Красный Куб

В продолжение темы нашего "прекрасного и экологически чистого будущего", на примере недавно введенного правила в Вильнюсе, в Литве, сразу можно предсказать будущее в Латвии:

В Вильнюсе вводят т.н. зону низкого уровня загрязнения воздуха. Но это не все - в планах повышение платы за стоянку в синей зоне до 4 евро, что за те же два часа будет составлять около 10 евро.

То есть идет полное ограничение на передвижение и уровень жизни за счет опять же налогоплатещиков, притом что стоянок вокруг исторических центров итак немного и они уже не дешевые. Но повышение платы в будущем обойдется дороже, чем обед или билет в кино. Что сразу ударит по сектору общепита. Представители ресторанов уже заявили, что такое решение станет последней каплей для сектора, который и без того испытывает трудности.

Но желание нажиться на директивах ЕС, согласно которым муниципалитеты со статусом курорта, или те, в которых проживает больше 50 000 жителей, с 1 января 2025 г. должны выделить зону низкого уровня загрязнения воздуха, вырастают пропорционально таким требования - в геометрической прогрессии. Это неважно, что правила ЕС создаются с оглядкой на страны центра - с наибольшими доходами на душу населения и разумными налогами, не грабящими население, как это происходит на периферии. Где власти всеми силами пытаются поддержать свой "европейский уровень жизни" за счет карманов своего населения. Иначе зазорно появляться на всяких саммитах без очередных Фурла, Гуччи или Виттонов - "свои" не поймут. А так происходит именно на постсоветских территориях в ЕС, где новоявленные "господа" укрепляют свой статус за счет выдаивания своего населения и рассовывания получаемых из Брюсселя денег по карманам. Как и происходит с долгостроем Рейл Балтик в Латвии, где (о, чудо!) изначально не было составлено ни одного проектного плана и ни одной проектной сметы по такому серьезному проекту. Что-то строить без плана и сметы это значит вообще не иметь контроль за расходом средств. Бери - кто хочет и сколько хочет. Потому все спишется на расходы.

Так и с "зеленой повесткой", которая в своем изначальном виде имела положительные перспективы, но превратилась в удачное средств по зарабатыванию.

www.group-telegram.com/nl/leftcube.com/4241

126 viewsNov 20, 2024 at 17:31

В продолжение темы нашего "прекрасного и экологически чистого будущего", на примере недавно введенного правила в Вильнюсе, в Литве, сразу можно предсказать будущее в Латвии:

В Вильнюсе вводят т.н. зону низкого уровня загрязнения воздуха. Но это не все - в планах повышение платы за стоянку в синей зоне до 4 евро, что за те же два часа будет составлять около 10 евро.

То есть идет полное ограничение на передвижение и уровень жизни за счет опять же налогоплатещиков, притом что стоянок вокруг исторических центров итак немного и они уже не дешевые. Но повышение платы в будущем обойдется дороже, чем обед или билет в кино. Что сразу ударит по сектору общепита. Представители ресторанов уже заявили, что такое решение станет последней каплей для сектора, который и без того испытывает трудности.

Но желание нажиться на директивах ЕС, согласно которым муниципалитеты со статусом курорта, или те, в которых проживает больше 50 000 жителей, с 1 января 2025 г. должны выделить зону низкого уровня загрязнения воздуха, вырастают пропорционально таким требования - в геометрической прогрессии. Это неважно, что правила ЕС создаются с оглядкой на страны центра - с наибольшими доходами на душу населения и разумными налогами, не грабящими население, как это происходит на периферии. Где власти всеми силами пытаются поддержать свой "европейский уровень жизни" за счет карманов своего населения. Иначе зазорно появляться на всяких саммитах без очередных Фурла, Гуччи или Виттонов - "свои" не поймут. А так происходит именно на постсоветских территориях в ЕС, где новоявленные "господа" укрепляют свой статус за счет выдаивания своего населения и рассовывания получаемых из Брюсселя денег по карманам. Как и происходит с долгостроем Рейл Балтик в Латвии, где (о, чудо!) изначально не было составлено ни одного проектного плана и ни одной проектной сметы по такому серьезному проекту. Что-то строить без плана и сметы это значит вообще не иметь контроль за расходом средств. Бери - кто хочет и сколько хочет. Потому все спишется на расходы.

Так и с "зеленой повесткой", которая в своем изначальном виде имела положительные перспективы, но превратилась в удачное средств по зарабатыванию.

BY Красный Куб