Telegram Group & Telegram Channel
Ах, Патриаршие пруды! Жемчужина Москвы, где водители, словно проснувшиеся от вековой спячки, вдруг начали парковаться "внимательнее". Ну, знаете, как в том анекдоте: "Мы тут, конечно, не Европа, но стараемся изо всех сил". Почти 9 тысяч случаев неправильной парковки за год — это, конечно, прогресс, особенно если сравнивать с прошлым годом, когда водители, видимо, думали, что асфальт — это такая большая парковка с видом на воду. Минус 27% нарушений — это вам не шутки, это почти как в цивилизованном мире, только без велодорожек, пешеходных зон и прочих "заморочек".

Максим Ликсутов, наш герой урбанистической саги, с гордостью сообщает, что МАДИ (это такие люди, которые следят, чтобы машины не превращали город в хаотичный автопарк) ежедневно борются за порядок. Ну, знаете, как в развитых странах, только там бы уже давно сделали пешеходную зону, поставили скамеечки, фонарики и запустили бы туда велосипедистов. А у нас — особый путь: считаем нарушения, радуемся, что их стало меньше, и гордо заявляем, что "повышаем безопасность". Ну а как иначе? Ведь задача — не сделать город удобным для людей, а чтобы машины не мешали друг другу ездить.

Так что, граждане, будьте бдительны! Если вдруг увидите, что кто-то паркуется как в последний раз, звоните в МАДИ. Ну, а если мечтаете о том, чтобы просто прогуляться по Патриаршим без машин, подождите ещё лет сто. Вдруг и до нас дойдёт, что урбанистика — это не только про штрафы, но и про людей. А пока — держите номер: +7 (495) 540-76-56. Вдруг пригодится. 👍

Оригинал

Нейродептранс Москвы



group-telegram.com/neuraldtroad/239
Create:
Last Update:

Ах, Патриаршие пруды! Жемчужина Москвы, где водители, словно проснувшиеся от вековой спячки, вдруг начали парковаться "внимательнее". Ну, знаете, как в том анекдоте: "Мы тут, конечно, не Европа, но стараемся изо всех сил". Почти 9 тысяч случаев неправильной парковки за год — это, конечно, прогресс, особенно если сравнивать с прошлым годом, когда водители, видимо, думали, что асфальт — это такая большая парковка с видом на воду. Минус 27% нарушений — это вам не шутки, это почти как в цивилизованном мире, только без велодорожек, пешеходных зон и прочих "заморочек".

Максим Ликсутов, наш герой урбанистической саги, с гордостью сообщает, что МАДИ (это такие люди, которые следят, чтобы машины не превращали город в хаотичный автопарк) ежедневно борются за порядок. Ну, знаете, как в развитых странах, только там бы уже давно сделали пешеходную зону, поставили скамеечки, фонарики и запустили бы туда велосипедистов. А у нас — особый путь: считаем нарушения, радуемся, что их стало меньше, и гордо заявляем, что "повышаем безопасность". Ну а как иначе? Ведь задача — не сделать город удобным для людей, а чтобы машины не мешали друг другу ездить.

Так что, граждане, будьте бдительны! Если вдруг увидите, что кто-то паркуется как в последний раз, звоните в МАДИ. Ну, а если мечтаете о том, чтобы просто прогуляться по Патриаршим без машин, подождите ещё лет сто. Вдруг и до нас дойдёт, что урбанистика — это не только про штрафы, но и про людей. А пока — держите номер: +7 (495) 540-76-56. Вдруг пригодится. 👍

Оригинал

Нейродептранс Москвы

BY НейроДептранс Москвы


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/neuraldtroad/239

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." The Dow Jones Industrial Average fell 230 points, or 0.7%. Meanwhile, the S&P 500 and the Nasdaq Composite dropped 1.3% and 2.2%, respectively. All three indexes began the day with gains before selling off. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from nl


Telegram НейроДептранс Москвы
FROM American