Перестройка Николаевского вокзала в Петербурге #набат_нереализованного
Московский (Николаевский) вокзал в Санкт-Петербурге был построен в 1851 году по проекту архитектора Константина Тона и стал одним из первых зданий вокзала в Российской империи, наряду с одноимённым вокзалом в Москве. Но к началу XX века он стал стилистически и технически устаревать, и было решено построить новое здание вокзала на том же месте.
В 1907 году был объявлен первый конкурс, в котором приняли участие многие именитые архитекторы, в частности, Косяков, Лишневский и другие. Проекты были представлены на любой вкус, от модерна до русского стиля. Победителем был объявлен проект архитектора Мариана Перетятковича, выполненный в стиле неоклассицизма, однако тогда реконструкция не задалась.
Спустя 5 лет к идее перестройки вокзала вернулись и провели новый конкурс. На этот раз также победил проект в стиле неоклассицизма, только теперь он был ещё более монументальным. Присутствовала даже башня с часами (1-я картинка).
К сожалению (или к счастью), ни один из представленных проектов не удалось реализовать в связи с начавшейся Первой мировой войной, а затем и революцией.
Подписаться на Набат утраченного
Московский (Николаевский) вокзал в Санкт-Петербурге был построен в 1851 году по проекту архитектора Константина Тона и стал одним из первых зданий вокзала в Российской империи, наряду с одноимённым вокзалом в Москве. Но к началу XX века он стал стилистически и технически устаревать, и было решено построить новое здание вокзала на том же месте.
В 1907 году был объявлен первый конкурс, в котором приняли участие многие именитые архитекторы, в частности, Косяков, Лишневский и другие. Проекты были представлены на любой вкус, от модерна до русского стиля. Победителем был объявлен проект архитектора Мариана Перетятковича, выполненный в стиле неоклассицизма, однако тогда реконструкция не задалась.
Спустя 5 лет к идее перестройки вокзала вернулись и провели новый конкурс. На этот раз также победил проект в стиле неоклассицизма, только теперь он был ещё более монументальным. Присутствовала даже башня с часами (1-я картинка).
К сожалению (или к счастью), ни один из представленных проектов не удалось реализовать в связи с начавшейся Первой мировой войной, а затем и революцией.
Подписаться на Набат утраченного
Обновлённая площадь 1 Мая в Боровичах Новгородской области #благоустройство@nabat_utrachennogo
Интересно, что рисунок мощения повторяет повороты реки Мсты. Боровичи знамениты своими опасными речными порогами — их интерактивную схему можно разглядеть на стенде. Стенд можно похвалить ещё и за исторические данные и чертёж яхты Екатерины II.
При выборе цвета и форм уличной мебели тоже опирались на местные памятники — красный кирпич и аркады гостиных рядов. Фонари сделаны под старину по образу реальных фонарей середины XX века.
Подписаться на Набат утраченного
Интересно, что рисунок мощения повторяет повороты реки Мсты. Боровичи знамениты своими опасными речными порогами — их интерактивную схему можно разглядеть на стенде. Стенд можно похвалить ещё и за исторические данные и чертёж яхты Екатерины II.
При выборе цвета и форм уличной мебели тоже опирались на местные памятники — красный кирпич и аркады гостиных рядов. Фонари сделаны под старину по образу реальных фонарей середины XX века.
Подписаться на Набат утраченного
📚 Читайте и слушайте с удовольствием!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM