📢Компания «Русский Свет» выступит партнером деловой программы выставки «НЕВА 2025» и проведет конференцию в области решений для судостроения и портового строительства
 
❗ На конференции соберутся более 50 предприятий, занимающихся интеллектуальными системами управления освещением, системами промышленной автоматизации, поставками кабеленесущих систем и шинопроводов, а также внедряющих решения для ЦОД и мини-ЦОД.
 
📎 «Русский Свет» – один из крупнейших поставщиков электротехнической продукции в России. В этом году компания отметила свое 30-летие. Сейчас это официальный дистрибьютор 250 ведущих российских и мировых производителей электротехники. У компании 140 филиалов и представительств, 55 собственных магазинов.
 
💬 Приглашаем энергетиков, архитекторов, инженеров и ИТ-директоров на профильную конференцию, которая состоится на площадке выставки «НЕВА 2025» 25 сентября!

#партнерНЕВА2025

⚡️На Выборгском судостроительном заводе ОСК спустили на воду ОИС «Вице-адмирал Буриличев» проекта 22011

На Выборгском судостроительном заводе ОСК состоялся спуск на воду океанографического исследовательского судна «Вице-адмирал Буриличев» проекта 22011. Об этом сообщает сайт «Военное обозрение».

Судно названо в честь бывшего начальника ГУГИ Героя России вице-адмирала Алексея Витальевича Буриличева.

Проект 22011 океанографического исследовательского судна разработан в ЦКБ «Алмаз», он является дальнейшим развитием проекта 22010, по которому построен на ПСЗ «Янтарь» в Калининграде ОИС «Янтарь», вошедший в состав флота в мае 2015 года, а также ОИС «Алмаз», спущенный на воду в октябре 2019 года.

Фото: forums.airbase

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

💴«Северная верфь» ОСК увеличила уставный капитал в 4,2 раза — с 629 тысяч до 2,67 млн рублей

Банк России зарегистрировал отчет об итогах дополнительного выпуска акций петербургского ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь»», входящего в Объединенную судостроительную корпорацию, говорится в оперативных материалах ЦБ. Благодаря эмиссии, которая продолжалась больше года, завод привлек от акционеров 14,6 млрд руб. в денежной форме и 1,85 млрд руб. в виде имущества, сообщает РБК.

В отчете об итогах выпуска (есть у РБК Петербург) говорится, что в ходе эмиссии, начавшейся в марте 2024 года, планировалось разместить 3,146 млн обыкновенных акций номиналом 1 рубль по цене 8 069 рублей за бумагу. Реально оказалось размещено 65% выпуска — 2,038 млн акций.

Из них 1,808 млн бумаг оплачено «живыми» деньгами, 230 тыс. — в виде переданного «Северной верфи» имущества. Таким образом, учитывая цену продажи, ПАО привлекло от акционеров 16,44 млрд руб., в том числе 14,59 млрд — в денежной форме, 1,85 млрд — в виде имущества.

В результате эмиссии уставный капитал ПАО вырос в 4,2 раза — с 629 тыс. до 2,67 млн руб. Акции размещались по закрытой подписке, то есть выкупить их могли только нынешние акционеры «Северной верфи». Основные из них — ОСК (до эмиссии являлась владельцем 85,7% акций ПАО) и Росимущество (13,6%). В ОСК отказались комментировать, какую часть дополнительного выпуска приобрела корпорация и на что планируется направить привлеченные петербургским заводом средства.

Между тем «имущественную» часть взноса в уставный капитал предприятия могли обеспечить как ОСК, так и Росимущество. В начале апреля премьер-министр РФ Михаил Мишустин одобрил отчуждение принадлежащих ОСК 100% акций АО «Коммерческий центр, транспорт и лес» (КЦТЛ, стивидорная компания в Большом порту Санкт-Петербург) в качестве вклада в уставный капитал «Северной верфи». Чуть позже правительство предложило передать в уставный капитал «Северной верфи» находящиеся у Росимущества акции еще пяти компаний. Это АО «Нива-СВ» (100% акций), АО «Машиностроение Северной верфи» (55,7%), АО «Инструмент-СВ» (100%), АО «Эфес Северной верфи» (100%) и ОАО «Норд-Вест СВ» (20%). Акции всех шести этих предприятий, включая КЦТЛ, были переданы в 2023-2024 годах государству в лице Росимущества Арбитражным судом Санкт-Петербурга и Ленинградской области по искам Генпрокуратуры.

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

🔥Подтверждение российского производства и вопросы сертификации обсудят на конференции «Судостроение — стратегия»

На предстоящей конференции «Судостроение — стратегия» производители и поставщики оборудования смогут обсудить вопросы сертификации оборудования и подтверждения статуса «российского производства промышленной продукции», рассказать о своем опыте работы по импортозамещению продукции.

Также отдельным пунктом в повестке мероприятия станет обсуждение действующих и перспективных меры поддержки в том числе постановления правительства №719 и №1875.

