить пешком…

BY Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить