Московскому метрополитену 88 лет! Несколько поколений москвичей по праву гордятся лучшим в мире скоростным городским транспортом — надёжным, удобным, красивым.
Линии метро протянулись через всю столицу, в будни для поездок этот вид транспорта выбирают около 8 миллионов человек.
Наш метрополитен в числе мировых лидеров:
🕙 по точности соблюдения расписания — 99,99%;
🚇 по интенсивности — на основных линиях в часы пик поезда ходят с 90-секундным интервалом;
🏗 по темпам строительства — с 2010 года количество станций выросло в 1,5 раза.
В этом году мы полностью запустили движение по Большой кольцевой линии, которая стала мировым рекордсменом по протяжённости.
На днях после строительства новых тоннелей открыли участок Замоскворецкой линии между станциями "Автозаводская" и "Орехово". Сложнейшие работы провели в кратчайшие сроки.
Обновляем подвижной состав: пассажиров перевозят больше 4 тысяч самых современных вагонов. В этом году планируем закупить ещё около 300.
Бесперебойное функционирование метро — это ежедневная работа 69 тысяч человек. Спасибо за ваш высокий профессионализм и добросовестный труд!
Московскому метрополитену 88 лет! Несколько поколений москвичей по праву гордятся лучшим в мире скоростным городским транспортом — надёжным, удобным, красивым.
Линии метро протянулись через всю столицу, в будни для поездок этот вид транспорта выбирают около 8 миллионов человек.
Наш метрополитен в числе мировых лидеров:
🕙 по точности соблюдения расписания — 99,99%;
🚇 по интенсивности — на основных линиях в часы пик поезда ходят с 90-секундным интервалом;
🏗 по темпам строительства — с 2010 года количество станций выросло в 1,5 раза.
В этом году мы полностью запустили движение по Большой кольцевой линии, которая стала мировым рекордсменом по протяжённости.
На днях после строительства новых тоннелей открыли участок Замоскворецкой линии между станциями "Автозаводская" и "Орехово". Сложнейшие работы провели в кратчайшие сроки.
Обновляем подвижной состав: пассажиров перевозят больше 4 тысяч самых современных вагонов. В этом году планируем закупить ещё около 300.
Бесперебойное функционирование метро — это ежедневная работа 69 тысяч человек. Спасибо за ваш высокий профессионализм и добросовестный труд!
BY Мэр Москвы Сергей Собянин
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world."
from nl
