Telegram Group & Telegram Channel
Как МВД будет призывников и военнообязанных ограничивать в управлении автомобилем?

Вчера вступил в силу приказ МВД России от 21 июня 2023 г. №426. Он регламентирует порядок, в соответствии с которым МВД будет ограничивать призывников и военнобязанных в праве управления автомобилем. Такое ограничение, напомню, может возникнуть спустя двадцать дней после неявки по повестке в военкомат.

Интерес вызывает пункт 7 данного Приказа, в котором появилась информация о принятии и об отмене временных мер, сформированных без использования электронного реестра воинского учёта.

Ну то есть у нас есть пункт 2.1. статьи 28 ФЗ "О безопасности дорожного движения", в котором говорится только об электронном реестре. У нас есть статья 7.1. ФЗ-53, в которой только и говорится о том, что временные ограничения вводятся через электронный реестр воинского учета. И у нас появляется пункт 7 Приказа МВД, в котором сказано, что ограничение на право управления машиной можно сформировать и без электронного реестра.

Небольшой ответ кроется в сноске, которая есть на третьем листе Приказа. Она перенаправляет нас к пункту 2 статьи 9 Закона, которым вносили массовые изменения в военное законодательство. А именно к пункту о том, что до запуска электронного реестра все мероприятия по новым правилам, в том числе введение ограничений, осуществляется без использования электронного реестра.

Здесь возникает следующий вопрос, а чем будет регламентироваться введение и снятие ограничений в условиях неработающего электронного реестра? В проекте постановления об электронном реестре ничего подобного нет — только копирование уже воспроизведенных выше положений. Подробнее о нём я писал здесь.

Получается, что в Приказе МВД зачем-то заложена абстрактная ситуация, при которой электронный реестр ещё в эксплуатацию не введён, а ограничение на управление автомобилем в систему внести можно.

Что касается ответственности, то, думаю, практика сложится следующим образом: ограниченных в праве управления будут привлекать к ответственности по ч. 1 статьи 12.7 КоАП РФ "Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством".



group-telegram.com/localissues/356
Create:
Last Update:

Как МВД будет призывников и военнообязанных ограничивать в управлении автомобилем?

Вчера вступил в силу приказ МВД России от 21 июня 2023 г. №426. Он регламентирует порядок, в соответствии с которым МВД будет ограничивать призывников и военнобязанных в праве управления автомобилем. Такое ограничение, напомню, может возникнуть спустя двадцать дней после неявки по повестке в военкомат.

Интерес вызывает пункт 7 данного Приказа, в котором появилась информация о принятии и об отмене временных мер, сформированных без использования электронного реестра воинского учёта.

Ну то есть у нас есть пункт 2.1. статьи 28 ФЗ "О безопасности дорожного движения", в котором говорится только об электронном реестре. У нас есть статья 7.1. ФЗ-53, в которой только и говорится о том, что временные ограничения вводятся через электронный реестр воинского учета. И у нас появляется пункт 7 Приказа МВД, в котором сказано, что ограничение на право управления машиной можно сформировать и без электронного реестра.

Небольшой ответ кроется в сноске, которая есть на третьем листе Приказа. Она перенаправляет нас к пункту 2 статьи 9 Закона, которым вносили массовые изменения в военное законодательство. А именно к пункту о том, что до запуска электронного реестра все мероприятия по новым правилам, в том числе введение ограничений, осуществляется без использования электронного реестра.

Здесь возникает следующий вопрос, а чем будет регламентироваться введение и снятие ограничений в условиях неработающего электронного реестра? В проекте постановления об электронном реестре ничего подобного нет — только копирование уже воспроизведенных выше положений. Подробнее о нём я писал здесь.

Получается, что в Приказе МВД зачем-то заложена абстрактная ситуация, при которой электронный реестр ещё в эксплуатацию не введён, а ограничение на управление автомобилем в систему внести можно.

Что касается ответственности, то, думаю, практика сложится следующим образом: ограниченных в праве управления будут привлекать к ответственности по ч. 1 статьи 12.7 КоАП РФ "Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством".

BY Артём Клыга


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/localissues/356

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors.
from nl


Telegram Артём Клыга
FROM American