В числе спикеров и приглашенных к участию специалистов — все задействованные в процессе импортозамещения критически важного судового комплектующего оборудования стороны: Департамент судостроительной промышленности и морской техники, ЦНИИ «Курс», Регистр судоходства, Торгово-промышленная палата.

Напомним, конференция «Судостроение — стратегия» пройдет 24 июля 2025 года в Санкт-Петербурге в Cosmos Pribaltiyskaya Hotel. Организаторами выступают «Медиапалуба» и АНО «Судпром».

Дополнением к конференции станет прогулка на теплоходе по вечернему Петербургу и парадному строю кораблей ВМФ.

Более подробная программа мероприятия - https://paluba.media/events/shipbuildingstrategy2025

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

📈Мурманским портовикам удалось замедлить падение грузооборота

По итогам июня 2025 года грузооборот Мурманского морского торгового порта (входит в «Портовый Альянс») составил 1,15 млн тонн. Это на 2,3 % меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Структура грузопотока:

▪️Уголь (72,3%);
▪️ЖРК (27,3%);
▪️Генеральный груз (0,4%).

Как отмечает Андрей Ризниченко, директор по производству ММТП, на фоне сохраняющейся неблагоприятной ситуации рынка в июне грузооборот слегка превысил ожидаемый портом объем. Это удалось благодаря слаженной работе бригад «Атлантас», «Ренконс» и первого грузового района, которые досрочно завершили погрузку судна.

Порт готов к наращиванию оборота по мере восстановления внешнего спроса. Мощности позволяют переваливать 24 млн тонн груза в год.

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚡️Головной пассажирский теплоход проекта 00840 «Карелия» спустят на воду 11 июля

Торжественная церемония спуска на воду пассажирского теплохода «Николай Жарков», постройка которого ведется на заводе ОСК «Красное Сормово» по проекту 00840 «Карелия» по заказу компании «ВодоходЪ», состоится 11 июля. Об этом сообщила пресс-служба круизной компании.

Напомним, серия из трех круизных лайнеров проекта «Карелия» строится на нижегородском заводе «Красное Сормово» (входит в ОСК). Все три судна проекта строятся по заказу компании «ВодоходЪ» в рамках государственной программы по обновлению речного флота. Головное судно («Николай Жарков») заложили 28 апреля 2023 года, второе («Михаил Жванецкий») – 26 мая 2023 года, третье судно («Расул Гамзатов») – 22 июня 2023 года.

Лайнер представляет собой стальное самоходное судно с двумя поворотными винторулевыми колонками. У него вертикальный форштевень и транцевая кормовая оконечность, избыточный надводный борт, развитая четырёхъярусная надстройка и носовое расположение рулевой рубки. Машинное отделение находится в кормовой части.

Теплоходы «Карелия» продолжат линию отечественного пассажирского судостроения и будут соответствовать лучшим мировым круизным судам. В отличие от теплохода «Мустай Карим», они будут более компактными и смогут ходить даже по неглубоким рекам. Это расширит сферу их применения: суда можно будет использовать на Балтийском и Белом, Каспийском и Чёрном морях, а также на реках центральной части России.

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚓️Танкер-химовоз «Волготранс — 2502» проекта RST 25/7 вышел в Волгоградское водохранилище для проведения испытаний

Сегодня танкер-химовоз «Волготранс — 2502», строящийся на производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта ОСК, приступил к семидневным ходовым испытаниям.

Команда проведет оценку скоростных и маневренных характеристик судна, а также определит расход топлива и масла. Будет проверена работа топливной и котельной систем, а также систем охлаждения в процессе хода.

Кроме того, на различных глубинах в Волгоградском водохранилище осуществят демонстрационный выброс и подъём якорей, а также отработают тревожные сигналы и процедуры покидания танкера-химовоза в аварийной ситуации с использованием дежурной и спасательной шлюпок. Запланирована также проверка безвахтенного 24-часового режима на соответствие требованиям класса автоматики «А».

Танкер-химовоз проекта RST-25/7 — это новый класс танкеров «река-море» с повышенным классом экологической безопасности и автоматизации. Судно с 6 грузовыми танками предназначено для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза при поддержании температуры 60ºС, а также растительных масел и химических грузов. Имеется возможность одновременно перевозить грузы двух разных сортов.

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚒️«Порт Фавор» подвел итоги перевалки аммиака в июне

Итоги перевалки аммиака на терминале «Порт Фавор» (входит в «Портовый Альянс») в июне 2025 года: экспортировано 46,7 тысяч тонн аммиака; обработано 3 судна; выгружено 2128 автоцистерн.

В среднем за сутки выгружали 80 а/ц. Это число рассчитывается в соответствие с планом по загрузке судов. Технологическая линия способна принимать до 127 машин в сутки.

Доставка аммиака в а/ц возможна благодаря близкому расположению терминала к заводу-производителю — 86 км. За время доставки (1,5 часа) груз не успевает нагреться. В летний период времени при необходимости захолаживание аммиака производится при помощи судовой холодильной установки. Газ перевозят в судне при температуре -32 градуса.

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»