АвтоВАЗ планирует второй раз за полгода поднять цены
АвтоВАЗ может осенью этого года еще раз поднять цены на свои автомобили, рассказал в интервью РБК глава компании, бывший министр транспорта РФ Максим Соколов. «Вообще он (еще один этап индексации цен. — ТМТ) в принципе предусмотрен. <…> Всегда индексация в пределах инфляции заложена. И поскольку мы проиндексировали в мае чуть ниже чем накопленная инфляция за истекший период с осени прошлого года, то, соответственно, осенью мы снова внимательно проанализируем этот вопрос и вернемся к этой теме», — ответил Соколов на соответствующий вопрос.
В мае АвтоВАЗ уже повысил цены на свою продукцию. «Майская индексация была в пределах 3%, даже чуть ниже, если брать весь модельный ряд», — объясняет Максим Соколов. До этого автопроизводитель повышал стоимость машин осенью 2023 года.
В марте Соколов жаловался на то, что китайские автомобили на российском рынке стоят слишком дешево, из-за чего с ними сложно конкурировать продукции АвтоВАЗ. «Многие китайские бренды, осуществляя, я бы сказал, агрессивную экспансию на российский рынок, начинают „пробивать“ планку утильсбора и заходить на традиционные рынки — в фокус-группы, для которых выпускается продукция из наших моделей. Прежде всего, это автомобиль Lada Vesta», — говорил он.
В апреле в АвтоВАЗ заявили об угрозе обвала до 50% производства российских автомобилей из-за «китайской экспансии» и снижения спроса на отечественный автопром. Для решения данной проблемы предлагалось увеличить утилизационный сбор для производителей из Китая. По данным «Автодома», доля продаж новых китайских автомобилей на российском рынке в 2023 году составила 60%.
АвтоВАЗ планирует второй раз за полгода поднять цены
АвтоВАЗ может осенью этого года еще раз поднять цены на свои автомобили, рассказал в интервью РБК глава компании, бывший министр транспорта РФ Максим Соколов. «Вообще он (еще один этап индексации цен. — ТМТ) в принципе предусмотрен. <…> Всегда индексация в пределах инфляции заложена. И поскольку мы проиндексировали в мае чуть ниже чем накопленная инфляция за истекший период с осени прошлого года, то, соответственно, осенью мы снова внимательно проанализируем этот вопрос и вернемся к этой теме», — ответил Соколов на соответствующий вопрос.
В мае АвтоВАЗ уже повысил цены на свою продукцию. «Майская индексация была в пределах 3%, даже чуть ниже, если брать весь модельный ряд», — объясняет Максим Соколов. До этого автопроизводитель повышал стоимость машин осенью 2023 года.
В марте Соколов жаловался на то, что китайские автомобили на российском рынке стоят слишком дешево, из-за чего с ними сложно конкурировать продукции АвтоВАЗ. «Многие китайские бренды, осуществляя, я бы сказал, агрессивную экспансию на российский рынок, начинают „пробивать“ планку утильсбора и заходить на традиционные рынки — в фокус-группы, для которых выпускается продукция из наших моделей. Прежде всего, это автомобиль Lada Vesta», — говорил он.
В апреле в АвтоВАЗ заявили об угрозе обвала до 50% производства российских автомобилей из-за «китайской экспансии» и снижения спроса на отечественный автопром. Для решения данной проблемы предлагалось увеличить утилизационный сбор для производителей из Китая. По данным «Автодома», доля продаж новых китайских автомобилей на российском рынке в 2023 году составила 60%.
Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats.
from nl
