Notice: file_put_contents(): Write of 9041 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 МашТех | Telegram Webview: mash_tech/631 -
Капля в море дефицита: станции не успевают за электричками.
В Минпромторге пообещали до конца года установить в 32 регионах страны 659 быстрых электрических зарядных станций для автомобилей. Тем самым их количество перевалит за 5 тысяч штук, но даже этого катастрофически мало.
Сейчас в России зарегистрировано около 29,5 тыс. электромобилей, а по всей стране установлено 4,4 тыс. зарядных станций, но их дефицит ощущается даже в крупных городах. Так, в Москве установлено всего 300 ЗЭС, а для комфортного использования электромобилей необходимо иметь 3,4 тыс станций. В Санкт-Петербурге нужны 1,8 тыс. зарядок, а на деле их всего 53.
Несмотря на то, что у электрического "Москвича" пока не самые впечатляющие продажи, в целом количество электромобилей в стране за год увеличится еще на 5–6 тысяч. И темпы увеличения количества зарядных станций просто не поспевают за ростом числа электромобилей.
Для комфортного использования электрокаров в городе станции должны быть установлены через каждые 10 км, а на крупных федеральных трассах — через 100–150 км. Но важно не только количество, но и качество. В Москве большинство и без того редких зарядок медленные, подзаряжать авто на них нужно по 4-5 часов.
В ближайшие три года число ЗЭС необходимо увеличить как минимум до 18 тыс. по всей стране, а значит обещанные 659 станций - капля в море.
Капля в море дефицита: станции не успевают за электричками.
В Минпромторге пообещали до конца года установить в 32 регионах страны 659 быстрых электрических зарядных станций для автомобилей. Тем самым их количество перевалит за 5 тысяч штук, но даже этого катастрофически мало.
Сейчас в России зарегистрировано около 29,5 тыс. электромобилей, а по всей стране установлено 4,4 тыс. зарядных станций, но их дефицит ощущается даже в крупных городах. Так, в Москве установлено всего 300 ЗЭС, а для комфортного использования электромобилей необходимо иметь 3,4 тыс станций. В Санкт-Петербурге нужны 1,8 тыс. зарядок, а на деле их всего 53.
Несмотря на то, что у электрического "Москвича" пока не самые впечатляющие продажи, в целом количество электромобилей в стране за год увеличится еще на 5–6 тысяч. И темпы увеличения количества зарядных станций просто не поспевают за ростом числа электромобилей.
Для комфортного использования электрокаров в городе станции должны быть установлены через каждые 10 км, а на крупных федеральных трассах — через 100–150 км. Но важно не только количество, но и качество. В Москве большинство и без того редких зарядок медленные, подзаряжать авто на них нужно по 4-5 часов.
В ближайшие три года число ЗЭС необходимо увеличить как минимум до 18 тыс. по всей стране, а значит обещанные 659 станций - капля в море.
BY МашТех
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30.
from nl
